上海啟動機(jī)動車廢蓄電池示范性回收
2013年11月22日 15:59 4731次瀏覽 來源： 商報 分類： 鉛鋅資訊
汽車工業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，機(jī)動車及電動車保有量在逐年增長，但各類機(jī)動車廢舊蓄電池的回收卻依然存在管理空白。記者就從市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會獲悉，目前本市有９０％的蓄電池含鉛廢硫酸液違規(guī)傾倒。為此，市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會首次啟動了蓄電池示范回收調(diào)研平臺，將以高于非法回收市場的價格，面向社區(qū)、４Ｓ店、汽修廠展開示范性公益回收。
據(jù)統(tǒng)計，目前上海機(jī)動車及電動車保有量在５５０萬輛以上，這些車輛的蓄電池的設(shè)計壽命一般在３－４年，經(jīng)過一次更換后，使用壽命就會減短至２年左右。如果是出租車那樣高頻率使用，則單班車使用壽命在１年出頭，雙班車在８－１０個月。由此一來，每年廢蓄電池新增量約８．５萬噸。
據(jù)了解，在每年新增的廢舊蓄電池中，合法收集不足１０％，大部分被非法轉(zhuǎn)移到了外省市。這造成９０％的含鉛廢硫酸液被違規(guī)傾倒在本地，年傾倒量約７０００噸，歷年累積５萬噸以上，廢硫酸傾倒液中重金屬－鉛的排放量也十分驚人，嚴(yán)重污染了上海的水體和土壤。
正是面對上述嚴(yán)峻的行業(yè)形勢，市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會昨日起正式與上海鑫云貴稀金屬再生有限公司展開合作，該公司是本市唯一一家有資質(zhì)的合法回收廢鉛蓄電池再生利用企業(yè)。他們聯(lián)合共建“廢鉛蓄電池回收中心”，推出了６５元／個的有償回收行業(yè)指導(dǎo)價格。既確保了廣大車主的利益，又能兼顧整個處置全過程的環(huán)境保護(hù)問題。
市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長李偉告訴記者，下一步本市還將啟動“車用廢鉛蓄電池社區(qū)備案制示范回收調(diào)研平臺”，開展該項目的首次深入調(diào)研，倡導(dǎo)通過該平臺征詢社區(qū)終端車主注冊登記合法有償回收意向，起到對上海車用廢鉛酸蓄電池正確回收利用導(dǎo)向作用。
同時，不少與會的專家還建議制定上海市廢鉛酸蓄電池回收管理辦法，鉛酸蓄電池銷售企業(yè)實現(xiàn)備案制，建議對４Ｓ店、門市部、修理鋪制定“以舊換新”的銷售原則，確保每個蓄電池“終身環(huán)保管理”。
責(zé)任編輯：小貝
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
