11月21日，豐山銅礦采掘運(yùn)礦班的一名職工在工資表上簽名時(shí)，興奮地對筆者說：“以前干多干少一個(gè)樣，如今，我們實(shí)行了計(jì)量計(jì)件考核，活干得多，工資就拿得多，提高了勞動(dòng)積極性，收入也比以前有了很大提高。真是越干越有勁呀！”這是該礦自今年9月份實(shí)行計(jì)量計(jì)件考核制以來出現(xiàn)的一個(gè)可喜變化。
　　近年來，豐山銅礦針對勞動(dòng)力嚴(yán)重不足和勞動(dòng)結(jié)構(gòu)失衡的實(shí)際情況，堅(jiān)持樹立精益化管理理念，通過內(nèi)部挖潛，深化“三項(xiàng)制度”改革，創(chuàng)新人力資源管理，采取多種用工形式，搞活分配機(jī)制，提高勞動(dòng)效率，在人員不斷減少的情況下，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量逐年上升。
　　模擬市場運(yùn)作
　　為增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，該礦模擬市場運(yùn)作，對外實(shí)行工程整體外包，努力減少生產(chǎn)和用工成本；對內(nèi)實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包制，推進(jìn)崗位績效考核，取得了良好效果。
　　該礦于2004年進(jìn)行重組時(shí)，大量技術(shù)工人和專業(yè)技術(shù)人員外流，職工在冊人數(shù)由頂峰期的2000余人減少至目前的1157人，部分一線艱苦崗位長期缺員，人員結(jié)構(gòu)明顯失衡。針對此種情況，該礦考慮到如果使用正式職工，幾年后會(huì)給二線增加安置壓力，從而導(dǎo)致二線崗位超員，無法實(shí)現(xiàn)人員精簡，因此該礦采用了內(nèi)部定價(jià)、工程招標(biāo)的形式發(fā)包給有法人資格的外部單位，由承包單位聘任外用工。截至目前，一線艱苦崗位全部實(shí)施了外包，從而有效減少了生產(chǎn)和用工成本。
　　加強(qiáng)績效管理
　　該礦早在2008年就實(shí)行了內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包，對主要生產(chǎn)車間實(shí)行“定員和工資包干”，增人不增資、減人不減資；對輔助生產(chǎn)崗位，嚴(yán)格控制定員，并根據(jù)勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)時(shí)間的變化，及時(shí)調(diào)整人員配置，通過內(nèi)部挖潛，合理減少用工；在工資分配上，針對各車間供礦量、原礦品位、回收率、銅精礦品位和成本等經(jīng)濟(jì)技術(shù)完成的情況，該礦每月進(jìn)行考核，當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)完成好的單位；各車間大力推行計(jì)件制，按照“多勞多得，能者多得”的原則，實(shí)施班組全員績效管理，激發(fā)職工的工作熱情，從而提高勞動(dòng)效率，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
　　為有效激發(fā)職工工作積極性，該礦不斷完善績效管理辦法，根據(jù)崗位分類和工作性質(zhì)、特點(diǎn)，2011年修訂和編寫了245個(gè)崗位說明書，并對績效指標(biāo)進(jìn)行層層分解，建立績效指標(biāo)庫，實(shí)施全員績效管理，完善了考核辦法和實(shí)施細(xì)則。今年9月1日，該礦采掘車間對掘進(jìn)充填班、攪拌班、破碎給礦班、南緣運(yùn)礦班、主井卷揚(yáng)班5個(gè)班組實(shí)行了計(jì)量計(jì)件考核制，至此，該車間已有16個(gè)班組實(shí)行了計(jì)量計(jì)件考核制。此舉大大提高了工作效率，激發(fā)了職工工作的積極性，也解決了生產(chǎn)中人力不足的難題。
　　壓縮管理層級
　　近年來，為控制人工成本，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，該礦整合機(jī)構(gòu)，優(yōu)化勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)。自2010年以來，該礦先后對個(gè)別機(jī)關(guān)部室進(jìn)行合并，進(jìn)行了“大工種”、“大區(qū)域”合并改革，班組和工區(qū)段實(shí)行扁平化管理，將選礦車間、采掘車間調(diào)度整合到礦調(diào)度，對庫房進(jìn)行了合并，實(shí)現(xiàn)了各類材料備件的一級管理。這些改革措施壓縮了管理層級，提高了工作效率。
　　該礦針對原有維修隊(duì)伍整體技術(shù)素質(zhì)低，人員設(shè)置不合理，部分崗位設(shè)置重疊，導(dǎo)致工效倒掛，職工工作積極性普遍不高，勞動(dòng)效率低的現(xiàn)象，該礦在內(nèi)部率先開展試點(diǎn)工作，將采掘、選礦兩大車間各類維修人員、部分技術(shù)人員集中到機(jī)修車間，機(jī)修車間統(tǒng)一整合維修人員，負(fù)責(zé)采掘、選礦設(shè)備的大、中、小修，以及日常維護(hù)、巡視和保養(yǎng)，選礦車間不再有維修工定員編制。為確保改革取得良好成效，該礦制定了多項(xiàng)制度和激勵(lì)措施，完善了分配制度，嚴(yán)格做到了按效分配、按技分配、按勞分配，要求每名職工一崗多責(zé)、一崗多能。職工工作熱情得到了有效釋放，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維修，并積極探索新的設(shè)備管理模式，提高了設(shè)備維修管理整體水平。今年，該礦又積極響應(yīng)集團(tuán)公司“裝備制造板塊整合資源”的號召，將機(jī)修車間移交機(jī)電修造公司，由于該礦及早實(shí)行大區(qū)域工種改革，職工思想穩(wěn)定，移交工作異常順利。
　　管理需要?jiǎng)?chuàng)新，創(chuàng)新激發(fā)活力。豐山銅礦在人力資源管理工作中不斷探索新的工作思路，因時(shí)、因地、因人、因物、因事地采取靈活多變的管理模式和策略，解決了管理經(jīng)營中的各類問題，推動(dòng)了該礦平衡高效的發(fā)展。