中航天地激光鈦合金構(gòu)件3D打印技術(shù)將產(chǎn)業(yè)化
2013年12月05日 13:49 6724次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鈦資訊
北京航空航天大學(xué)王華明教授在12月3日舉行的“3D打印技術(shù)與未來”高峰論壇上表示，其團隊研發(fā)的“鈦合金構(gòu)件激光增材制造技術(shù)”將交由中航天地激光科技有限公司進行產(chǎn)業(yè)化運作，中航天地激光一期相關(guān)廠房已經(jīng)建設(shè)完成。其上市公司中航重機直接持有中航天地激光20%股權(quán)。
王華明教授團隊的鈦合金構(gòu)件激光制造技術(shù)已成功生產(chǎn)出目前國內(nèi)飛機尺寸最大、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的鈦合金主承力關(guān)鍵構(gòu)件，目前相關(guān)構(gòu)件的綜合力學(xué)結(jié)構(gòu)已經(jīng)達到或超過鍛件相關(guān)指標(biāo)。制造設(shè)備領(lǐng)域，王華明教授團隊研發(fā)擁有的新技術(shù)的增材制造設(shè)備最大加工零件尺寸達到4米×3米×2米，目前是全球最大的激光增材制造工程化裝備。
當(dāng)前應(yīng)用增材制造技術(shù)主要領(lǐng)域就是航空航天，包括國產(chǎn)大飛機零部件、艦載機起落架等重要核心零部件較多使用增材制造技術(shù)。王華明教授提供的實驗數(shù)據(jù)顯示，采用傳統(tǒng)鍛造工藝制造重量為144千克的美國F22戰(zhàn)斗機零件，需要的鍛件重量達到2980千克，材料利用率僅為4.8%，利用率極低。而通過增材制造技術(shù)，目前已經(jīng)可以實現(xiàn)高性能材料制備與復(fù)雜零件制造的一步完成。
此次實施技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的中航天地激光是中航工業(yè)集團旗下公司，成立于2011年，注冊資本為1億元，中航高新及中航重機分別持股31%及20%，由于中航高新由中航重機實際控制，因此中航重機對中航天地激光持股比例可達到51%。
責(zé)任編輯：曉曉
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