產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩
　　事實(shí)上，由于瞄準(zhǔn)到新能源汽車市場(chǎng)巨大的發(fā)展空間，從2009年到2012年的三年間，動(dòng)力電池行業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)的投資熱潮。根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2008年來(lái)有近千億資本涌入鋰電池產(chǎn)業(yè)，其中動(dòng)力電池(電芯和組裝)達(dá)539億元。
　　由于投資的大規(guī)模導(dǎo)入，動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量飛漲，截至2012年底，中國(guó)動(dòng)力鋰電池企業(yè)家數(shù)達(dá)到105家，而2008年的時(shí)候僅有10家動(dòng)力鋰電池企業(yè)。
　　與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)能也急劇擴(kuò)張，高工產(chǎn)業(yè)研究院總裁張小飛博士此前在第二屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上預(yù)測(cè)，2013年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能約40億安時(shí)，2015年將達(dá)100億安時(shí)。
　　一方面是投資過(guò)熱傳導(dǎo)出的動(dòng)力電池企業(yè)急速擴(kuò)張，另一方面則是下游市場(chǎng)的啟動(dòng)遲緩，從2012年下半年開始，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)籠罩在了產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的陰影之下。數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力鋰電池整體的產(chǎn)能利用率大約只有30%，部分企業(yè)甚至低于10%，庫(kù)存更是高達(dá)40%。
　　“產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)于一些資本雄厚的企業(yè)來(lái)說(shuō)可以等待市場(chǎng)需求的到來(lái)。但是，對(duì)于更多的現(xiàn)金流緊張的企業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域無(wú)異于一個(gè)無(wú)底洞，企業(yè)面臨的要么項(xiàng)目流產(chǎn)，要么是清算離開。”中聚電池研究院院長(zhǎng)馬紫峰對(duì)記者表示。
　　這其中最顯著的例子莫過(guò)于去年9月開始停產(chǎn)的協(xié)鑫動(dòng)力和今年6月開始清算鋰電業(yè)務(wù)的佛山照明。而就在本文截稿之際，業(yè)內(nèi)又傳出動(dòng)力電池企業(yè)精進(jìn)能源由于資金鏈的問(wèn)題面臨著被收購(gòu)倒閉的危險(xiǎn)。
　　“國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目已經(jīng)太多了，市場(chǎng)根本無(wú)法消化這些產(chǎn)能。新政的推出雖然在一定程度上會(huì)帶動(dòng)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的采購(gòu)比例，但這對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)巨大的產(chǎn)能來(lái)說(shuō)僅僅是杯水車薪。”對(duì)于此次新政能否緩解動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的局面，深圳市山木電池總經(jīng)理陳明軍深表懷疑。

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