隨著國家對(duì)新能源汽車政策逐漸加碼，電動(dòng)車領(lǐng)域直接帶動(dòng)對(duì)高性能釹鐵硼的需求。中科三環(huán)近日表示，公司新能源汽車電機(jī)所使用的釹鐵硼已有小批量訂單，隨著市場需求增加，公司訂單將有所增加。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，今年稀土價(jià)格將維持平穩(wěn)運(yùn)行，這將帶動(dòng)稀土下游企業(yè)的需求。而隨著新能源汽車的放量生產(chǎn)，對(duì)釹鐵硼磁材的需求或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長，預(yù)計(jì)未來行業(yè)的增速在15%左右。此外，稀土收儲(chǔ)第二輪談判已基本達(dá)成共識(shí)，3月份啟動(dòng)的可能性很大。
　　企業(yè)開工率達(dá)八成
　　針對(duì)投資者關(guān)于“公司的新能源汽車訂單是否增加”，中科三環(huán)近日在互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)稱，公司新能源汽車電機(jī)所使用的釹鐵硼已有小批量訂單，隨著市場需求增加，訂單也將有所增加。而對(duì)于“就目前產(chǎn)能情況，除在建的北京募投項(xiàng)目，其他可生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)用釹鐵硼產(chǎn)品的子公司產(chǎn)能”問題，中科三環(huán)表示，公司新能源汽車電機(jī)所使用的釹鐵硼，除北京工廠外，也在天津樂喜和寧波科寧達(dá)生產(chǎn)。公司可以根據(jù)訂單情況調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。
　　中科三環(huán)高級(jí)副總裁胡伯平表示，今年釹鐵硼的需求有所好轉(zhuǎn)，目前公司原材料庫存有3個(gè)月左右的用量，公司的開工率在80%以上。尤其是高性能釹鐵硼的產(chǎn)能利用率達(dá)到85%以上，基本實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)。公司看好汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
　　2012年，中科三環(huán)通過非公開增發(fā)進(jìn)一步提升公司高性能稀土永磁材料產(chǎn)能，三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)增加高性能稀土磁材產(chǎn)能6000噸，分別用于新能源汽車、節(jié)能家電、風(fēng)電及信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。目前已有部分產(chǎn)能（2000噸）投放，未來將有約4000噸的產(chǎn)能將在2015年4月投產(chǎn)，屆時(shí)公司燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能將增至1.8萬噸。若訂單超預(yù)期，公司會(huì)根據(jù)訂單的情況調(diào)整募投項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。這些產(chǎn)能將為公司進(jìn)一步開拓高端市場打下基礎(chǔ)。
　　寧波韻升也表示，公司已有部分新能源汽車領(lǐng)域、高鐵領(lǐng)域釹鐵硼磁材訂單，但目前還比較少，開工率也在80%以上，原材料庫存2個(gè)月左右。值得注意的是，去年公司參股上海電驅(qū)動(dòng)（持股比例26.5%），上海電驅(qū)動(dòng)是國內(nèi)新能源汽車電機(jī)與電控領(lǐng)域龍頭企業(yè)，公司通過與其合作有望享受新能源汽車市場的高速發(fā)展。
　　行業(yè)分析師稱，2013年新能源汽車總產(chǎn)量約1萬輛左右，目前的訂單應(yīng)該還是小批量，隨著新能源汽車的放量生產(chǎn)，對(duì)釹鐵硼磁材的需求或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。
　　稀土收儲(chǔ)有望啟動(dòng)
　　春節(jié)過后，相關(guān)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，鐠釹和釓等產(chǎn)品的價(jià)格率先明顯反彈，并進(jìn)一步帶動(dòng)了氧化鐠釹和氧化鏑的價(jià)格反彈。中國證券報(bào)記者了解到，不少已經(jīng)開工的釹鐵硼企業(yè)多是在做年前的訂單，年后還沒有接到較大量的新訂單，未來鐠釹價(jià)格能否繼續(xù)上揚(yáng)，還需等生產(chǎn)企業(yè)都恢復(fù)生產(chǎn)后，看下一步的訂單情況。
　　春節(jié)后第一周，氧化鐠釹主流報(bào)價(jià)由春節(jié)前的30萬-30.5萬元/噸調(diào)整到了31.5萬-32萬元/噸。鐠釹金屬市場主流價(jià)格則由38萬-38.5萬元/噸調(diào)整到每噸39.5萬-40萬元，甚至有商家報(bào)價(jià)42萬元/噸，但還沒有達(dá)成交易的記錄。
　　上周，因?yàn)檠趸掆S上漲過快，帶動(dòng)了氧化鐠現(xiàn)貨市場微漲。目前氧化鐠市場主流價(jià)格在56.5萬-57萬元/噸，比年前上漲0.5萬元/噸。有供應(yīng)商表示會(huì)再調(diào)高價(jià)格。
　　百川資訊分析師杜帥兵告訴記者，此次稀土價(jià)格上漲基于市場對(duì)稀土收儲(chǔ)的預(yù)期，上游企業(yè)報(bào)價(jià)高卻惜售，下游企業(yè)認(rèn)為價(jià)格過高，觀望情緒較濃，市場成交量比較清淡。
　　關(guān)于稀土收儲(chǔ)，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，稀土收儲(chǔ)第二輪談判已達(dá)成共識(shí)，下一步將安排企業(yè)具體落實(shí)。稀土收儲(chǔ)3月份啟動(dòng)的可能性很大。
　　杜帥兵認(rèn)為，今年稀土價(jià)格總體平穩(wěn)運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)大漲大跌的局面。銀河磁體總經(jīng)理吳志堅(jiān)表示，氧化鐠釹價(jià)格在30萬-40萬元/噸之間，下游企業(yè)比較認(rèn)可。
　　據(jù)中國稀土協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2月24日，氧化鐠釹的價(jià)格為33.8萬-34.8萬元/噸。
　　行業(yè)增速持續(xù)在10%以上
　　業(yè)內(nèi)人士表示，從永磁材料的應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車領(lǐng)域占35%為最大，其次是各類揚(yáng)聲器和微型化電聲器件，大約占30%，其他包括計(jì)算機(jī)磁盤光驅(qū)等領(lǐng)域占10%。由于硬盤、光驅(qū)等市場初步趨于飽和，未來釹鐵硼永磁應(yīng)用增長的主要?jiǎng)恿碜杂谄囀袌觥?br />　　稀土永磁同步電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用前景也受到市場質(zhì)疑，比如市場高度關(guān)注的特斯拉并未采用稀土永磁同步電機(jī)，而是采用異步電機(jī)。
　　包頭長安永磁電機(jī)研發(fā)有限公司副總經(jīng)理張繼鵬告訴記者，特斯拉采用異步感應(yīng)電機(jī)更多出于技術(shù)上的延續(xù)，而非異步電機(jī)比永磁同步電機(jī)先進(jìn)。一般而言永磁同步電機(jī)比異步電機(jī)節(jié)能約20%以上，稀土永磁同步電機(jī)還可實(shí)現(xiàn)異步電機(jī)難以實(shí)現(xiàn)的小體積與輕量化。未來永磁同步電機(jī)將長期占據(jù)主流。目前包括日系電動(dòng)車、寶馬i3和i8等主流車型均采用這種永磁電機(jī)。
　　據(jù)了解，現(xiàn)代豪華轎車需要用15-70個(gè)永磁器件，用以完成各種控制動(dòng)作。一輛全自動(dòng)高級(jí)轎車需要稀土永磁材料約0.5-3.5公斤。隨著汽車向多功能化、智能化發(fā)展，釹鐵硼永磁在汽車上的應(yīng)用將越來越廣泛。據(jù)相關(guān)研報(bào)，每臺(tái)混合動(dòng)力汽車對(duì)于釹鐵硼永磁材料的消耗量約為2.5公斤；純電動(dòng)汽車為每臺(tái)5公斤。
　　申銀萬國預(yù)計(jì)，釹鐵硼需求將呈恢復(fù)性增長，考慮到新能源汽車對(duì)釹鐵硼需求的持續(xù)放量，預(yù)計(jì)2014年釹鐵硼的需求量將達(dá)到12.6萬噸，同比增長約15%。釹鐵硼需求年同比增速將長期穩(wěn)定在10%以上。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，未來釹鐵硼的增量主要來自EPS，即助力轉(zhuǎn)向和新能源汽車。去年全球新增8000萬輛乘用車，如果全球10%的汽車為新能源汽車，對(duì)釹鐵硼的需求將達(dá)到4萬噸。而高性釹鐵硼的產(chǎn)能去年全球才3萬多噸。