南都電源財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董秘王瑩嬌表示，公司參股的新源動(dòng)力股份有限公司通信用燃料電池目前國(guó)內(nèi)客戶基本處于試用測(cè)試階段，母公司也在積極參與通信用燃料電池送樣等市場(chǎng)開發(fā)工作，目前已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但銷售規(guī)模不大。
　　王瑩嬌并表示，公司參股的新源動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的車用燃料電池和固定電站用燃料電池產(chǎn)品主要客戶為上汽集團(tuán)，其2013年銷售收入2600萬元左右。
　　據(jù)公開資料顯示，新源動(dòng)力股份有限公司是中國(guó)第一家燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)。2007年上汽集團(tuán)成為其第一大股東。截至2012年底，上汽集團(tuán)持有新源動(dòng)力34.19%股份，長(zhǎng)城電工持股9.38%，南都電源持股8.12%，新大洲A持股3.42%。
　　記者是在南都電源2013年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上獲得上述信息的。
　　該公司總工程師吳賢章在同一場(chǎng)合表示，參股公司在車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)規(guī)劃是新一代車用動(dòng)力電池比上一代體積比功率提升40%，電堆重要部件雙極板的規(guī)模成本預(yù)計(jì)將大幅下降；在燃料電池后備電源的研發(fā)規(guī)劃是持續(xù)提高電源的可靠性和壽命，預(yù)計(jì)使用壽命提高1倍，成本顯著下降。
　　對(duì)于近期備受資本市場(chǎng)關(guān)注的燃料電池和普拉格，吳賢章稱，普拉格能源核心技術(shù)是燃料電池的集成技術(shù)，用以叉車和電動(dòng)車領(lǐng)域，公司參股的大連新源核心技術(shù)是燃料電池技術(shù)，兩者是上下游的關(guān)系；“目前歐美和日本均將燃料電池技術(shù)作為未來電動(dòng)汽車的主要方向”。
　　近期燃料電池因美股普拉格能源備受市場(chǎng)關(guān)注，近一年普拉格股價(jià)暴漲5倍躋身新貴，國(guó)內(nèi)燃料電池板塊亦掀起大漲的熱潮，南都電源亦跟漲不少。
　　南都電源2013年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期變動(dòng)幅度為0%-20%(盈利12608.91萬元–15130.70萬元)。經(jīng)測(cè)算，公司2013年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13046.22萬元，比上年同期增長(zhǎng)3.47%，在公司業(yè)績(jī)預(yù)告的預(yù)計(jì)范圍之內(nèi)。