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      “去鋼增鈦”攀枝花換一種支柱金屬

      2014年04月03日 9:21 2705次瀏覽 來源:   分類: 鈦資訊

        金沙納米公司最近獲得了中信集團(tuán)3000萬的投資,它所生產(chǎn)的微米鐵粉和納米鐵粉在軍工產(chǎn)品中有廣闊的市場前景,更重要的是,它是利用鈦白粉廠的危廢物——硫酸亞鐵為原料。
        金沙納米公司位于四川省攀枝花市釩鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。“這個企業(yè)是我們的破題之作,要給予重點(diǎn)支持,我剛給他們開了現(xiàn)場會,解決了一些問題。”攀枝花市市長張剡3月25日接受包括《第一財經(jīng)日報》在內(nèi)的多家媒體采訪時表示,“要重點(diǎn)關(guān)注和支持釩鈦高端產(chǎn)品、資源綜合利用、節(jié)能降耗的產(chǎn)業(yè)。”
        由鋼鐵而興起的攀枝花市在鋼鐵行業(yè)困頓的形勢下,如何調(diào)整轉(zhuǎn)型?攀枝花所面臨的課題也是國內(nèi)很多以資源和大型企業(yè)為支柱的城市共同的問題。尤其在當(dāng)前宏觀形勢下,轉(zhuǎn)型升級更為迫切。


        鋼城之困
        攀枝花市的歷史只有幾十年,這里原本只是一塊“不毛之地”。上世紀(jì)60年代為了戰(zhàn)備,國家在此興建了攀枝花鋼鐵廠,并仿大慶模式成立了特區(qū)政府,實行政企合一,并對外保密,稱為渡口市,1987年改為攀枝花市。
        張剡說,攀枝花市是根據(jù)當(dāng)時的戰(zhàn)略需要興建起來的,因此,產(chǎn)業(yè)非常單一,主要是鋼鐵。以前也是依靠攀鋼發(fā)展地方經(jīng)濟(jì),攀鋼占全市工業(yè)總產(chǎn)值接近90%,而且它對地方經(jīng)濟(jì)和民營經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)程度比較高,有150家企業(yè)與它合作,“攀鋼打噴嚏全市要感冒”。
        隨著鋼鐵行業(yè)的形勢由盛而衰,2007年之后,攀鋼開始走下坡路,連年出現(xiàn)巨額虧損。張剡稱,攀鋼集團(tuán)2012年虧了70多個億,2013年虧了53.8億元,今年爭取只虧40億元。扭虧增效成為攀鋼集團(tuán)的第一要務(wù)。
        據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2013年,大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損16戶,同比減少10戶,虧損面為18.60%;累計虧損額為118.25億元,同比減虧63.91%。不過,攀鋼集團(tuán)總經(jīng)理張大德說,從煉鐵到煉鋼都是不賺錢的,現(xiàn)在賺錢的只有礦山。
        攀鋼巨虧的原因眾多,經(jīng)營管理機(jī)制改革的滯后,整個宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢都是重要因素,而在此之外,攀鋼還存在比其他鋼鐵企業(yè)更多的條件制約。
        張大德表示,“如果現(xiàn)在再選址不會選在這里,為什么寶鋼和武鋼要在湛江和防城等沿海地區(qū)建廠,而不選在內(nèi)地有礦山的地方,因為通過海運(yùn)可以降低整個物流成本。攀鋼一噸鋼鐵產(chǎn)品的物流成本比鞍鋼要貴132元。最近3年鐵路部門連續(xù)漲價,每一分錢的變動對應(yīng)巨額的物流成本。”
        “我們賣出去的東西80%多收進(jìn)來的是商業(yè)匯票,沒有現(xiàn)金,但是我們發(fā)工資、交電費(fèi)、納稅必須是拿現(xiàn)金,這就需要貼票,一貼票融資成本就出來了,綜合融資成本非常高,8.8%。”張大德說。
        對于攀枝花市來說,攀鋼的下滑對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了明顯的影響,而另外一個重要的資源行業(yè)——煤炭行業(yè)在前年礦難之后開始了大規(guī)模的清理整頓,也影響了經(jīng)濟(jì)上行。
        2013年,攀枝花GDP增長10.7%。今年攀枝花市政府工作報告稱,“在全國、全省經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的壓力傳導(dǎo)下,攀枝花市長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾與產(chǎn)能過剩、要素制約、煤礦整頓關(guān)閉等階段性困難疊加、交織,影響了地區(qū)生產(chǎn)總值、公共財政收入、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入等預(yù)期目標(biāo)的實現(xiàn)。”


        轉(zhuǎn)型之路
        攀枝花市也較早地意識到這一問題,開始對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新布局。
        “在"十一五"初期,我們就研判攀枝花市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從過去的鋼鐵、釩鈦、能源和化工四大產(chǎn)業(yè),提出了往“6+2”產(chǎn)業(yè)發(fā)展,就是鋼鐵、釩鈦、煤電、化工、機(jī)械制造、礦業(yè)和生物、新能源產(chǎn)業(yè)。”張剡介紹說。
        2012年的攀枝花市政府工作報告顯示,鋼鐵產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重從2006年的60.3%降低到2011年的44.7%。張剡認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型應(yīng)該有一些效果,但是進(jìn)入“十二五”時期,發(fā)展方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整并沒有起到支撐作用。
        于是,攀枝花市又提出將“6+2”產(chǎn)業(yè)里面濃縮發(fā)展一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),提出將機(jī)械產(chǎn)業(yè)、礦業(yè)、新能源和生物產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。而張剡介紹說,幾年下來,效果是明顯的。去年攀鋼占全市工業(yè)總產(chǎn)值的占比為27%,繳納的稅收占比不到5%。
        由于攀枝花是釩鈦磁鐵礦,鋼鐵加入釩鈦進(jìn)去,產(chǎn)品的壽命強(qiáng)度超過同等產(chǎn)品。因此對于汽車零部件生產(chǎn)很有優(yōu)勢。攀枝花大西南實業(yè)前身是渡口鋼鐵廠,現(xiàn)在已轉(zhuǎn)而大力發(fā)展基于釩鈦特色的耐磨鑄件。而另外一家投資數(shù)億元的富邦釩鈦制動轂公司1000萬件釩鈦制動轂項目今年達(dá)產(chǎn)就可以達(dá)到100億元產(chǎn)值。
        張剡說:“我們現(xiàn)在就是少做鋼,多做鑄鍛件,把鋼鐵鐵水的企業(yè)往機(jī)械零配件、汽車零配件這些方向走,2012年開始,大小企業(yè)我親自抓,了解他們的特點(diǎn),讓他們發(fā)展機(jī)械零配件。雖然規(guī)模不大,但是增速在100%以上,高的有150%~160%。這對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整樹立了很好的信心。在這樣的驅(qū)動下,已經(jīng)有三家汽車總裝線落戶攀枝花。”
        而另外一個重點(diǎn)則是釩鈦資源的開發(fā)。2013年3月1日,攀枝花獲批國家唯一國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū),對攀枝花來說是一個機(jī)遇。攀西地區(qū)釩儲量1862萬噸,占全國儲量的52%,世界儲量的11.6%,居中國第一,世界第三;鈦資源儲量6.18億噸,占世界原生鈦鐵礦資源儲量的35.2%,占中國原生鈦鐵礦資源儲量的93%。
        張剡說,現(xiàn)在攀枝花是全國最大的鈦生產(chǎn)基地,但是處于中低端,市場競爭力弱,非常容易受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響,因此,釩鈦產(chǎn)業(yè)要往高端走。比如現(xiàn)在做脫硝鈦白粉,市場很好,價格比一般鈦白粉貴一倍多。不過,他也表示,推進(jìn)的最大困難還在于科技創(chuàng)新,第二就是生產(chǎn)要素制約,鈦的生產(chǎn)是高載能,三分之一的成本都是電,第三則是人才隊伍。

      責(zé)任編輯:曉曉

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