明泰鋁業(yè)（601677）4月14日晚間公告，公司為加快車用高性能鋁合金產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用，于2012年推行ISO/TS16949:2009認(rèn)證工作，該認(rèn)證是汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件應(yīng)用于汽車生產(chǎn)供應(yīng)市場的先決條件。經(jīng)過SGS(瑞士通用公證行，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、鑒定、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu))的嚴(yán)格審核，公司于2014年3月獲得了SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。
　　這是公司車用鋁合金板、帶材準(zhǔn)予進(jìn)入汽車生產(chǎn)供應(yīng)市場的重要標(biāo)志，同時為推動公司產(chǎn)品拓展高附加值市場空間提供了技術(shù)保障，順應(yīng)了國家產(chǎn)業(yè)政策對鋁工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。
　　公司2013年11月15日曾公告，同中國南車一級子公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（青島四方公司）簽訂合作框架協(xié)議公告。公告顯示，青島四方公司輸出高速動車組車體用鋁型材及焊接、加工技術(shù)，將明泰鋁業(yè)培育成為南車青島四方股份公司鋁型材、鋁板材及車體用零部件合格供應(yīng)商，為公司在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的布局打下了良好基礎(chǔ)。
　　分析師表示，未來中國鋁金屬消費(fèi)向交通運(yùn)輸、包裝領(lǐng)域傾斜是大勢所趨。公司在 2013年 1月與軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國工程院院士王國棟先生共同設(shè)立院士專家工作站，主要研究交通用鋁及其裝備的關(guān)鍵技術(shù)的科技攻關(guān)及其產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。將為公司未來在交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)提供技術(shù)支持，推動公司汽車、航空等鋁產(chǎn)品的開發(fā)。
　　高盛看好車用鋁市場前景，表示越來越多汽車車身采用鋁材料，將成為下游鋁應(yīng)用領(lǐng)域的“游戲規(guī)則改變者”。在當(dāng)前十年里，汽車用鋁需求的增長率將高于任何其他終端市場。
　　目前市場上大熱的特斯拉Model S車型即采用全鋁車身，其前后懸架大部分材料也采用鋁材，從而降低自重，解決電池續(xù)航問題。此外路虎攬勝越野車、大眾奧迪A8、奔馳CLA、通用雪佛蘭Corvette跑車等車身也都部分或全部采用鋁材料。
　　美國鋁業(yè)公司預(yù)計，到2015年北美汽車制造商生產(chǎn)的車身所使用的鋁板數(shù)量將增長三倍，到2025年增長9倍。美國鋁業(yè)CEO表示2014年將是汽車業(yè)鋁需求“顯著增長的開端”。
　　行業(yè)研究機(jī)構(gòu)報告預(yù)計，2014-2018年全球鋁市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到5.9%，支撐增長的一個重要因素是汽車行業(yè)的鋁應(yīng)用需求的顯著增長。2012年美國鋁板市場產(chǎn)能不足9萬噸，預(yù)計到2014年將達(dá)到45萬噸，到2020年達(dá)到144萬噸，2025年達(dá)到288萬噸。