三一、徐工等品牌汽車起重機(jī)占巴西85%市場份額
中國工程機(jī)械為世界杯“添磚加瓦”

    目前，巴西世界杯建設(shè)項(xiàng)目已近尾聲。從巴西利亞的世界杯國家體育場，到圣保羅的伊塔蓋拉球場，再到累西腓的伯南布哥世界杯球場，時常有大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，其中不少由三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等中國企業(yè)制造。這些設(shè)備每天工作十幾個小時，負(fù)責(zé)吊裝頂層鋼結(jié)構(gòu)等，為世界杯的成功舉辦“添磚加瓦”。而在里約、圣保羅等市政工程及排險救災(zāi)過程中，也經(jīng)常能見到“中國制造”。

　　口碑良好，以性價比贏得市場

　　近年來，以三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)為代表的中國工程機(jī)械在巴西迅猛發(fā)展，中國制造的設(shè)備進(jìn)入巴西的各基建領(lǐng)域。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，2013年中國汽車起重機(jī)對巴西的出口額突破14000萬美元。中國品牌的汽車起重機(jī)已占巴西當(dāng)?shù)?5%的市場份額，其中，三一起重機(jī)的市場占有率達(dá)37%，連續(xù)兩年位居第一。

　　早在2007年，三一集團(tuán)就開始開拓巴西市場，并于2011年在巴西圣保羅建立產(chǎn)業(yè)園，三一由此成為首個在巴西投資建廠的中國工程機(jī)械企業(yè)。

　　徐工也隨后于2012年在巴西米納斯吉拉斯州建立生產(chǎn)基地，經(jīng)過18個月的建設(shè)，預(yù)計將于今年6月6日舉行竣工投產(chǎn)暨產(chǎn)品下線儀式。當(dāng)前，該廠占地80萬平方米，預(yù)計產(chǎn)能達(dá)到7000臺/年。一旦工廠投入運(yùn)營，還將為當(dāng)?shù)卦黾?500余個就業(yè)崗位。此外，中聯(lián)重科、廣西柳工集團(tuán)等也將巴西列為出口的重點(diǎn)市場。

　　然而，在中國企業(yè)進(jìn)入巴西市場之前，巴西工程機(jī)械市場一直被來自美國、日本、德國等國的品牌壟斷。巴西客戶之前認(rèn)為中國制造的工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品盡管價格低，但質(zhì)量不能保證，對“中國制造”并不信任。直到徐工、三一等中國品牌陸續(xù)進(jìn)入，當(dāng)?shù)氐氖袌龈窬植砰_始發(fā)生變化。

　　分析認(rèn)為，中國工程機(jī)械之所以能在歐美老牌競爭對手眾多的情況下?lián)屨际袌?，最重要的原因是，在與歐美日等同類產(chǎn)品品質(zhì)相近的情況下，中國產(chǎn)品的性價比更高。而且，中國公司在進(jìn)入巴西市場后，就迅速在當(dāng)?shù)亟◤S實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，且發(fā)貨時間快，配件種類齊全，品質(zhì)也有保證，在售前及售后服務(wù)方面都有良好的口碑。此外，中國工程機(jī)械公司也投入了大量資金進(jìn)行研發(fā)，例如，三一每年都將其銷售額的5%用于研發(fā)創(chuàng)新。

　　三一在巴西累西腓的合作方負(fù)責(zé)人何塞對本報記者表示，三一、徐工、中聯(lián)重科等中國企業(yè)的產(chǎn)品故障率非常低，售后服務(wù)也很讓人滿意，“今后，我們還會購進(jìn)更多的中國產(chǎn)品。”

　　累西腓市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展局媒體處負(fù)責(zé)人米什萊恩表示，現(xiàn)在，落戶累西腓市的中國企業(yè)越來越多，其中就包括三一巴西公司等，累西腓港口上經(jīng)常有大量從中國進(jìn)口的重工業(yè)設(shè)備。她認(rèn)為，中國產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)得到了極大提升，很多巴西客戶都對中國產(chǎn)品非常信任。

　　“蛋糕”誘人，基建投資還需謹(jǐn)慎

　　拉丁美洲開發(fā)銀行此前發(fā)布研究報告指出，未來20年內(nèi)，拉美國家在交通、能源等領(lǐng)域的基建投資將達(dá)到2萬億美元，其中，48%將用于改善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括巴西、哥倫比亞及秘魯?shù)葒墓芳皹蛄旱?，因此機(jī)械工業(yè)類企業(yè)在拉美發(fā)展前景廣闊。

　　巴西總統(tǒng)羅塞夫上臺以來，加大力度進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也推出了多項(xiàng)相關(guān)法案，如允許私人資本進(jìn)入巴西的港口改建工程，對巴西的公路、鐵路、電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模招標(biāo)等。同時，巴西是2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會的主辦國，巴西的機(jī)場、公路、鐵路以及體育競技場的改建或重建，都給機(jī)械工業(yè)類企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。

　　近日，巴西政府還公布了一項(xiàng)80億雷亞爾（約合250億人民幣）的投資計劃，該計劃主要是州際公路、環(huán)城公路、城市道路等建設(shè)和擴(kuò)建項(xiàng)目。這個投資計劃包含400余個基建項(xiàng)目招標(biāo)，除了將刺激金融市場釋放更多貸款，還能帶動承包工程、工程設(shè)計和項(xiàng)目咨詢行業(yè)的發(fā)展。

　　不過，在看到基建這塊誘人“蛋糕”的同時，中國公司也要謹(jǐn)慎投資，巴西為多黨制國家，政府決策往往耗時較長，一項(xiàng)基建工程從投標(biāo)到最后實(shí)施，中間環(huán)節(jié)往往復(fù)雜多變。

　　深耕細(xì)作，本土化經(jīng)營扎根當(dāng)?shù)?/p>

　　三一巴西公司黃線銷售（黃線產(chǎn)品是指土石方機(jī)械類產(chǎn)品）總監(jiān)喻苗在接受本報記者采訪時指出，這次世界杯場館建設(shè)中能有這么多中國公司生產(chǎn)的設(shè)備，主要是三一等中國公司在巴西市場深耕細(xì)作的結(jié)果，并不是一蹴而就的。

　　首先，中國公司在巴西實(shí)行本土化管理。以三一為例，其在巴西的大部分高層領(lǐng)導(dǎo)中都有巴西人，他們更了解巴西當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營制度，這有利于企業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。

　　三一巴西公司累西腓分公司銷售負(fù)責(zé)人馬爾庫斯已在三一工作了三年，他對本報記者表示，他也曾在歐美公司工作過，但中國企業(yè)的部門負(fù)責(zé)人更愿意與下屬溝通，了解他們的工作進(jìn)度，這樣可以更好地進(jìn)行管理。

　　其次是生產(chǎn)的本土化。三一是中國工程機(jī)械領(lǐng)域首個在巴西建廠的公司，其雇傭巴西當(dāng)?shù)毓と说谋嚷蔬_(dá)75%以上，在生產(chǎn)中，也逐漸更加傾向于在巴西本土采購零配件。

　　喻苗認(rèn)為，在巴西市場上，中國企業(yè)除了要注意語言文化差異、過高的勞工成本和復(fù)雜的法律制度等以外，還應(yīng)注意巴西市場與中國市場的差異。首先，需要在企業(yè)管理方面做好功課，并在做好市場調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行未來的生產(chǎn)規(guī)劃，不能盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，要使之與銷售規(guī)模相匹配，實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化。其次，巴西貿(mào)易保護(hù)主義相對嚴(yán)重。以關(guān)稅為例，工程機(jī)械類產(chǎn)品關(guān)稅高達(dá)35%，這就要求中國企業(yè)進(jìn)一步提高本土化生產(chǎn)率。

　　何塞提醒說，歐美公司的產(chǎn)品更早進(jìn)入巴西市場，它們經(jīng)驗(yàn)更豐富。目前，三一等中國公司的競爭優(yōu)勢主要集中在100噸以下的中小噸位產(chǎn)品，德國利勃海爾等在大噸位細(xì)分市場有著很強(qiáng)的競爭力，且已經(jīng)有了非常深厚的客戶基礎(chǔ)，要想在巴西市場有更大的發(fā)展，中國公司還需繼續(xù)努力。

　　
人民日報