2014年5月氧化鋅企業(yè)開工率略降至60.1%，4月為60.8%。本次調研企業(yè)主要集中于江蘇、山東、河北、上海、遼寧等地。
　　整體來看，5月氧化鋅市場相對穩(wěn)定，個別企業(yè)迫于資金壓力控制產(chǎn)量。特別是華北環(huán)保檢查持續(xù)嚴緊，鋅渣的價格持續(xù)堅挺，也令部分以鋅渣為主要原料的氧化鋅企業(yè)縮量保效益。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車生產(chǎn)197.58萬輛，環(huán)比下降4.44%，同比增長10.97%；銷售191.12萬輛，環(huán)比下降4.64%，同比增長8.50%。1-5月，汽車產(chǎn)銷992.80萬輛和983.81萬輛，同比增長9.37%和8.97%。1-5月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長。但是5月環(huán)比回落也顯示出，5月開始汽車產(chǎn)銷逐步進入淡季。
　　此外，本周中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)”VIA。數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車市場需求相比上月有所下降，庫存壓力加大，接近了50%的警戒線水平。汽車市場整體處于淡季前的市場徘徊期。進入6月，汽車產(chǎn)業(yè)淡季特征明顯，加上融資成本高及資金壓力大等因素，預計6月汽車市場更趨于清淡，將拖累氧化鋅需求量。
　　另外電子行業(yè)4-6月為傳統(tǒng)旺季，但是今年旺季不旺，6月電子行業(yè)訂單趨于萎縮也拖累氧化鋅需求量。隨著天氣轉熱，陶瓷和化工需求也趨于萎縮。預期6月氧化鋅企業(yè)開工率持續(xù)降低。另外值得關注的是，往年為7-8月提前備貨的現(xiàn)象在今年不明顯。
　　原料方面，5月鋅價一路走高，SMM0#鋅均價15178.5元/噸，4月僅14944.29元/噸。因為訂單不足，氧化鋅企業(yè)普遍對于較高鋅價并不認可，紛紛降低庫存。6月初統(tǒng)計數(shù)據(jù)，氧化鋅企業(yè)平均原料庫存降至7.3天左右。其中，上海周邊地區(qū)多提高采購頻率，盡量控制在“零”庫存。