馬航MH17客機為何要飛往戰(zhàn)亂地區(qū)？
2014年07月18日 10:45 2394次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 文學雜談
首先，從目前獲得的信息來看，MH17是由阿姆斯特丹國際機場飛往吉隆坡國際機場的客機。該航班由荷蘭起飛后，先進入德國，后進入波蘭，而后掠過烏克蘭這個最近戰(zhàn)亂紛擾的國家是MH17既定的路線。
當然，航空公司也可以更改航線，選擇避開戰(zhàn)亂區(qū)。據彭博社報道，在馬航MH17航班在烏克蘭東部地區(qū)被導彈擊落墜毀后，包括德國漢莎航空和荷蘭皇家航空在內的多家航空公司表示將避免飛越該地區(qū)，而達美航空則表示將避開整個烏克蘭空域。
而至于該區(qū)域最近戰(zhàn)火頻繁，馬航為何不避行，理由也顯而易見。因為民航客機能否在交戰(zhàn)區(qū)域上空航行通常取決于一個關鍵因素：該戰(zhàn)區(qū)是否有空戰(zhàn)。如若存在空戰(zhàn)問題，民航客機一定要避開該區(qū)域。而截至目前，烏克蘭東部戰(zhàn)亂更多的是地面的沖突。至于地空導彈的問題，許多民航客機會將其忽略，因為民航客機巡航高度都會超過1萬米，能在這個高度準確命中目標的導彈極其稀少。烏克蘭官方稱，MH17航班系被Buk防空導彈系統(代號SA-11)擊落，資料顯示其最大有效射程25公里，飛行高度15米-14020米，因此馬航可能錯判目前交戰(zhàn)地區(qū)的地面防空力量。
此外，即使進入交戰(zhàn)區(qū)，客機被擊毀也令人震驚。因為在雷達屏幕上是雖然無法分別軍用飛機和民用飛機，因為它們都只被呈現成一個亮點。但民航客機都裝有雷達應答系統，會不斷向地面雷達反饋航班信息，而雷達出現誤判的幾率幾乎沒有。此外，如果雷達應答系統失靈，控制塔臺也可以通過讓飛機報告詳細身份后在航班表上查詢到。
因此，MH17被擊落有兩種可能性：一是剛剛截獲Buk地空導彈的反政府武裝識別能力有限，把客機當成烏克蘭軍方的運輸機“誤擊”；二是不排除蓄意人為擊落，而不是所謂的“誤擊”。
責任編輯：三金
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