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      從礦山建設(shè)“短板”到“助推器”

      ——云錫松礦應(yīng)用高效混凝土濕噴臺(tái)車加速礦山建設(shè)側(cè)記

      2014年07月18日 14:26 4696次瀏覽 來源:   分類: 新技術(shù)   作者:

      現(xiàn)代化礦山的建設(shè),離不開高效設(shè)備的有力支撐。高效設(shè)備、高效工藝、高效管理,三位一體,有機(jī)結(jié)合,云錫礦山傳統(tǒng)的支護(hù)工藝正勞動(dòng)密集型逐步向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化,高效混凝土濕噴臺(tái)車的成功應(yīng)用,成為了云錫加速礦山建設(shè)的“助推器”。 

       

      高效設(shè)備彌補(bǔ)礦山建設(shè)短板

      云錫1360基礎(chǔ)平臺(tái),寬4.5米、高4.3米的無軌開拓巷道內(nèi),一臺(tái)“裝甲車”般的設(shè)備上延伸出的機(jī)械長(zhǎng)臂在施工人員遙控操作下,從噴嘴中高速噴射出泥漿狀的混凝土,混凝土在巷道頂板及兩側(cè)逐漸凝固形成保護(hù)層。

      這是云錫松礦新引進(jìn)的高效混凝土濕噴臺(tái)車在進(jìn)行噴錨支護(hù)作業(yè),后面緊跟著為“裝甲車”輸送混凝土的“大圓筒”同樣是該礦新引進(jìn)的新型礦用攪拌運(yùn)輸車。

      2012年7月16日,云錫1360基礎(chǔ)平臺(tái)8.2公里大規(guī)格無軌巷道開拓工程正式開工建設(shè),云錫松礦礦山建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)期。

      隨著阿特拉斯系列鑿巖臺(tái)車、鏟運(yùn)機(jī)、立爪式裝巖機(jī)、運(yùn)礦卡車等新型高效采掘設(shè)備的先后使用,礦山建設(shè)效率大幅提升。但與此同時(shí),傳統(tǒng)的支護(hù)工藝和現(xiàn)代采掘工藝的作業(yè)技術(shù)出現(xiàn)差距,逐漸成為制約云錫松礦現(xiàn)代礦山建設(shè)發(fā)展的瓶頸。

      水桶盛水的多少,歸根結(jié)底取決于最短的那塊木板。為彌補(bǔ)這一短板,松礦積極探索、推動(dòng)支護(hù)工藝技術(shù)的新變革。

      “這些高效混凝土濕噴設(shè)備可解決了大規(guī)格巷道混凝土支護(hù)的大難題了。”現(xiàn)場(chǎng),松礦綜合車間機(jī)械措施工段一位施工負(fù)責(zé)人介紹說。

      按照過去的傳統(tǒng)混凝土支護(hù)工藝,類似大規(guī)格的巷道,兩米的澆灌光安裝模具就需要一整天的時(shí)間,加上澆灌混凝土和混凝土凝固及拆除模具所需要的時(shí)間,至少三天才能完成。

      “和坑口的高效設(shè)備相比,這個(gè)速度根本就和蝸牛爬一樣,無法趕上施工進(jìn)度要求。”現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的職工說。

      2013年,礦引進(jìn)了新型的阿特拉斯MIDJET MK5型混凝土噴射車和TRANSMIX 5003型礦用攪拌運(yùn)輸車,并于當(dāng)年6月在云錫1360基礎(chǔ)平臺(tái)正式投入使用。

      隨著高效混凝土濕噴臺(tái)車的應(yīng)用,過去需要三天才能完成的巷道混凝土支護(hù)工程最快僅需兩小時(shí),完全滿足了坑口施工單位的進(jìn)度需求。

       

      高效工藝發(fā)揮裝備性能優(yōu)勢(shì)

      云錫1360基礎(chǔ)平臺(tái)無軌開拓巷道在施工到3800米處,遭遇了國(guó)際隧道施工中公認(rèn)的工程難題——風(fēng)化松散嚴(yán)重的玄武巖地層。施工進(jìn)度受到影響,最慢時(shí)平均兩三天才能往前推進(jìn)一米。為啃下這塊硬骨頭,專家、工程技術(shù)人員、施工人員群策群力,積極出主意、想辦法。

      最終,松礦決定利用新引進(jìn)的高效混凝土濕噴設(shè)備性能優(yōu)勢(shì),采用“新奧法”進(jìn)行施工。“新奧法”即在巷道開挖后采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段,開挖后立即進(jìn)行支護(hù),控制圍巖的變形和松弛程度,使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分,并在工程向前推進(jìn)后及時(shí)觀測(cè)跟蹤其變化情況,必要時(shí)再進(jìn)行二次噴錨和澆灌。“新奧法”的應(yīng)用,有效解決了無軌大規(guī)格巷道施工中遇到的大面積風(fēng)化玄武巖施工難題。

      過去松礦支護(hù)用的混凝土一直采用現(xiàn)場(chǎng)人工攪拌,效率低不說,混凝土配比幾乎全憑工人師傅們的技術(shù)和眼力。那時(shí)候老師傅們總不放心新工干這活兒,因?yàn)榕浔葦嚢杌炷恋娘埻霙]有幾年的工作經(jīng)驗(yàn)根本吃不下來。

      采用新工法后,為滿足高效混凝土濕噴設(shè)備需求,松礦配套建設(shè)了現(xiàn)代化的混凝土攪拌站?,F(xiàn)在,混凝土配比全部存儲(chǔ)了預(yù)設(shè)程序,只需要幾個(gè)按鈕,哪怕是剛參加工作的年輕人,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)也能順利完成。而預(yù)拌混凝土工藝的效率更是傳統(tǒng)人工攪拌無法比擬,這一技術(shù)完全解決了高效混凝土濕噴設(shè)備對(duì)于混凝土質(zhì)量與數(shù)量的需求。

      目前,松礦高效混凝土濕噴臺(tái)車應(yīng)用已走在了國(guó)內(nèi)礦山前列。針對(duì)該設(shè)備在礦山實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題,松礦立足礦區(qū)地質(zhì)環(huán)境和礦山工作特性,利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),開展技術(shù)改革與創(chuàng)新,讓高效設(shè)備更好地適應(yīng)礦山建設(shè)需求,最大限度發(fā)揮裝備性能優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)效能最大化:先后對(duì)高效混凝土濕噴臺(tái)的照明設(shè)備安裝了安全防護(hù)網(wǎng),防止作業(yè)過程中照明燈具被掉落的混凝土及頂板碎石損壞,提高了照明設(shè)備的可靠性和安全性;在混凝土攪拌站自行料斗上加裝了防沖頂行程控制保護(hù)裝置,解決了設(shè)備自帶的料斗限位裝置容易被積水干擾失靈的問題,防止料斗沖頂造成人員設(shè)備損傷;在實(shí)際工作中探索總結(jié)出了解決混凝土輸送管道堵塞的多種簡(jiǎn)單易行的方法,提高了工作效率……

      新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用,充分發(fā)揮了高效混凝土濕噴臺(tái)車的性能優(yōu)勢(shì),工班工效達(dá)到4立方米混凝土/人/班(八小時(shí)),是過去采用傳統(tǒng)設(shè)備和工藝的7倍以上,真正實(shí)現(xiàn)了高效。這一裝備和技術(shù)在云錫1360基礎(chǔ)平臺(tái)大規(guī)格無軌開拓坑道8200米一期工程貫通中發(fā)揮了重要作用。

       

      高效管理提升設(shè)備工藝質(zhì)效

      翻開云錫松礦綜合車間技術(shù)安全股和機(jī)械措施工段的高效設(shè)備管理臺(tái)賬,一本本、一頁頁,密密麻麻地?cái)D滿了高效混凝土濕噴設(shè)備的運(yùn)行情況、維修維護(hù)保養(yǎng)情況、維修機(jī)操作人員情況、施工任務(wù)情況……

      針對(duì)高效混凝土濕噴設(shè)備和新技術(shù)、新工藝,云錫松礦大膽改革,強(qiáng)化管理創(chuàng)新。

      面對(duì)礦用高效濕噴設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的空白,負(fù)責(zé)高效混凝土濕噴臺(tái)車施工管理的綜合車間配合總工辦、設(shè)備能源科等礦部職能部門,根據(jù)廠家提供的技術(shù)資料和實(shí)際工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)完成了《松礦高效采礦設(shè)備操作維護(hù)檢修安全規(guī)程》中高效濕噴設(shè)備部分的編制,進(jìn)一步規(guī)范了高效濕噴設(shè)備維修、檢修維護(hù)及安全操作。

      在組織管理上,為適應(yīng)高效設(shè)備施工需求,打破了過去固有的管理模式,借鑒建設(shè)施工企業(yè)的項(xiàng)目管理模式,綜合車間專門成立高效項(xiàng)目組。由車間負(fù)責(zé)人牽頭,安排具有高效濕噴設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械措施工段管理人員擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,安排技術(shù)、技能及管理能力強(qiáng)的職工擔(dān)任項(xiàng)目組長(zhǎng)。打破崗位限制,將混凝土攪拌站操作人員、攪拌輸送車駕駛?cè)藛T、混凝土噴射車駕駛操作人員及設(shè)備維修人員劃歸項(xiàng)目組集中管理,統(tǒng)一評(píng)價(jià)考核。

      在施工管理中,實(shí)現(xiàn)了與掘進(jìn)施工單位無縫銜接的循環(huán)作業(yè)模式。松礦統(tǒng)一協(xié)調(diào)部署,綜合車間與負(fù)責(zé)施工的坑口建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,高效項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直接對(duì)口坑施工單位,及時(shí)掌握坑口施工單位工程進(jìn)度和施工現(xiàn)場(chǎng)情況,科學(xué)合理組織調(diào)度。高效項(xiàng)目組操作維修人員24小時(shí)輪班,全天候待命,為重點(diǎn)工程建設(shè)提供及時(shí)有效的措施支護(hù)保障。

      在人才培養(yǎng)上,采取送出去、請(qǐng)進(jìn)來的辦法加大高效設(shè)備維修操作人員培訓(xùn)力度;培訓(xùn)中不分崗位,注重人員綜合素質(zhì)提升,強(qiáng)調(diào)一專多能,一員多崗;積極開展高效設(shè)備內(nèi)部技術(shù)認(rèn)證,強(qiáng)化高效設(shè)備維修操作人員上崗前的考核,確保高效設(shè)備維修操作人員的素養(yǎng);在高效設(shè)備維修操作人員中開展師帶徒活動(dòng),促進(jìn)高效設(shè)備維修操作團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)提升;將技術(shù)技能與工資掛鉤,提高了高效設(shè)備維修操作人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)的主動(dòng)性。

      高效管理有效提升了高效混凝土濕噴設(shè)備工藝效能。當(dāng)班作業(yè)人員由過去的7人減少到5人,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和有效利用率大幅提升,生產(chǎn)成本大幅下降,同時(shí)提高了安全性和工程質(zhì)量。

      責(zé)任編輯:寧天

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