卡特彼勒開(kāi)辟工程機(jī)械行業(yè)智能化之路
2014年08月12日 16:37 10135次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)礦業(yè)報(bào) 分類(lèi): 有色裝備
當(dāng)你驚嘆于身軀碩大的挖掘機(jī)能夠精確地砸向置于一米多高的雞蛋時(shí),就應(yīng)該意識(shí)到現(xiàn)在的機(jī)械裝備正在向“變形金剛”里的汽車(chē)人轉(zhuǎn)變,變得越來(lái)越“膽大心細(xì)”。
在過(guò)去,能熟練操縱幾噸重的大型機(jī)械,并且將作業(yè)誤差控制在5毫米~6毫米之間的操作手簡(jiǎn)直就是傳奇。但卡特彼勒讓這一切不再神秘。所謂“高富帥玩科技,屌絲玩變異”,Cat(卡特)智能用科技武裝出一個(gè)個(gè)“高富帥”操作手,利用全方位的“工地互聯(lián)技術(shù)”,對(duì)工程設(shè)備、進(jìn)度、質(zhì)量以及安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)智能施工,從而提高了工地的運(yùn)營(yíng)效益。
“智能”,已經(jīng)肆無(wú)忌憚地滲透到了現(xiàn)代生活的方方面面,當(dāng)看似笨重而傳統(tǒng)的建筑施工也開(kāi)始走上智能化之路的時(shí)候,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的未來(lái)也依稀可見(jiàn)。
那么,卡特智能為工程機(jī)械行業(yè)打造的智能化未來(lái)究竟是怎樣的呢?
神速背后有質(zhì)量
卡特彼勒公司全球基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)部前不久在江蘇省昆山市舉辦了主題為“成功由您掌控”的卡特智能用戶(hù)開(kāi)放日暨應(yīng)用及性能研討會(huì)。會(huì)上,湖南省公路工程有限公司智能化分公司經(jīng)理劉牧民分享了卡特智能的應(yīng)用體會(huì)。
“2011年,平地機(jī)的生產(chǎn)水平低,但施工精度要求高,在這樣的情況下,我們就采用Cat坡度控制系統(tǒng)。我們發(fā)現(xiàn)消耗有很大幅度地降低。原來(lái)我們計(jì)劃4個(gè)月才能做完的工程,結(jié)果3個(gè)月就完成了。”劉牧民興奮地告訴記者。
當(dāng)時(shí),他帶領(lǐng)的施工隊(duì)正在湖南郴州—桂武高速公路一標(biāo)段施工,原定計(jì)劃4個(gè)月完成的任務(wù)量,使用攜帶裝有AccuGrade坡度控制系統(tǒng)的卡特平地機(jī)以后,提前一個(gè)月就完成了。
“可別小瞧這一個(gè)月的時(shí)間”,劉牧民得意地補(bǔ)充道,“我們8月完成以后就開(kāi)始下大雨,這一下就是10天,導(dǎo)致其他工區(qū)損失慘重,工期一直拖到11月份。”
對(duì)于這個(gè)提速顯著的“智能”,質(zhì)量保障成了記者的一大疑惑。劉牧民拿一個(gè)親身經(jīng)歷說(shuō)明了問(wèn)題,“我們的一個(gè)項(xiàng)目要利用晚上的時(shí)間進(jìn)行施工,如果用普通的設(shè)備晚上是沒(méi)辦法施工的,我們采用了Cat坡度控制系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)客戶(hù)也懷疑,我們的工程能不能滿足要求,結(jié)果全部一次性通過(guò)驗(yàn)收??ㄌ刂悄苷媸墙o我們爭(zhēng)了一口氣。”
卡特智能大幅提高了工程的效率和工作質(zhì)量,這是通過(guò)6個(gè)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的,包括數(shù)據(jù)鏈接,坡度控制,有效載重,事物探測(cè),遙控操作和壓實(shí)控制。他們可以根據(jù)用戶(hù)在4個(gè)服務(wù)功能不同層級(jí)的需求來(lái)組合,實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的目標(biāo)。
責(zé)任編輯:彭彭
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