當(dāng)你驚嘆于身軀碩大的挖掘機(jī)能夠精確地砸向置于一米多高的雞蛋時(shí)，就應(yīng)該意識到現(xiàn)在的機(jī)械裝備正在向“變形金剛”里的汽車人轉(zhuǎn)變，變得越來越“膽大心細(xì)”。
　　在過去，能熟練操縱幾噸重的大型機(jī)械，并且將作業(yè)誤差控制在5毫米~6毫米之間的操作手簡直就是傳奇。但卡特彼勒讓這一切不再神秘。所謂“高富帥玩科技，屌絲玩變異”，Cat（卡特）智能用科技武裝出一個(gè)個(gè)“高富帥”操作手，利用全方位的“工地互聯(lián)技術(shù)”，對工程設(shè)備、進(jìn)度、質(zhì)量以及安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能施工，從而提高了工地的運(yùn)營效益。
　　“智能”，已經(jīng)肆無忌憚地滲透到了現(xiàn)代生活的方方面面，當(dāng)看似笨重而傳統(tǒng)的建筑施工也開始走上智能化之路的時(shí)候，中國工程機(jī)械行業(yè)的未來也依稀可見。
　　那么，卡特智能為工程機(jī)械行業(yè)打造的智能化未來究竟是怎樣的呢？
　　神速背后有質(zhì)量
　　卡特彼勒公司全球基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)部前不久在江蘇省昆山市舉辦了主題為“成功由您掌控”的卡特智能用戶開放日暨應(yīng)用及性能研討會。會上，湖南省公路工程有限公司智能化分公司經(jīng)理劉牧民分享了卡特智能的應(yīng)用體會。
　　“2011年，平地機(jī)的生產(chǎn)水平低，但施工精度要求高，在這樣的情況下，我們就采用Cat坡度控制系統(tǒng)。我們發(fā)現(xiàn)消耗有很大幅度地降低。原來我們計(jì)劃4個(gè)月才能做完的工程，結(jié)果3個(gè)月就完成了。”劉牧民興奮地告訴記者。
　　當(dāng)時(shí)，他帶領(lǐng)的施工隊(duì)正在湖南郴州—桂武高速公路一標(biāo)段施工，原定計(jì)劃4個(gè)月完成的任務(wù)量，使用攜帶裝有AccuGrade坡度控制系統(tǒng)的卡特平地機(jī)以后，提前一個(gè)月就完成了。
　　“可別小瞧這一個(gè)月的時(shí)間”，劉牧民得意地補(bǔ)充道，“我們8月完成以后就開始下大雨，這一下就是10天，導(dǎo)致其他工區(qū)損失慘重，工期一直拖到11月份。”
　　對于這個(gè)提速顯著的“智能”，質(zhì)量保障成了記者的一大疑惑。劉牧民拿一個(gè)親身經(jīng)歷說明了問題，“我們的一個(gè)項(xiàng)目要利用晚上的時(shí)間進(jìn)行施工，如果用普通的設(shè)備晚上是沒辦法施工的，我們采用了Cat坡度控制系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)客戶也懷疑，我們的工程能不能滿足要求，結(jié)果全部一次性通過驗(yàn)收?？ㄌ刂悄苷媸墙o我們爭了一口氣。”
　　卡特智能大幅提高了工程的效率和工作質(zhì)量，這是通過6個(gè)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的，包括數(shù)據(jù)鏈接，坡度控制，有效載重，事物探測，遙控操作和壓實(shí)控制。他們可以根據(jù)用戶在4個(gè)服務(wù)功能不同層級的需求來組合，實(shí)現(xiàn)用戶的目標(biāo)。

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