隨著2014年以來的一系列新政及市場利好因素的強(qiáng)力刺激，電動車在中國的競爭迅速升溫，除了特斯拉、寶馬等的豪華電動車的較量，在國產(chǎn)戰(zhàn)隊(duì)，更符合中國普通民眾購買力的自主品牌電動車，更是迅速打響了價(jià)格戰(zhàn)。
　　江淮汽車在宣布，第四代純電動家轎——和悅IEV4在北京正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為7.48萬元。這意味著，國產(chǎn)電動車的價(jià)格戰(zhàn)正式在10萬元以下打響。
　　繼上海正式發(fā)售之后，江淮宣布和悅IEV4全面登陸北京私人市場，成為北京市場上僅有的五款享受政府新能源汽車補(bǔ)貼的純電動汽車之一。
　　和悅IEV4純電動汽車在今年3月入選北京新能源汽車目錄。江淮方面表示，上市現(xiàn)場有200多位和悅IEV4客戶到場，其中有120位客戶在正式上市之前，已經(jīng)以預(yù)售價(jià)格購買了和悅IEV4。
　　除了價(jià)格上享受兩重甚至三重補(bǔ)貼外，純電動車同時(shí)還可享受北京市為新能源汽車提供的專屬牌照指標(biāo)。江淮方面認(rèn)為，這將使純電動汽車真正地“飛入尋常百姓家”。
　　此外，近日出臺的新能源汽車免征購置稅政策更使電動車的購買成本進(jìn)一步拉低。據(jù)新政策方案規(guī)定，自2014年9月1日至2017年底，三類新能源汽車免征車輛購置稅。以和悅IEV4為例，屆時(shí)將可再節(jié)省稅費(fèi)近1萬元。
　　業(yè)內(nèi)分析指出，電動車價(jià)格下探至10萬元以內(nèi)，這意味著電動車正在價(jià)格上突破普通消費(fèi)者的購買障礙。
　　此外，為了促使電動車真 正被普通消費(fèi)者接受，企業(yè)也在通過各種途徑解決充電問題。有地域優(yōu)勢的北汽在北京配備了100個(gè)北汽充電樁，私人用戶在購車5年內(nèi)均可免費(fèi)充電；同時(shí)，北京市已有的1115個(gè)公用充電樁正逐步向北汽用戶開放，消費(fèi)者可預(yù)約充電。
　　和悅IEV4給出的是大部分電動車企的解決方案，即車主既可安裝專門的充電樁進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)慢充和應(yīng)急快充（ 2.5小時(shí)充滿，1小時(shí)充滿80%），亦可隨時(shí)隨地通過家庭或單位的民用插座進(jìn)行便利地充電。
　　據(jù)悉，隨著購置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施，將有更多的自主品牌電動車進(jìn)入10萬元以內(nèi)區(qū)間，加上車牌不受限政策，以及公共充電設(shè)施的完備，將有望明顯帶動電動車的私人消費(fèi)。