下壟鎢業(yè)“五關”聯(lián)動治理采場空洞
2014年08月18日 9:17 2137次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 科技創(chuàng)新
本報訊 針對礦區(qū)圍巖斷層較多、大塊礦巖易產生采場空洞、忽然塌陷危及作業(yè)人員生命的難題,近日,五礦有色所屬江西下壟鎢業(yè)有限公司加強工程管理,“五關”聯(lián)動,治理井下采場空洞,保障職工安全作業(yè)。
把切割質量關。加強巷道切割施工技術指導等過程管理,切割礦裝完后由坑口測量、采礦、安全技術等人員驗收,并確認合格后方可進行下一道澆斗工序,工程質量不符合設計要求,不準投入回采。
把過程清理關。在回采作業(yè)中,根據(jù)圍巖性質,合理布置炮眼,盡量減少大塊。每個采場配齊大錘、撬棍、柯耙“三大件”,對礦堆中大于40cm的礦巖進行破碎,并清除場中的松坑木、松板、雜木等支護材料。
把技術指導關。對有大斷層破碎帶或圍巖節(jié)理發(fā)育,導致圍巖穩(wěn)定性差的采場,在回采設計時充分考慮留設保安礦柱,防止大面積片幫;編制計劃時,控制回采長度和回采時間,避免造成礦石結塊;回采施工時,班班圈定采幅。為防止爆破后產生大塊過多;采幅大于1.25m時,炮眼排列方式,采用梅花形布置,嚴格控制炮眼間距;凡是已停采或跨年的采場,恢復回采前,必須每個斗先進行松動放礦,確認留礦堆中無空洞后,方準進行回采作業(yè)。
把量化放礦關。每個采場建立《采場放礦確認單》,確認單必須由準備工簽發(fā),放礦工執(zhí)行,機車工監(jiān)督,值班長或安全工驗收,放礦計量與驗收計量誤差在±5%之內。放礦工和準備工密切聯(lián)系,根據(jù)放礦車數(shù)、礦堆下落情況判斷采場是否有空洞,發(fā)現(xiàn)空洞,應立即在采場人行道兩端掛上警示標志,并及時報告值班長或安全員,空洞未消除嚴禁作業(yè)。
把空洞處置關。面對空洞隱患,值班長或安全工及時研究處置措施,酌情采用兩側漏斗放礦法、在高壓水沖法、斗口爆破震動法、礦堆爆破沖擊法等,處理空洞必須有兩人以上作業(yè),值班長和安全工至少有一人在現(xiàn)場指導。難度較大時,報坑口和公司組織專業(yè)隊伍處理。
據(jù)了解,通過不斷創(chuàng)新,該公司已逐漸形成切合自身安全發(fā)展實際的井下采場空洞管治模式,為職工“腳踏實地”作業(yè)夯實安全保障。
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責任編輯:寧天
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