香港籍散貨船“夏長(zhǎng)”輪被打撈 滿載5.7萬(wàn)噸鎳礦粉
2014年08月27日 11:19 4952次瀏覽 來(lái)源： 湖北日?qǐng)?bào) 分類： 鎳資訊
26日，去年在珠江口沉沒(méi)的香港籍散貨船“夏長(zhǎng)”輪被成功打撈出水，刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄，成為迄今世界上最大噸位散貨沉船整體打撈工程。“夏長(zhǎng)”輪長(zhǎng)約190米，寬約33米，沉沒(méi)時(shí)滿載57000噸鎳礦粉和700噸燃油。整個(gè)打撈過(guò)程持續(xù)9個(gè)多月，打撈時(shí)先是通過(guò)打碎、吸出結(jié)塊的部分鎳礦石，減輕沉船重量。接著對(duì)左傾104度的沉船進(jìn)行扳正，扳正過(guò)程中首次創(chuàng)新將以往用于深水海洋定位功能的吸力錨設(shè)備引入淺水打撈，這在國(guó)內(nèi)外還尚屬首次。同時(shí)傳統(tǒng)打撈使用的浮筒也被創(chuàng)新加載在船身，用注水壓載增加扳正力。成功扳正后又卸載了船體內(nèi)剩余的鎳礦石，最后進(jìn)行整船起浮。
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