目前，《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、一般技術(shù)要求、作業(yè)程序和存儲(chǔ)管理;《車用動(dòng)力電池回收 余能檢測(cè)》內(nèi)容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、檢測(cè)要求、檢測(cè)流程。
　　車內(nèi)動(dòng)力電池的有效回收利用是電動(dòng)汽車全生命同期環(huán)保表現(xiàn)的重要指標(biāo)，而由此催生的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)初步顯現(xiàn)，近期在大連舉行的車用動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議上傳出消息，關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國家標(biāo)準(zhǔn)研究也取得了一定的進(jìn)展，兩項(xiàng)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提交小范圍征求意見，并計(jì)劃10月底前完成報(bào)批，該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別為：《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》、《車用動(dòng)力電池回收 余能檢測(cè)》會(huì)議還確定了我國車用動(dòng)力電池回收利用的標(biāo)準(zhǔn)體系，并就下一步工作提出了具體安排。根據(jù)計(jì)劃，上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在2014年10月底前完成報(bào)批，另外拆卸要求、包裝運(yùn)輸規(guī)范、梯次利用技術(shù)要求、材料回收利用要求等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)擬在年底前完成項(xiàng)目的預(yù)研和立項(xiàng)。
　　據(jù)悉，拆解規(guī)范和余能檢測(cè)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被列入2013年第一批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)分別為20130118-T-339和20130118-T-339，2013年9月-12月，項(xiàng)目承擔(dān)單位初步形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿，并與2014年1月-6月，在車用動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組內(nèi)完成了意見征集。
　　《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、一般技術(shù)要求、作業(yè)程序和存儲(chǔ)管理;《車用動(dòng)力電池回收 余能檢測(cè)》內(nèi)容包含范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、檢測(cè)要求、檢測(cè)流程。
　　另外，針對(duì)車用動(dòng)力電池回收，我國將發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn)，從而建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的體系(見下表)，全力保障動(dòng)力電池的回收和利用，解決電動(dòng)汽車使用的后顧之憂。