電機(jī)是電動(dòng)汽車的主要零部件，電機(jī)行業(yè)受益于電動(dòng)汽車高速發(fā)展，市場(chǎng)需求迅速增加。而高性能釹鐵硼作為永磁電機(jī)核心材料，也將形成廣闊的市場(chǎng)空間。對(duì)此，廣發(fā)證券分析師認(rèn)為，未來(lái)低端釹鐵硼產(chǎn)品受產(chǎn)能過剩、需求增速放緩的影響，將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)；而高端領(lǐng)域?qū)⑹芤嫘屡d產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需求保持快速增長(zhǎng)；同時(shí)由于受專利保護(hù)，未來(lái)國(guó)內(nèi)主要的11家企業(yè)將分享稀土永磁行業(yè)六成以上產(chǎn)值。行業(yè)格局將出現(xiàn)“二八”分化，利潤(rùn)向高端領(lǐng)域集中，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　據(jù)了解，電能轉(zhuǎn)化最多的方式是動(dòng)能，高效電動(dòng)能轉(zhuǎn)化需要永磁同步電機(jī)。從電機(jī)效率來(lái)看，稀土永磁電機(jī)比感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)化效率高約30%(尤其在低負(fù)載情況下)，高性能釹鐵硼是永磁電機(jī)核心材料，其應(yīng)用萬(wàn)變不離電機(jī)。高端釹鐵硼供給格局受出口專利限制相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)由于中國(guó)企業(yè)具備稀土原材料成本優(yōu)勢(shì)，且產(chǎn)能儲(chǔ)備更加充分，未來(lái)將更多受益于高端釹鐵硼需求快速增長(zhǎng)帶來(lái)的紅利，擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額。

　　高端釹鐵硼傳統(tǒng)需求因2011年稀土價(jià)格暴漲而遭受沖擊，在2012年消費(fèi)量出現(xiàn)下滑(-10%)，但去年已觸底回升，重歸正增長(zhǎng)(1%)。未來(lái)從下游應(yīng)用領(lǐng)域的角度看：除硬盤VCM需求成趨勢(shì)性小幅下滑外，其他領(lǐng)域需求均成穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中風(fēng)電需求的加速?gòu)?fù)蘇和變頻空調(diào)的需求重啟，需要特別關(guān)注，整體上高性能釹鐵硼傳統(tǒng)需求將穩(wěn)中有升。

　　高端釹鐵硼新興應(yīng)用層出不窮，其中以汽車電子化及電動(dòng)汽車領(lǐng)域的潛力最大。汽車隨著電子化進(jìn)程的不斷深化，未來(lái)將發(fā)展成為一個(gè)較大型的個(gè)人移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，其對(duì)高性能釹鐵硼需求將保持快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2016年車用稀土永磁四大領(lǐng)域(微電機(jī)、EPS、智能啟停、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī))對(duì)高性能釹鐵硼需求量將超過2.4萬(wàn)噸。此外，隨著全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2016年工業(yè)機(jī)器人、專業(yè)服務(wù)機(jī)器人、家用服務(wù)機(jī)器人三大領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茆S鐵硼的需求量將超過9000噸。

　　美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)顯示，截止2013年底，在全球主流新能源電動(dòng)乘用車車型中，除市場(chǎng)份額排名第三(9.97%)的Tesla Model S外，其余大部分是采用永磁同步電機(jī)的車型。永磁同步電機(jī)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。由于采用了高性能稀土永磁體，永磁同步電機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠，使用壽命更長(zhǎng)，并且具有更高的功率密度、更小的體積以及更高的效率。

　　中國(guó)在稀土永磁電機(jī)領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)，擁有世界上最大的稀土儲(chǔ)量，而且，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國(guó)已積累起一批極具實(shí)力的稀土永磁體生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品類別覆蓋稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)所需的各種稀土永磁材料。

　　世界權(quán)威的工程技術(shù)組織英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)(IET)會(huì)士沈建新教授認(rèn)為：“中國(guó)已經(jīng)在稀土永磁電機(jī)方面建立起了完整的產(chǎn)業(yè)鏈及完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，相比歐美國(guó)家，我們自主研發(fā)的稀土永磁電機(jī)，無(wú)論在原材料成本還是生產(chǎn)成本上都具有明顯優(yōu)勢(shì)，并且在技術(shù)指標(biāo)上也不比發(fā)達(dá)國(guó)家遜色。”

　　目前，中國(guó)研發(fā)并生產(chǎn)的稀土永磁同步電機(jī)已經(jīng)供應(yīng)給眾多知名汽車企業(yè)，包括美國(guó)菲斯科電動(dòng)汽車以及中國(guó)的奇瑞、萬(wàn)向、吉利、眾泰、海馬、比亞迪等汽車品牌。“世界各國(guó)都在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，包括推廣新能源汽車與電動(dòng)汽車。中國(guó)的稀土永磁電機(jī)完全能夠滿足市場(chǎng)的需求。”沈教授表示。

　　稀土永磁電機(jī)的應(yīng)用前景非常廣闊。據(jù)介紹，電機(jī)所消耗的電能占電網(wǎng)電能總量的60%以上，因此電機(jī)高效化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、環(huán)境價(jià)值與社會(huì)價(jià)值極大，而稀土永磁電機(jī)是電機(jī)高效化的主要技術(shù)手段之一。沈教授認(rèn)為：“稀土永磁電機(jī)是未來(lái)高端電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的首選，可以廣泛應(yīng)用于交通與運(yùn)載、高端加工設(shè)備與機(jī)器人、高效風(fēng)機(jī)與泵、白色家電等諸多領(lǐng)域。

　　中國(guó)應(yīng)該不斷提升稀土永磁材料與電工材料性能、不斷發(fā)展電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)與驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，滿足更多對(duì)稀土永磁電機(jī)的市場(chǎng)需求。”美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，在全球主流新能源電動(dòng)乘用車車型中，除市場(chǎng)份額排名第三(9.97%)的Tesla Model S外，其余大部分是采用永磁同步電機(jī)的車型。永磁同步電機(jī)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。由于采用了高性能稀土永磁體，永磁同步電機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠，使用壽命更長(zhǎng)，并且具有更高的功率密度、更小的體積以及更高的效率。

　　中國(guó)在稀土永磁電機(jī)領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)，擁有世界上最大的稀土儲(chǔ)量。而且，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國(guó)已積累起一批極具實(shí)力的稀土永磁體生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品類別覆蓋稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)所需的各種稀土永磁材料。

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