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      發(fā)改委新批三條鐵路 近千億投資利好有色金屬

      2014年10月17日 10:30 3146次瀏覽 來(lái)源:   分類: 現(xiàn)貨

        發(fā)改委昨日核準(zhǔn)三條鐵路新建或擴(kuò)建項(xiàng)目,投資估算總額為958.78億元。鐵路項(xiàng)目的集中批復(fù),已經(jīng)是一個(gè)明顯信號(hào)——加大投資穩(wěn)增長(zhǎng)。
        其中,遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目投資估算總額為256.38億元;玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目投資估算總額為445.1億元;大理至瑞麗鐵路項(xiàng)目總投資257.3億元。
        而據(jù)記者了解到,在不到一個(gè)月的時(shí)間里,還有另外3個(gè)投資分別超過(guò)100億的鐵路項(xiàng)目,獲得發(fā)改委批復(fù),即包括黔江至張家界至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬(wàn)州鐵路。其中鄭萬(wàn)鐵路,計(jì)劃投資974.3億元,最后實(shí)際投資可能超1000億。而且,原計(jì)劃明年開(kāi)工的這條鐵路,據(jù)悉今年年底河南段就將實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開(kāi)工,其加快建設(shè)進(jìn)度的態(tài)勢(shì)明顯。


        鐵路項(xiàng)目集中批復(fù)
        記者梳理今日剛剛批復(fù)的三個(gè)項(xiàng)目,估算投資都在250億之上。其中,玉溪至磨憨鐵路線路單個(gè)項(xiàng)目投資總額就在400億之上。而此前批復(fù)的鄭萬(wàn)鐵路,計(jì)劃投資974.3億元,最后實(shí)際投資可能超1000億。另外,記者注意到,昨日發(fā)改委批復(fù)的三條鐵路,對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目的資金來(lái)源都有明確說(shuō)明,這也有利于后期的資金籌措落地。
        例如,玉溪至磨憨鐵路線路項(xiàng)目投資估算總額為445.1億元(其中工程投資431.4億元、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)13.7億元),該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和云南省共同出資建設(shè),利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款3.5億美元,由中國(guó)鐵路總公司還款付息。具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。
        再者,遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目投資估算總額為256.38億元(其中工程投資232.25億元,機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)24.13億元)。根據(jù)發(fā)改委文件,該項(xiàng)目資本金占總投資的35%,由內(nèi)蒙古中電物流路港有限責(zé)任公司自籌解決;其余使用中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行貸款。
        發(fā)改委還同意對(duì)高黎貢山越嶺段等局部線路建設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整,包括高黎貢山隧道、怒江特大橋等工程方案。調(diào)整后大理至瑞麗鐵路正線全長(zhǎng)330公里。項(xiàng)目總投資257.3億元(其中工程投資254億元,機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)3.3億元)。


        加大有效投資規(guī)模
        當(dāng)前和今后一段時(shí)間,穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵是穩(wěn)投資,而且發(fā)改委等部門還會(huì)進(jìn)一步加大有效投資的力度。
        就在本周二,發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示,針對(duì)投資下滑的情況,國(guó)家發(fā)改委正加大有效投資,將陸續(xù)推出一些重大項(xiàng)目。
        “鐵路建設(shè)加快推進(jìn),2014年各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)可全面完成。”在9月初,中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人高調(diào)向記者表態(tài),今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元的目標(biāo),可以完成。并且,今年全國(guó)鐵路新線投產(chǎn)7000公里、新開(kāi)工項(xiàng)目64項(xiàng)的目標(biāo)也可以完成。
        值得一提的事,國(guó)家發(fā)改委投資司副司長(zhǎng)張明倫不久前向記者表示,根據(jù)前兩個(gè)季度的情況看,投資增幅下滑壓力比較大,為此發(fā)改委將促進(jìn)加大全社會(huì)有效投資規(guī)模。
        “在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車當(dāng)中,投資是其中的一個(gè)方面。重大水利工程投資和一些其他重大項(xiàng)目,目的都是為了增加整個(gè)社會(huì)有效投資的規(guī)模。水利和農(nóng)業(yè)只是其中一個(gè)方面,還有其他一些行業(yè)重大工程項(xiàng)目將陸續(xù)推出。”張明倫說(shuō),除了政府投入之外,還會(huì)吸引社會(huì)資本投入到這些重大工程中,在穩(wěn)定投資增長(zhǎng)的同時(shí),將更有力地發(fā)揮調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、惠民生、增后勁的積極作用。
        記者注意到,本周住建部還公布的全國(guó)保障房建設(shè)情況,即截至今年9月底,全國(guó)城鎮(zhèn)保障性安居工程已開(kāi)工720萬(wàn)套,基本建成470萬(wàn)套,分別達(dá)到年度目標(biāo)任務(wù)的103%和98%,完成投資10700億元。而且,在近日召開(kāi)的推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化工作部際聯(lián)席會(huì)第一次會(huì)議上,住建部副部長(zhǎng)陳大衛(wèi)表示,2015年棚戶區(qū)改造規(guī)模不低于今年的470萬(wàn)戶以上,林區(qū)、墾區(qū)棚改力爭(zhēng)基本完成。
        時(shí)至四季度初,全國(guó)保障房建設(shè)投資已幾近完成任務(wù),這從另一個(gè)側(cè)面,顯示中央政府穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的意圖,而且預(yù)計(jì)接下來(lái)的重大項(xiàng)目還會(huì)更多。

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        隨著城市化發(fā)展,大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口,勢(shì)必產(chǎn)生規(guī)模巨大的物流與客流需求,要求交通道路有一個(gè)更大發(fā)展。此外,以往建成使用的陳舊交通道路設(shè)施,也有很多需要更新改造,一般而言,今后新建設(shè)的交通道路設(shè)施,將以高速鐵路、高速公路、城市立體道路(架空、地面、地下)為主,以往的普通道路有很多將要轉(zhuǎn)變成為快速通道。而快速通道建設(shè)所需要的各種有色金屬數(shù)量,也是普通道路難以比擬,譬如目前每公里高速鐵路所耗用的有色金屬材料,比較以往普通鐵路要高出許多。這種交通道路結(jié)構(gòu)的巨大改變,意味著今后交通道路設(shè)施建設(shè)過(guò)程中,所增加的有色金屬需求也是巨大的。

       

       

      責(zé)任編輯:葉倩

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