新嘗試催生新效果
廣西中鋁工業(yè)服務(wù)公司機(jī)修二廠深化市場(chǎng)化側(cè)記

　　70多天前的8月25日，廣西中鋁工業(yè)服務(wù)公司（下稱工服公司）以150萬(wàn)元最低競(jìng)標(biāo)價(jià)，拍下中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司氧化鋁廠原料車間設(shè)備外委檢修項(xiàng)目總承包權(quán)，參與競(jìng)標(biāo)的十一冶等4家檢修單位雖給予掌聲與祝賀，但各家卻懷著看工服公司將如何去挑戰(zhàn)--歷史上維修費(fèi)用可是260萬(wàn)元（不包含輥壓系統(tǒng)）的心理。
　　抓住機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)真正走出去
　　面對(duì)工服公司以低于歷史42%以上的維修費(fèi)取得承包權(quán)，不僅曾為原料車間維修的各檢修單位認(rèn)為工服公司將為此倒貼，而且該公司部分職工也不看好此承包。
　　但對(duì)廣西分公司檢修廠已從2013年下半年試點(diǎn)走市場(chǎng)改革，到2014年3月按照主輔分離、市場(chǎng)化改革方案改制為工服公司，工服公司二廠廠長(zhǎng)黃國(guó)才和該廠二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林春江對(duì)此卻有不同的理解；特別是在對(duì)工服公司成立之初經(jīng)理蒙建德提出的“如何真正走出去、接項(xiàng)目、把效益帶回來(lái)，每個(gè)人都是項(xiàng)目經(jīng)理”的理解。
　　8月25日，該公司拍下原料車間歷史上由市場(chǎng)多家企業(yè)共同維修的項(xiàng)目后，機(jī)修二廠認(rèn)為必須以此為起點(diǎn)，把公司成功拍下的承包項(xiàng)目攬到自己手中，實(shí)現(xiàn)工服公司第一個(gè)真正融入市場(chǎng)的單位。
　　在公司內(nèi)部發(fā)出該項(xiàng)目《承包比價(jià)邀請(qǐng)》通知前，機(jī)修二廠就如何對(duì)接項(xiàng)目承包權(quán)形成了計(jì)劃書(shū)。
　　該公司通過(guò)比較內(nèi)部3家單位計(jì)劃書(shū)后，認(rèn)為機(jī)修二廠計(jì)劃書(shū)在人員組織、思路和措施保障等方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，決定由機(jī)修二廠二隊(duì)承接該項(xiàng)目的承包權(quán)。
　　取得承包權(quán)后，如何去兌現(xiàn)，黃國(guó)才和林春江不約而同認(rèn)為：“我們辛苦用兩到三個(gè)月的時(shí)間把原料的事情理順了，后面就好辦了”。
　　承包維修兩個(gè)多月過(guò)去了，其結(jié)果如何，原料車間主任陳海說(shuō)：“還行，超出原推進(jìn)承包的設(shè)想。”
　　打破常規(guī)，從源頭上破解設(shè)備頻繁出故障
　　9月3日至4日，通過(guò)17個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，二隊(duì)檢修人員才完成原料車間檢修承包以來(lái)的第一場(chǎng)大規(guī)模停機(jī)檢修，但所承擔(dān)原料車間的堆取料機(jī)、布料小車、管道更換修補(bǔ)、下料口修復(fù)、磨料倉(cāng)內(nèi)襯修補(bǔ)、皮帶輥筒更換調(diào)整等十幾大項(xiàng)維修項(xiàng)目，這不出問(wèn)題，那又出問(wèn)題，設(shè)備頻繁出故障讓全天候應(yīng)對(duì)的二隊(duì)開(kāi)始疲于奔命。
　　林春江告訴筆者：“生產(chǎn)方追求設(shè)備少波動(dòng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化，與檢修方希望設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定而減少人力投入不謀而合，摒棄原本反正壞了有人修的理念和‘頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳’檢修思維，在雙方合作之初達(dá)成了新的共識(shí)”。
　　如何從源頭上根治設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，雙方就原料車間設(shè)備進(jìn)行全面分析后，首先就3組磨進(jìn)出口管道、篩欄的重制作和原漏料的接料盒重新改向等多處改造。為根治磨頭倉(cāng)內(nèi)部嚴(yán)重磨損情況，二隊(duì)組織人力對(duì)4#、5#磨頭倉(cāng)內(nèi)部全部鋪上8mm厚的鋼板，總鋪面積超過(guò)140平方米；為解決布料小車擋輪因落料?？ㄋ佬枰鼡Q的現(xiàn)狀，二隊(duì)首次為每個(gè)擋輪上部增設(shè)了擋料鐵板，改善了擋輪的工作環(huán)境，避免了因積料造成卡死的問(wèn)題；如何延長(zhǎng)下料口壽命短，生產(chǎn)方與二隊(duì)共同努力，在全國(guó)范圍內(nèi)尋求解決方案……
　　打破常規(guī)，從源頭上根治設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障雖是簡(jiǎn)單的一句話，但對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)博擊的機(jī)修二廠卻為此付出了艱辛代價(jià)，二隊(duì)陸管標(biāo)維修小組在中秋節(jié)三天假期中，每天連續(xù)作業(yè)至凌晨三點(diǎn)；二隊(duì)劉貴忠、李芳積維修兩小組耗時(shí)一周，連續(xù)倒班作業(yè)焊接磨頭倉(cāng)內(nèi)部鋼板；二隊(duì)蔣峰維修小組曾一天進(jìn)廠三次不分日夜加班；二隊(duì)申毅維修小組連續(xù)十幾天奮斗在原料車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)……
　　“9月份，5個(gè)維修小組每天晚上加班不少于20人，9月17日夜間晚飯訂飯數(shù)量達(dá)到51份；二隊(duì)部分員工的當(dāng)月工作時(shí)長(zhǎng)為36個(gè)工作日，全隊(duì)加班數(shù)量比承包之前多了一百天次。”黃國(guó)才如是說(shuō)。
　　10月份，在繼續(xù)從根源上治理設(shè)備故障中，二隊(duì)還結(jié)合生產(chǎn)方部分設(shè)備白天和中班連續(xù)作業(yè)、夜間相應(yīng)停機(jī)的特點(diǎn)，與生產(chǎn)方充分溝通，從晚間23時(shí)才進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，得到生產(chǎn)方的充分肯定。
　　機(jī)修二廠通過(guò)內(nèi)部的管理優(yōu)化，在不增加檢修人員的基礎(chǔ)上不但完成了工服公司年初下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，也順利實(shí)施了原料維修承包業(yè)務(wù)。在兩個(gè)多月市場(chǎng)探索中，二隊(duì)參與維修承包職工從最初思想迷茫、疲于奔命救火和作息混亂，到目前維修項(xiàng)目開(kāi)始達(dá)到可控并逐步進(jìn)入定期檢修階段，參與維修職工的臉上也開(kāi)始蕩漾起笑容。