政府要做的就是做民營做不到的事。此時最有必要的，是建設好分類運輸設施，包括購買一批符合垃圾市場需求的垃圾分類運輸車?？淙毡救死诸愖龅眉?，首要原因是他們垃圾分類運輸設施做得好；臺北最近垃圾減量迅速，以至于建好的垃圾焚燒廠無垃圾可燒，就是因為垃圾分類設施服務得周到；說美國人垃圾分類意識強，那是因為當?shù)?ldquo;公眾使用”的垃圾分類運輸排班表讓人一目了然、心知肚明。
　　每天都有不同的垃圾車來到居民小區(qū)拉不同類別的垃圾，做到這樣的水平，“分類運輸”還遠遠不夠。最難的分類運輸是“餐廚垃圾收集車”的精細化和周到化服務，必須保證居民每天產(chǎn)生的餐廚垃圾都有車來專門收走。餐廚垃圾大體有兩種，一種是油脂豐富的，一種是水分豐富的。水分豐富的可做有機肥，應由專門的車拉走拿去發(fā)酵做肥。而油膩的腥葷之物，則需要以更對口的技術(shù)去統(tǒng)一處理。
　　許多國家都推廣過“廚余垃圾粉碎機”，也就是在廚房水槽下，裝一臺小型粉碎設備，把所有的骨頭果核一股腦兒打成漿，順著污水管道流向污水處理廠。這也是一種“分類運輸”，但卻增加了污水系統(tǒng)的壓力。假如一個城市的污水處理系統(tǒng)強悍發(fā)達，這么做似乎未嘗不可，但放眼全中國，似乎沒有一個城市的污水處理系統(tǒng)有如此完備周全的處理能力。因此，必須建設專門的餐廚垃圾處理廠，以便分類運輸?shù)睦?，能夠有個分類處理的去處。
　　看清中國垃圾分類的優(yōu)勢
　　中國城市在垃圾處理方面頗具優(yōu)勢。原因很簡單，一是我們需要資源，而我們有能力去分解利用這些資源；二是我們需要工作，而垃圾處理行當是一個利潤頗為可觀的工作。
　　其實，中國城市在垃圾處理方面頗具優(yōu)勢。原因很簡單，一是我們需要資源，而我們有能力去分解利用這些資源；二是我們需要工作，而垃圾處理行當是一個利潤頗為可觀的工作。
　　如果說當前中國各城市實現(xiàn)了一定的垃圾分類處理率，就是因為有一支一直被欺凌和被污染的“民營隊伍”在邊緣化的狀態(tài)下持續(xù)地默默奉獻。從他們幫助城市垃圾減量的角度來說，城市垃圾管理者應當給他們足夠的補貼，然而，我們不僅沒有補貼他們，還無視他們。政府只需要以“采購服務”的心態(tài)，委托民營隊伍對小區(qū)垃圾進行資源化處理，利益有其所得，責任也由其所擔；并給予這支隊伍足夠的“垃圾減量補貼”；那么，一夜之間，松散的民營隊伍就可膠著化，壓扁的民營隊伍就可強大化。
　　即使純粹從“居民垃圾分類”的角度，中國也是有優(yōu)勢的。居民賣廢品的動力，是垃圾分類的最基本動力。以此為基礎(chǔ)，在讓居民看到“分類運輸”的可靠性之后，輔佐以“垃圾計量收費”政策，讓垃圾產(chǎn)得越多的人交的錢越多，居民就會很有心地去琢磨哪些垃圾是沒必要匆忙地塞進袋里的，哪些垃圾洗凈分清后可賣更高的價錢；許多人甚至會像日本人一樣，從超市購物一出來，就當著商場保安的面，拆除購買物的外包裝“還給商場”，以避免把壓力帶回家中。
　　再輔佐以相對嚴格的、公眾參與制定的“垃圾管理措施”，規(guī)定清晰每天“排放”廢棄物的類別之后，在全社會范圍內(nèi)持續(xù)推行，肯定就會受到公眾的熱情呼應。在推進過程中，對那些粗心大意的人、對那些有心違反的人，處以一定的提醒和警告，以加深其“垃圾分類印象”，甚至鼓勵其成為“小區(qū)垃圾分類志愿者”，估計城市的“垃圾分類率”，會比較快速地上升；估計城市垃圾的產(chǎn)量，會一天比一天下降，出現(xiàn)社會富裕、經(jīng)濟增長、人口增長，垃圾減量的可喜局面。
　　表面上，建設分類運輸設施、分類處理設施“投資龐大”，但與垃圾焚燒所需要的巨額投資相比，無論從經(jīng)濟效益還是從社會效益分析，都是投入產(chǎn)出比最大、可持續(xù)性最好、公眾參與度最高的方法。表面上設計一套符合本城市垃圾現(xiàn)實的有效減量措施，可能工作頗為繁瑣，管理頗為精細，但與垃圾焚燒相比，發(fā)揮整個社會的能量來消解垃圾顯然是個更能獲取公眾信賴的方案?？梢灶A見，在齊頭并進的各種有利于垃圾分類的設施和政策共同推進下，一旦其調(diào)適得當，必然會深受公眾的歡迎和喜愛。

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