在捷豹品牌的產(chǎn)品系列中，目前已擁有三款使用全鋁車身的車型，分別為XJ、XK、F-TYPE。但對(duì)于捷豹品牌而言，更高密度的鋁質(zhì)車身成為發(fā)展趨勢(shì)。隨著捷豹旗下最新的XE車型正式在中國(guó)首發(fā)，這款車所搭載的最新科技，也將陸續(xù)在旗下多款車型中使用。
　　捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生向網(wǎng)通社表示：“捷豹XE車身的75%以上采用鋁材，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同類其他車型。”與此同時(shí)，捷豹首款SUV車型以及換代XF車型均將采用高密度鋁質(zhì)車身?？梢哉f，在使用模塊化全鋁車身后，車輛的車身結(jié)構(gòu)將更加堅(jiān)固，同時(shí)降低的車身重量可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　在今年9月，捷豹全新車型XE正式在英國(guó)首發(fā)，該車定位于中級(jí)轎車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系、奔馳C級(jí)等車型。對(duì)于這款配備捷豹品牌最新技術(shù)成果的產(chǎn)品，捷豹XE成為新型智能全鋁架構(gòu)平臺(tái)上打造的第一款產(chǎn)品，其采用含量達(dá)到75%的高密度鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)。在這款車型推出后，捷豹換代XF等也將使用全鋁架構(gòu)平臺(tái)。
　　相比目前捷豹XJ等使用的全鋁車身，模塊化全鋁架構(gòu)使用更高密度的全鋁材質(zhì)。捷豹技術(shù)專家Mark White博士表示：“XE的車身采用超過75%的鋁材，超過了同級(jí)所有對(duì)手。這意味著超輕車身重量、高強(qiáng)度和抗扭性能。我們確保XE可以超越世界所有安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在設(shè)計(jì)和完善程度上毫不妥協(xié)。”據(jù)了解，XE車型的整備質(zhì)量?jī)H有1.474噸，輕量化車身對(duì)新車百公里4升的油耗貢獻(xiàn)頗多。
　　捷豹品牌在全面使用模塊化全鋁車身架構(gòu)的同時(shí)，也在更新著旗下產(chǎn)品的動(dòng)力總成。在此次發(fā)布的捷豹XE中，車輛將率先使用全新的2.0升四缸增壓引擎，這是捷豹路虎集團(tuán)開發(fā)的擁有最靈活架構(gòu)的引擎。其搭配的渦輪更可以靈活采用單渦輪增壓、雙渦輪增壓甚至是渦輪與機(jī)械混合增壓方式。
　　同時(shí)，該引擎可以靈活的橫置或縱置在引擎艙內(nèi)，以滿足與后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)的搭配。未來，捷豹旗下全新SUV、換代XF以及XJ均將使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)方面，捷豹旗下車型將使用全新的9速自動(dòng)變速箱，全新的動(dòng)力總成勢(shì)必將全面提升捷豹產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。