融資銅“保稅區(qū)一日游”
2014年11月27日 8:46 2334次瀏覽 來源: 中國證券報(bào) 分類: 期貨
11月21日,捷開依(GKE)洋山保稅倉庫。
一輛長十五六米的掛車緩緩駛出大門,數(shù)千平方米的露天堆場(chǎng)上,一捆捆暴露在陽光下的電解銅,暗綠中泛著金黃的光。
捷開依洋山保稅倉庫是2013年年底建造完工并投入使用的,GKE新加坡是LME指定的期貨交割倉庫,由全球大宗商品業(yè)務(wù)巨頭路易達(dá)孚控股。
“早上從外高橋拉一車過來,現(xiàn)在從洋山再拉一車回去。”司機(jī)張智宏很疑惑,他從八十公里外的外高橋保稅區(qū)運(yùn)一車重達(dá)50噸的電解銅到洋山港保稅區(qū)滴水湖附近,下午又從洋山港把同樣重的電解銅運(yùn)回外高橋保稅區(qū)。
外國商品存入保稅區(qū),可自由出口,只需交納存儲(chǔ)費(fèi)和少量費(fèi)用,入關(guān)才需繳納關(guān)稅。
瀕臨長江入??诘耐飧邩虮6悈^(qū),是全國15個(gè)保稅區(qū)中經(jīng)濟(jì)總量最大的保稅區(qū)。而2005年成立的洋山保稅港區(qū)是中國第一個(gè)保稅港區(qū)。中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)就坐落于洋山保稅港區(qū)的滴水湖邊。
“每天拉銅進(jìn)倉庫的貨車有二十多輛。”GKE(捷開依)洋山保稅倉庫的一位工作人員說,但并不清楚倉庫內(nèi)有多少庫存。中國證券報(bào)記者目測(cè),GKE的露天堆場(chǎng)幾乎有四分之三被電解銅占據(jù)。
張智宏說,他一天兩趟,來回都運(yùn)銅,運(yùn)費(fèi)四十多元一噸,一趟兩千元,這樣來回在兩地倉庫運(yùn)銅已有數(shù)月。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)從洋山港放空回外高橋的情況,一趟耗油大概三四百元。
據(jù)記者了解,一直以來,深圳保稅區(qū)存在“保稅區(qū)一日游”業(yè)務(wù),但因虛假貿(mào)易而備受打擊。這種在外高橋保稅區(qū)、洋山保稅港區(qū)之間“一日游”的現(xiàn)象,究竟又是什么原因?
據(jù)統(tǒng)計(jì),每年通過上??诎哆M(jìn)口的銅有200多萬噸,占全國進(jìn)口量的70%左右。保稅區(qū)里大宗商品享有“免征、免稅、保稅”政策,實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式,是中國對(duì)外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。目前荷蘭世天威、瑞士帕科里尼(Pacorini Metals)等國際知名倉儲(chǔ)物流巨頭,均已進(jìn)入上海的保稅區(qū)。
對(duì)于上述保稅區(qū)間的“一日游”現(xiàn)象,一位不愿具名的國有金屬貿(mào)易商人士告訴中國證券報(bào)記者,由于受青島融資騙貸事件影響,上海的融資銅業(yè)務(wù)被連累受阻,一些貿(mào)易企業(yè)儲(chǔ)藏在外高橋的電解銅,必須轉(zhuǎn)移至GKE或者世天威等仍被外資銀行認(rèn)可倉單的倉儲(chǔ)商的倉庫中,否則融資銅業(yè)務(wù)就難以進(jìn)行。
與捷開依洋山倉庫相隔兩條馬路就是世天威的倉庫,其規(guī)模與捷開依相差不大。中國證券報(bào)記者目測(cè)發(fā)現(xiàn),世天威的露天堆場(chǎng)已經(jīng)水泄不通,從顏色來看,堆積在世天威倉庫中的電解銅銅銹的翠綠色更為黯沉。另外,在堆場(chǎng)中間還可以看到少部分鋁錠。
據(jù)上述金屬貿(mào)易商人士透露,世天威在洋山港的倉庫已經(jīng)被堆滿,但在外高橋的倉庫可能還沒有被堆滿,GKE的一些客戶儲(chǔ)藏在洋山港的銅,只能轉(zhuǎn)移至世天威等公司在外高橋的倉庫,“來來回回進(jìn)出保稅區(qū),都需要到海關(guān)備案,但不會(huì)被用作進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”。
這種區(qū)內(nèi)流動(dòng),意味著融資銅業(yè)務(wù)仍在進(jìn)行,只是更加繁瑣,效率也在下降。
責(zé)任編輯:葉倩
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