政府獎勵新能源汽車充電設施建設,氫燃料電池和鈦酸鋰電池路線被提及
2014年11月28日 10:23 3393次瀏覽 來源： 金融界 分類： 新材料前沿
2014年11月25日財政部等四部委發(fā)布《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》,通知稱,為加快新能源汽車充電設施建設,推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》等文件精神,中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。
充電設施建設獎勵重點在京津冀、長三角和珠三角地區(qū)等大氣污染治理重點區(qū)域中的城市或城市群。2013年度新能源汽車推廣數(shù)量不低于2500輛,2014年度不低于5000輛,2015年度不低于10000輛;其他地區(qū)的城市或城市群,2013年度推廣數(shù)量不低于1500輛,2014年度不低于3000輛,2015年度不低于5000輛。推廣數(shù)量以純電動乘用車為標準進行計算,其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。
充電設施建設獎勵涉及燃料電池汽車加氫站和鈦酸鋰純電動的快速充電設施,超出市場預期。中央財政對符合上述條件的城市或城市群,根據(jù)新能源汽車推廣數(shù)量分年度安排充電設施獎勵資金;對符合國家技術標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個站獎勵400萬元;對服務于鈦酸鋰純電動等建設成本較高的快速充電設施,適當提高補助標準。這一細則的出臺超出市場預期,由于本次通知是由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布,說明政府對于燃料電池汽車和鈦酸鋰純電動的發(fā)展有所考慮。
新能源汽車整體看好,短期看充電設施市場直接受益補貼刺激,長期看電池材料是新能源汽車鏈中最有彈性的。
責任編輯：潘廷祥
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