我國機車制動系統(tǒng)取得重大突破
2014年12月30日 8:39 4704次瀏覽 來源： 新華網(wǎng) 分類： 有色裝備 作者： 齊中熙
２９日從中國北車獲悉，中國軌道交通在最核心的部件--機車制動系統(tǒng)上取得重大突破。裝載中國北車自主化研制的ＪＺ－８型機車制動系統(tǒng)的世界"重載之王"--ＨＸＤ２型電力機車在包頭西機務(wù)段圓滿完成了１０萬公里的運營考核，將進入小批量的正式裝車運營。
自此，中國在軌道交通裝備行業(yè)最核心的牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)"三大件"上均實現(xiàn)"中國創(chuàng)造"。
中國北車技術(shù)人員介紹，在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)上的全面突破，不僅徹底實現(xiàn)了軌道交通"三大件"的百分百"中國創(chuàng)造"，也為中國北車在核心創(chuàng)造上領(lǐng)跑世界創(chuàng)造了條件。制動系統(tǒng)是列車核心技術(shù)之一，國際上先進的制動系統(tǒng)主要出自德國克諾爾和法國法維萊。目前中國高鐵和大功率機車上裝載的制動系統(tǒng)也大多依賴于這兩家。
在軌道交通的"三大件"中，牽引系統(tǒng)決定列車能否高性能地運動起來，制動系統(tǒng)決定列車能否安全平穩(wěn)地停下來，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)則指揮著列車的一舉一動。中國北車研制的ＪＺ－８型機車制動系統(tǒng)采用微機控制技術(shù)，由機車制動控制系統(tǒng)和基礎(chǔ)制動裝置組成。相對于傳統(tǒng)的自動式空氣制動和電空制動方式，ＪＺ－８型機車制動系統(tǒng)具備了具有大腦和神經(jīng)功能的制動控制柜、司機控制器和顯示屏，安全保障鋼鐵巨龍的運行。
責(zé)任編輯：趙天寧
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