據(jù)中國政府網(wǎng)報道，2015年全國交通運輸工作會議日前提出，2015年，交通運輸部將認真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項目并率先啟動，為穩(wěn)定經(jīng)濟增長作出積極貢獻。分析人士指出，在“穩(wěn)增長”背景下，目前國家出臺的多項重大戰(zhàn)略對交運板塊的催化效應明顯，業(yè)內預計，隨著“一帶一路”等政策將不斷落地，政策紅利對于板塊的催化將從港口、航運板塊逐漸延伸至公路、鐵路等板塊，圍繞2015年交通運輸工作十大任務，建議投資者從交通基礎設施建設、物流業(yè)和智能交通等三條有望率先受益的主線尋找優(yōu)質概念股。
　　交通部率先啟動交通基礎設施重大項目
　　2015年全國交通運輸工作會議于12月28日召開。會議提出，2015年，交通運輸部將服務國家“三大戰(zhàn)略”，完善交通運輸基礎設施網(wǎng)絡布局。加強與周邊國家交通基礎設施互聯(lián)互通。抓好《京津冀交通一體化率先突破工作方案》的實施推進。加快建設長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。促進建設養(yǎng)護協(xié)調發(fā)展。加強綜合運輸樞紐建設。
　　值得注意的是，2015年，交通運輸部將認真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項目并率先啟動，為穩(wěn)定經(jīng)濟增長作出積極貢獻。
　　具體來說，一是落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃。加強與周邊國家交通基礎設施互聯(lián)互通，加強重要國際海運通道保障能力建設。二是推進京津冀交通運輸一體化。盡快啟動實施一批示范性強、作用顯著的重大項目，加強城際鐵路建設，完善高速公路網(wǎng)絡，推動港口和機場協(xié)同發(fā)展，推進區(qū)域內交通基礎設施互聯(lián)互通和運輸服務一體化進程。三是加快建設長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。全面提升長江干線航道通航標準，加快南京以下12.5米深水航道二期等重點工程建設和公路運輸大通道建設。四是促進建設養(yǎng)護協(xié)調發(fā)展。抓好國家高速公路“斷頭路”和剩余路段及港珠澳大橋等重大項目建設。加快普通干線公路“瓶頸”路段擴容改造。以西部地區(qū)和集中連片特困地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路建設為重點，繼續(xù)加強農(nóng)村公路建設。加強公路養(yǎng)護管理，組織開展“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查。五是加強綜合運輸樞紐建設。按照統(tǒng)一規(guī)劃、同步設計、同步建設的要求，促進多種運輸方式高效換乘和銜接，加快具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)、集裝箱作業(yè)中心、快遞分撥中心、國際陸港等設施的建設。
　　此外，2015年交通運輸部還將不斷擴大合作交流，開創(chuàng)交通運輸對外開放新格局。一是加強與周邊國家互聯(lián)互通，加快推進與周邊國家、區(qū)域互聯(lián)互通項目建設和運輸便利化進程，擴大與東盟等海上絲綢之路沿海國家務實合作和海運互聯(lián)互通。二是深入落實“走出去”戰(zhàn)略，發(fā)揮我國在基礎設施建設、港口運營、設備制造等領域的管理與技術優(yōu)勢，推動中國標準、技術、裝備、服務和交通運輸企業(yè)在更大范圍和更高層次上“走出去”。三是繼續(xù)深化務實合作，深度參與國際海事組織等多邊合作事務，積極參與聯(lián)合國亞太經(jīng)社會和APEC等國際組織的活動，有效參與海洋維權。