稀土永磁產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 領(lǐng)軍企業(yè)加快布局新能源汽車
2015年01月08日 10:6 4264次瀏覽 來源: 中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報 分類: 稀土 作者: 張鵬
大到風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車,小至電腦硬盤驅(qū)動器、智能手機攝像頭,都少不了一種材料——釹鐵硼稀土永磁材料。它是制造高效能、小型化、重量輕的磁性功能器件的理想材料,對許多新興應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生革命性影響。日前,記者采訪了位于北京市昌平區(qū)的我國最大、全球第二大釹鐵硼稀土永磁材料生產(chǎn)企業(yè)——北京中科三環(huán)(000970,股吧)高技術(shù)股份有限公司。
近年來,我國稀土永磁產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,釹鐵硼企業(yè)已有200余家,稀土永磁產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展成為我國新材料領(lǐng)域中的代表性產(chǎn)業(yè),產(chǎn)銷量占全球80%的份額。記者獲悉,新能源汽車的應(yīng)用推廣為釹鐵硼行業(yè)打開了更為廣闊的發(fā)展空間,目前行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)正在加快布局新能源汽車。中科三環(huán)便是這其中的一員。
1985年4月,中國科學(xué)院三環(huán)新材料研究開發(fā)公司正式成立。近30年來,中科三環(huán)高技術(shù)股份有限公司在我國稀土永磁行業(yè)創(chuàng)造了多項紀(jì)錄:最早在實驗室開發(fā)出釹鐵硼稀土永磁材料;我國第一條釹鐵硼工業(yè)生產(chǎn)線的建造者;第一家將釹鐵硼出口到海外市場的中國企業(yè),第一家進入汽車電機應(yīng)用領(lǐng)域的中國企業(yè)……在中科三環(huán)的輻射帶動下,我國成功躋身于全世界少數(shù)幾個研制出第三代稀土永磁材料的國家之列。數(shù)據(jù)顯示,2000-2010年,全球燒結(jié)釹鐵硼磁體年均增長率達(dá)到20%,我國的年均增長率則接近30%。目前,中科三環(huán)的稀土永磁產(chǎn)量已占到全球產(chǎn)量的10%左右。
“中科三環(huán)正在加快布局新能源汽車領(lǐng)域,對于一些汽車品牌計劃在2017年批量生產(chǎn)的新車型,公司已經(jīng)開始向客戶提供釹鐵硼產(chǎn)品樣本。”中科三環(huán)副董事長胡伯平表示,由于汽車新開發(fā)產(chǎn)品從樣品到批量生產(chǎn)通常需要3-5年時間,因此公司提前參與到部分汽車品牌前期零配件的研發(fā)工作。中科三環(huán)在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作主要瞄向歐洲及美國。目前,中科三環(huán)公司釹鐵硼產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于保時捷、寶馬、奔馳、法拉利等汽車品牌,國內(nèi)自主品牌上汽榮威也使用了中科三環(huán)公司的產(chǎn)品。
據(jù)悉,自2014年以來,中科三環(huán)不斷加大在高端釹鐵硼市場的投入力度。據(jù)中科三環(huán)公司2014年8月的公告,中科三環(huán)以自有資金在江蘇南通投資新建2000噸高性能釹鐵硼生產(chǎn)線,長期目標(biāo)產(chǎn)能將達(dá)到5000噸。對此,業(yè)內(nèi)人士分析,作為全球頂級電機和汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心供應(yīng)商,預(yù)計在全球新能源汽車用電機的釹鐵硼市場中,中科三環(huán)公司將占有35%-50%的市場份額,在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展中受益。
目前,中科三環(huán)正在加大在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局和技術(shù)研發(fā),備戰(zhàn)即將到來的新能源汽車發(fā)展浪潮。據(jù)悉,中科三環(huán)已設(shè)立國內(nèi)首家稀土永磁信賴性實驗室,并堅持投入研究開發(fā)。2014年上半年,中科三環(huán)公司研究開發(fā)費用達(dá)7523.56萬元,2013年全年達(dá)到1.53億元。“新能源汽車的發(fā)展對公司而言是非常好的機會,我們也在這方面不斷努力。”中科三環(huán)董事長王震西表示。目前,中科三環(huán)位于北京市昌平區(qū)的三環(huán)瓦克華工廠第二車間正在加緊建設(shè),預(yù)計明年年底投入生產(chǎn),屆時公司自動化程度將獲得明顯提升。
“未來公司的主要發(fā)展方向?qū)⑹请姍C類釹鐵硼產(chǎn)品,主要包括汽車、家電用電機等。”胡伯平表示,中科三環(huán)公司也在給南車供應(yīng)樣品,但目前仍處于試驗階段。
盡管我國釹鐵硼產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展,但與先進國家相比仍有不小差距。“在新一代混合動力電動汽車應(yīng)用上,中國與日本的差距仍然較大。我們正在努力研發(fā)屬于自己的核心技術(shù),力爭起到引領(lǐng)整個中國稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。”王震西表示,面對新機遇,中科三環(huán)公司將堅持在高端核心技術(shù)上研發(fā)突破,從技術(shù)和生產(chǎn)上做好準(zhǔn)備,加快在新能源汽車領(lǐng)域的布局。“在過去不到30年的時間里,中科三環(huán)之所以能從研究四級學(xué)科的研究機構(gòu)發(fā)展成為全球第二的行業(yè)供應(yīng)商,都源于技術(shù)驅(qū)動和創(chuàng)新觀念的轉(zhuǎn)變。”
責(zé)任編輯:周大偉
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