據(jù)外電1月13日消息，美國(guó)最大鋁生產(chǎn)商--美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)周一表示，2015年全球鋁消費(fèi)增幅有望實(shí)現(xiàn)7%，因汽車(chē)制造商對(duì)其需求增加，并且來(lái)自航空工業(yè)的訂單數(shù)量也將有所增長(zhǎng)。
　　美國(guó)鋁業(yè)首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld周一在公布四季度業(yè)績(jī)后稱(chēng)，今年商用和支線客機(jī)需求將刺激航空領(lǐng)域的鋁銷(xiāo)售提高10%。
　　而向福特等美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)商的銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將提高5.8%。福特公司在11月推出了采用了全鋁車(chē)身的新一代福特F-150，令這款美國(guó)銷(xiāo)量最好的車(chē)型在車(chē)重方面大大減輕。
　　花旗集團(tuán)(Citigroup Inc.)駐舊金山分析師Brian Yu表示：“歐洲和美洲的鋁消費(fèi)量將超過(guò)產(chǎn)量，有助于支撐這些地區(qū)的價(jià)格，但中國(guó)預(yù)計(jì)將供應(yīng)過(guò)剩。”
　　Yu在采訪中說(shuō)到：“需求趨勢(shì)健康。”
　　美國(guó)鋁業(yè)是標(biāo)普500指數(shù)當(dāng)中首個(gè)披露四季度業(yè)績(jī)的企業(yè)。報(bào)告稱(chēng)，該公司四季度利潤(rùn)和銷(xiāo)售均好于預(yù)期。業(yè)績(jī)公布后，公司股價(jià)上漲2.4%。
　　汽車(chē)制造商焦點(diǎn)向減輕車(chē)體重量、提高燃油效率方向傾斜，使得該行業(yè)的鋁需求逐日增加。Kleinfeld表示，盡管近幾個(gè)月能源價(jià)格重挫，但汽車(chē)行業(yè)的這一趨勢(shì)將延續(xù)下去，因?yàn)槠?chē)廠商需要這樣做，消費(fèi)者也喜歡這樣。
　　**削減冶煉產(chǎn)能**
　　近些年，美國(guó)鋁業(yè)試圖調(diào)整自身定位，向金屬工程和制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，同時(shí)降低對(duì)鋁價(jià)的敞口。
　　美國(guó)鋁業(yè)收購(gòu)飛機(jī)供應(yīng)商Firth Rixon Ltd.的舉動(dòng)表明企業(yè)重心正向下游業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。
　　作為轉(zhuǎn)型的一部分，美國(guó)鋁業(yè)關(guān)閉了一些虧損的鋁冶煉廠，過(guò)去兩年公司22%的鋁產(chǎn)能被限制或關(guān)閉。這些舉措幫助在四季度支撐鋁價(jià)。
　　**中國(guó)產(chǎn)能增加**
　　盡管預(yù)期全球鋁需求增長(zhǎng)，但供應(yīng)也不曾落后。美國(guó)鋁業(yè)預(yù)計(jì)今年將新增鋁產(chǎn)能510萬(wàn)噸，其中440萬(wàn)噸來(lái)自中國(guó)。
　　數(shù)據(jù)顯示，全球鋁需求將超過(guò)供應(yīng)，今年鋁市缺口將縮窄至3.80萬(wàn)噸，2014年缺口為94.80萬(wàn)噸。2005年至2013年鋁市一直存在供應(yīng)過(guò)剩。
　　美國(guó)鋁業(yè)并未透露價(jià)格預(yù)測(cè)。
　　周一，美國(guó)鋁業(yè)公布第四季凈利為1.59億美元，上年同期虧損23億美元。不計(jì)重組成本，凈利為4.32億美元。美國(guó)鋁業(yè)第四季每股盈余(EPS)0.11美元，上年同期為每股虧損2.19美元。不計(jì)重組費(fèi)用，第四季每股盈余為0.33美元。