鋁價(jià)“卷土重來(lái)”
2015年01月30日 8:55 4157次瀏覽 來(lái)源： 智通財(cái)經(jīng) 分類(lèi)： 鋁資訊
在其他大宗商品價(jià)格下跌之際，鋁價(jià)“卷土重來(lái)”，因?yàn)槠?chē)制造商在壓力下制造了更多省油的汽車(chē)，從而增加了該輕質(zhì)金屬的使用量。
盡管今年銅價(jià)下跌了14%，以及鐵價(jià)下滑了7.7%，但鋁價(jià)上漲了0.1%。這一增幅很小，但意義重大，標(biāo)志著鋁價(jià)較去年有所改善;去年，鋁價(jià)下跌至2009年以來(lái)的最低水平。與此同時(shí)，美國(guó)鋁業(yè)公司和力拓集團(tuán)等生產(chǎn)商預(yù)計(jì)，隨著鋁金屬對(duì)汽車(chē)制造商而言變得日益重要，未來(lái)幾年內(nèi)的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。
上周在達(dá)沃斯接受采訪(fǎng)時(shí)，世界上最大生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司(United Co.Rusal)的董事長(zhǎng)表示：“鋁看起來(lái)與其他大宗商品非常不同。如果我們考察我們?cè)陂_(kāi)發(fā)新合金、汽車(chē)零件以及建筑、包裝和制造業(yè)取得的進(jìn)展，那么我認(rèn)為，這是我們經(jīng)受過(guò)去七年的痛楚之后應(yīng)得的回報(bào)。”
汽車(chē)銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主管史蒂夫·霍奇森通過(guò)電子郵件說(shuō)道，該公司預(yù)計(jì)，2020年汽車(chē)制造商的消耗量將增長(zhǎng)65%至2300萬(wàn)公噸。
鋁一直被用于制造汽車(chē)車(chē)門(mén)和車(chē)頂，但與鋼鐵不同的是，其難以焊接，從而限制了其在其他汽車(chē)零部件上的使用。不過(guò)，焊接技術(shù)的突破幫助福特汽車(chē)[微博]公司生產(chǎn)出了暢銷(xiāo)車(chē)F-150皮卡(鋁制車(chē)身)，從而打開(kāi)了鋁在其他領(lǐng)域的使用。
這是特別重要的，因?yàn)槊绹?guó)政府的燃油效率目標(biāo)在2025年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至54.5英里/加侖，幾乎為2011年目標(biāo)的兩倍。汽車(chē)車(chē)身越輕，它就越省油。
責(zé)任編輯：李卓
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