港交所近日發(fā)布公告，自3月2日起，投資者將可以通過滬港通沽空在上海證券交易所上市的股票。
　　根據(jù)港交所的公告，通過滬港通進行的沽空交易，不能進行無擔(dān)保沽空，每只沽空股份賣出量每日限額1%，10個交易日累計不可超過5%，沽空盤輸入價不得低于最新成交價?？梢钥吹?，在政策實施初期，投資者進行沽空交易還受到不少限制。
　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，由于當(dāng)前沽空渠道較窄、沽空股票數(shù)目有限，境外資金通過滬港通沽空內(nèi)地股票將是一個慢熱的過程。
　　更令業(yè)內(nèi)關(guān)注的是，港交所行政總裁李小加日前公開表示，羊年對香港來說是“通”的一年，滬港通之后，將有深港通、期貨通甚至商品通。當(dāng)前，深港通已經(jīng)呼之欲出，那么期貨通、商品通從理想走向現(xiàn)實還有多遠(yuǎn)的距離呢？
　　對此，南華期貨副總經(jīng)理朱斌對期貨日報記者表示，就目前形勢來看，港交所在商品期貨方面吸引力有限，做港交所期貨品種的內(nèi)地資金量也不大，期貨通當(dāng)前的吸引力顯然還有待加強。
　　他同時提到，隨著滬港通、深港通的上線，境外資金利用股指期貨對沖風(fēng)險的需求肯定會逐步增加，因此，期指通的必要性將逐步上升，未來發(fā)展?jié)摿^大。
　　方正中期研究院院長王駿也認(rèn)為，期指通的魅力未來要大于商品通。他說，境外資金在香港做恒指相關(guān)指數(shù)期貨與在內(nèi)地做滬深300股指期貨，這其中存在較多的相關(guān)性，因此，境外投資者勢必對期指通興趣濃厚。此外，隨著內(nèi)地期權(quán)的上市，未來期權(quán)通也值得想象和期待。
　　為何商品通暫時不被看好呢？王駿給出的答案是，國內(nèi)原油期貨上市以后，作為一個特殊品種，將會引入境外投資者，一些國內(nèi)特有的商品期貨品種也有望在未來成為翻版的原油期貨，允許境外資金進入。同時，當(dāng)前國內(nèi)的期貨市場，已經(jīng)有一些在國內(nèi)擁有子公司的外資企業(yè)或合資企業(yè)進入。此外，還有不少資金通過QFII進來，依靠其他渠道進入國內(nèi)商品期貨市場，這些目前來說比商品通更有吸引力。
　　“理論上來說，不管是期指通還是商品通，都是可行的，但就像境外資金沽空內(nèi)地股票一樣，也需要時間的積累慢慢開放，所以說這暫時還只是一個美好愿望。”朱斌最后說道。