十年多來，為了更好地維修保養(yǎng)進(jìn)口電動(dòng)輪汽車，為了提升員工維修與操作技能，確保大車安全運(yùn)行，他為機(jī)械裝備開出了一劑劑良方，為礦山企業(yè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。他就是榮獲“2013~2014年度江銅集團(tuán)公司級(jí)勞動(dòng)模范”，原江銅集團(tuán)公司德興銅礦采礦場(chǎng)汽運(yùn)二工段段長、現(xiàn)任采礦場(chǎng)場(chǎng)長助理周宏。
　　初見周宏，留給我們的印象是戴著一副眼鏡、中等個(gè)頭、性格直爽的一個(gè)人。然而多次約見，他總以工作為由反復(fù)推辭。于是我們走進(jìn)該場(chǎng)汽運(yùn)二工段，從他的同事中了解點(diǎn)滴。
　　汽運(yùn)二工段地處富家塢采區(qū)，屬于電動(dòng)輪運(yùn)行和維修一體的綜合性工段，目前有170個(gè)員工，十幾個(gè)工種，擔(dān)負(fù)著26臺(tái)不同車型，像R190、EH3500、730E和830E等載重量為172～220T的大型進(jìn)口露天采礦設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、保養(yǎng)及安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)确敝毓ぷ鳌?br />　　“前些年，除了830E車型較新外，其余設(shè)備老化嚴(yán)重。在維修上，既要降成本，又要每班保證18臺(tái)車出勤率，工作壓力非常大。”該段副段長俞敏說。
　　設(shè)備老化，故障率必然升高；故障多，意味著維修成本上揚(yáng)。面對(duì)安全生產(chǎn)與成本效益的雙重壓力，周宏自2004年擔(dān)任該段段長職務(wù)以來，定制度、出措施、強(qiáng)執(zhí)行。
　　在日常工作中，每天開展維修碰頭會(huì)，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量；巡視檢修現(xiàn)場(chǎng)，督促檢修安全質(zhì)量，查看技術(shù)攻關(guān)進(jìn)程，提升作業(yè)效率；加強(qiáng)與多工序、多工種的溝通交流，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，問計(jì)于員工，增強(qiáng)維修、操作人員的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。
　　“周宏在任段長期間，經(jīng)常告誡廣大駕駛員，要嚴(yán)守操作規(guī)程，把安全放在第一位。通過近10年的管理，大家的凝聚力很強(qiáng)，每年都超額完成任務(wù)。”該段值班副段長吳祖春說，“去年電動(dòng)輪設(shè)備可開動(dòng)率，同比2013年高出2個(gè)百分點(diǎn)。”
　　2014年，周宏與調(diào)度、養(yǎng)防二工段溝通協(xié)作，在保有原500臺(tái)階電動(dòng)輪停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，新開辟使用320臺(tái)階停車場(chǎng)，以及在保證車輛性能工況完好的前提下，對(duì)各種潤滑油進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步降低了電動(dòng)輪燃油與潤滑油的無功消耗，同比上年減少油料成本近300萬元。同時(shí)，加強(qiáng)了進(jìn)口胎、國產(chǎn)胎的動(dòng)態(tài)運(yùn)行檢測(cè)、維護(hù)，降低了輪胎異常損耗，有效延長了電動(dòng)輪輪胎的使用壽命。
　　2015年，周宏上任場(chǎng)長助理崗位，同往年相比，雖說承擔(dān)工作量更多、責(zé)任更重，但在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，他說出的話，讓人震撼給人力量。他說：“今年，我將以‘對(duì)標(biāo)一流’管理為契機(jī)，扎實(shí)做好兩個(gè)采區(qū)電動(dòng)輪設(shè)備管理工作，力爭電動(dòng)輪可開動(dòng)率達(dá)到88%、利用率達(dá)到75%，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)提供設(shè)備保障。”
　　（吳如波 吳榮貴）