“聽說北車要在波士頓建廠修造地鐵車廂，現(xiàn)在進(jìn)展怎么樣？”、“中國(guó)高鐵進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)還要等待多久？”……在哈佛大學(xué)禮堂里，中國(guó)北車副總裁余衛(wèi)平剛剛做完大會(huì)發(fā)言，學(xué)生們又涌向講臺(tái)將他圍住，繼續(xù)發(fā)問。
　　余衛(wèi)平26日應(yīng)邀在哈佛中國(guó)論壇發(fā)表題為《高鐵改變生活》的演講，介紹北車以及中國(guó)高鐵“走出去”計(jì)劃。“目前建廠進(jìn)展順利，你們很快就能坐上中國(guó)制造的新地鐵。進(jìn)入美國(guó)高鐵市場(chǎng)難度比較大，但是我們絕不會(huì)放棄努力，”余衛(wèi)平說。
　　此前，北車中標(biāo)284輛波士頓地鐵車廂采購合同，并將在波士頓附近的春田市建組裝廠。這是中國(guó)軌道交通設(shè)備制造商首次打入有著最嚴(yán)苛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)市場(chǎng)，可謂“中國(guó)制造”贏得全球高端市場(chǎng)的歷史性一步。
　　“我家就住在春田，希望你們的工廠能夠盡快建起來，波士頓地鐵實(shí)在是太舊了，”一名學(xué)生對(duì)余衛(wèi)平說。“今天，我可以高興地告訴你們，只需要再等5年，大家就可以坐上最舒適和便捷的地鐵了，因?yàn)槲覀儊砹耍?rdquo;余衛(wèi)平的話獲得全場(chǎng)掌聲。
　　“其實(shí)，中國(guó)的鐵路裝備制造能力相當(dāng)強(qiáng)大。我的夢(mèng)想是為美國(guó)的高速鐵路網(wǎng)提供列車，從紐約到邁阿密、從西雅圖到圣迭戈、從波士頓到舊金山，一張上萬公里的鐵路網(wǎng)，飛馳著我們一起設(shè)計(jì)和制造的時(shí)速350公里的高鐵列車。要是那樣，聽完我今天的演講一個(gè)多小時(shí)后你們就能去紐約與男朋友、女朋友約會(huì)了。不過令我沮喪的是，這個(gè)方案可能要在美國(guó)國(guó)會(huì)討論100年，你我不知還有沒有機(jī)會(huì)，”全場(chǎng)再次爆發(fā)出掌聲和笑聲。
　　余衛(wèi)平在接受新華社記者采訪時(shí)表示，美國(guó)是世界上地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、開通地鐵城市最多的國(guó)家之一，還有數(shù)量可觀的郊區(qū)軌道交通和區(qū)域軌道交通，對(duì)機(jī)車的需求量很大。在拿下波士頓地鐵訂單后，北車又將目標(biāo)鎖定在波士頓的其他機(jī)車招標(biāo)、以及費(fèi)城、紐約等地的地鐵招標(biāo)。此外，北車還將積極爭(zhēng)取加利福尼亞州高鐵、得克薩斯州達(dá)拉斯至休斯敦段高鐵等項(xiàng)目。
　　“中美在鐵路方面具有天然的互補(bǔ)性，合作空間巨大，并且將帶來雙贏，”他說。
　　他表示，在“中國(guó)制造2025”加速推進(jìn)和國(guó)際產(chǎn)能加快合作的大背景下，中國(guó)企業(yè)融入全球經(jīng)濟(jì)的步伐也必然加快。高端軌道交通裝備制造業(yè)作為“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一，要在擴(kuò)大產(chǎn)品進(jìn)出口的基礎(chǔ)上疊加產(chǎn)業(yè)出口，將裝備、技術(shù)、管理、標(biāo)準(zhǔn)和資本打包出口，打造全產(chǎn)業(yè)鏈出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局。
　　其中，經(jīng)營(yíng)模式上要實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，這意味著要徹底擺脫簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口模式，實(shí)現(xiàn)從軌道交通設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈出口，延長(zhǎng)服務(wù)鏈條、延伸服務(wù)周期；在企業(yè)設(shè)置和企業(yè)管理模式上要加大對(duì)外投資建廠力度，真正在企業(yè)文化上融入國(guó)際社會(huì)，以此提升服務(wù)國(guó)際市場(chǎng)的高度和融入東道國(guó)的深度，他說。
　　余衛(wèi)平說，“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際產(chǎn)能合作助推中國(guó)企業(yè)深度融入世界，全世界都將共享“中國(guó)制造2025”的產(chǎn)業(yè)紅利。中國(guó)裝備制造業(yè)將為東道國(guó)建設(shè)產(chǎn)業(yè)園，幫助其形成產(chǎn)業(yè)集群和完善工業(yè)化體系，實(shí)現(xiàn)從本土企業(yè)國(guó)際化向國(guó)際企業(yè)本土化的轉(zhuǎn)變，形成境內(nèi)企業(yè)與境外企業(yè)比翼齊飛的格局，在稅收、就業(yè)、環(huán)保等多方面為東道國(guó)做出更多貢獻(xiàn)。