今年的全國“兩會”，環(huán)境保護成為會場內(nèi)外議論和代表建言的熱門話題。保護環(huán)境、實現(xiàn)資源可持續(xù)發(fā)展的思想已深入人心。綠色制造，便是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的最佳選擇，是制造企業(yè)的必由之路。所謂綠色制造，就是以傳統(tǒng)工藝技術(shù)為基礎(chǔ)，使用現(xiàn)代的材料科學(xué)和控制技術(shù)等先進生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)對資源的合理利用，節(jié)省成本，減少對環(huán)境的污染，同時保證產(chǎn)品質(zhì)量不受任何影響。
　　其實早在15年前，徐工首創(chuàng)全球第一臺LNG裝載機LW500K-LNG成功下線，就已經(jīng)向全世界宣告：徐工開啟了工程機械綠色制造之路。
　　在此前上海Bauma（寶馬）展開幕式上，徐工集合起全產(chǎn)業(yè)鏈力量，攜手中石化、采艾孚、康明斯、米其林等企業(yè)共同啟動“攜手創(chuàng)想，綠動世界”倡議，并相約“到2020年，綠色創(chuàng)新研發(fā)投入占比提高18.34%、綠色新產(chǎn)品銷售收入占比提高77.99%、甲醛排放量降低30.8%、廢水回收利用率提高2%”的目標。此刻，一個莊嚴的承諾已經(jīng)許下。徐工，已經(jīng)在路上踐行。
　　綠色研發(fā)：迎戰(zhàn)污染
　　徐工的全系列工程機械產(chǎn)品，在設(shè)計之初，就已經(jīng)綜合考慮到產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命和功能以及與環(huán)境的關(guān)系，并思考過在設(shè)計過程中如何做好產(chǎn)品功能改進，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計最優(yōu)化。
　　十年前，當人們聽到工程機械的轟鳴，會感嘆氣吞山河的人類力量。如今，人們樂見的是于“無聲”處見繁花。噪聲產(chǎn)生于物體振動，減震不僅是一種主動式的噪音治理方式，同時也為延長產(chǎn)品壽命作出了積極貢獻。
　　以裝載機為例，徐工通過CAE仿真技術(shù)及模態(tài)分析，開展了前瞻性聯(lián)合研究項目“工程機械NVH關(guān)鍵技術(shù)研究”，著重解決了國內(nèi)最大噸位裝載機LW1200K整機震動及駕駛室內(nèi)部噪聲過大的問題，同時編寫了“車架最低一階頻率”的設(shè)計準則，解決了裝載機怠速振動大的問題，把工程機械中的振動與噪聲問題推向一個新的研究高度。而通過拓撲優(yōu)化等技術(shù)的研究，更實現(xiàn)了在LW1200K裝載機動臂上開孔的“全球首創(chuàng)”。
　　此舉在滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度要求的前提下，實現(xiàn)動臂“瘦身”300公斤，超過動臂總重量的10%，提高了整車的靈活性，更直接減少燃油消耗3%，直接影響到污染物的排放。
　　綠色能量：告別污染
　　眾所周知，化石燃料已經(jīng)成為藍天殺手。天然氣作為安全、無污染的優(yōu)質(zhì)能源，已走進千家萬戶。而今，天然氣燃料已經(jīng)強勢入主工程機械行業(yè)，其產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益成為萬眾矚目的焦點。
　　2010年，徐工率先將天然氣與工程機械結(jié)合。如今，第二代徐工系列LNG裝載機產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)節(jié)能35%以上。在保證產(chǎn)品功用的同時，1臺徐工LNG裝載機至少年省15萬元。徐工系列LNG裝載機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)取得了突破性進展，總體技術(shù)水平、技術(shù)經(jīng)濟指標達到國際領(lǐng)先水平。
　　同時，徐工已經(jīng)形成應(yīng)用LNG燃料的的產(chǎn)品系列，包括起重機、挖掘機、混凝土攪拌車、牽引車、渣土車、平地機、重卡等。除此之外，徐工創(chuàng)新研發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的能量回收技術(shù)。在車輛行駛時，該技術(shù)可以將制動產(chǎn)生的動能進行回收再利用。作業(yè)時，依靠起吊重物與臂架下落時的勢能進行回收再利用，真正實現(xiàn)了能量的循環(huán)利用，并將平均油耗降低20%。
　　在柴油動力方面，環(huán)境保護部規(guī)定：自2016年4月1日起，停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械。徐工深入了解了柴油機升級國三采用的技術(shù)路線和相應(yīng)零部件的變化，把握住散熱器未來的發(fā)展趨勢，結(jié)合產(chǎn)品特點，通過大量理論儲備和技術(shù)分析，對全套動力系統(tǒng)進行了升級換代。
　　另外，徐工研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)保型低轉(zhuǎn)速變速箱，已累計裝機銷售3萬余臺，與原“普通型變速箱”相比，其外部市場反饋率由普通型的1.53%下降到0.91%，同時比同類變速箱至少節(jié)約3500元/臺，更實現(xiàn)節(jié)能超過10%的目標。
　　綠色工藝：踐行承諾
　　工程機械傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的工業(yè)三廢及重金屬污染已經(jīng)嚴重影響環(huán)境，隨著產(chǎn)品的大規(guī)模銷售，污染問題日趨嚴重。在生產(chǎn)過程中，如何減少環(huán)境污染和節(jié)約能源，如何降低材料使用、減少廢料產(chǎn)生，如何對環(huán)境影響比較小等問題，早已是徐工長期的研究方向。
　　徐工在行業(yè)內(nèi)率先采用混氣靜電噴涂技術(shù)，取代傳統(tǒng)的空氣噴涂，降低了30%的廢棄及有毒物排放，同時，大規(guī)模采用機器人噴涂技術(shù)，涂料利用率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。
　　在新材料方面，徐工堅決抵制含“苯”涂料，嚴格控制重金屬含量，尤其是鉛、汞、鎘、六價鉻，完全符合歐盟Rohs標準。對于薄板件，徐工推行全自動化陰極電泳、粉末噴涂相結(jié)合的工藝。電泳涂料溶劑含量極低，噴粉工藝可實現(xiàn)95%的涂料回收利用，更有零空氣污染、零污水沉淀等優(yōu)勢。綠色處理：產(chǎn)品“不死”
　　再制造產(chǎn)業(yè)對于促進可持續(xù)發(fā)展有著極為重要的意義，“十二五”規(guī)劃綱要明確提出，要大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。作為國內(nèi)首批再制造試點單位，徐工集團董事長王民在一次調(diào)研時，對再制造發(fā)展提出殷切期望：“要把徐工再制造業(yè)打造成集工程機械再制造、配套件生產(chǎn)、倉儲物流等為一體的再制造產(chǎn)業(yè)集群，讓徐工成為引領(lǐng)國內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)的龍頭老大。”
　　的確，徐工已經(jīng)搭建了從二手車評估、車輛拆解，到關(guān)鍵零部件修復(fù)、產(chǎn)品組裝，再到整機調(diào)試、入庫的再制造全流程體系。以徐工裝載機再制造為例，到2015年底，其將在全國建成16座再制造基地。
　　一位前來購買再制造裝載機的客戶說道：“看到從徐工裝載機再制造中心生產(chǎn)出來的裝載機，不僅購買成本降低了，試駕后的感覺也和新的一樣。而且，徐工的再制造體系成熟可靠，產(chǎn)品質(zhì)量能夠保證，讓用戶買的放心。”
　　綠色營銷：全球共贏
　　隨著環(huán)境問題的日趨嚴重，“綠色營銷”的概念已經(jīng)在徐工落地生根。所謂綠色營銷，就是徐工以滿足客戶和徐工的共同利益為目的的社會綠色需求管理以及以保護生態(tài)環(huán)境為宗旨的綠色市場營銷模式。
　　徐工站位客戶視角，調(diào)研客戶需求、精準掌握工程施工工藝，從LNG新型燃料產(chǎn)品的推廣、大噸位產(chǎn)品推廣、高效施工工藝的解決、成套化施工產(chǎn)品應(yīng)用等方面，創(chuàng)新產(chǎn)品營銷推廣手段。
　　徐工在做好售后服務(wù)工作的同時，特別注重為客戶在服務(wù)環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值；在進行維護保養(yǎng)的同時，對使用者進行操作培訓(xùn)，以此提升產(chǎn)品使用效率，提高客戶效益；在維護過程中，對拆除的零件有價值部分進行回收再制造，減少資源的消耗，提升資源的利用率。
　　徐工，為全球綠色事業(yè)不懈奮斗26年，新能源、綠色制造、綠色施工工藝技術(shù)及綠色成套性施工裝備都已經(jīng)走在了行業(yè)前列。秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，以實際行動踐行綠色承諾，在破除“穹頂”、助力全球可持續(xù)發(fā)展的道路上，人類還有很長的路要走。作為國家裝備制造業(yè)大國重器的徐工，將牢記使命、以身作則、奮斗不息。