價格戰(zhàn)升級消費低迷 鉛蓄企業(yè)減停產(chǎn)嚴重
2015年07月12日 10:6 4617次瀏覽 來源: 長江有色金屬網(wǎng) 分類: 鉛鋅資訊
近期,因電動自行車電池價格戰(zhàn)持續(xù)及消費低迷,鉛蓄電池企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象嚴重。部分中大型企業(yè)開工率降至50-70%。而6月初降價后,河北省部分小型電動自行車電池企業(yè)減產(chǎn)20-50%,甚至有停產(chǎn)。
今年以來,電動自行車電池持續(xù)降價。據(jù)SMM了解,6月末電動自行車蓄電池龍頭企業(yè)擴大價格戰(zhàn)力度,以主型號48v12Ah為例,個別地區(qū)最低價230-240元/組。至此,電動自行車電池企業(yè)重新陷入虧損。
7月,價格戰(zhàn)白熱化。以48v12Ah價格為例,目前個別地區(qū)已出現(xiàn)220元/組的極低價位,至此,企業(yè)虧損進一步加劇。
據(jù)了解,作為電動自行車蓄電池的主要組成部分-鉛極板,以48v12Ah為例,一套極板的重量在3.1-3.2kg,7月9日SMM電動鉛極板報價在16350-16550元/噸,那么一組48v12Ah電池的極板成本折合在207元;另外,人工費用、固定資產(chǎn)折舊,電池返修率等費用,一般小型企業(yè)一組電池約在22-25元。綜上,一組48v12Ah電池的生產(chǎn)成本可粗略計為229元,已高于市場售價。
值得關(guān)注的是,除了江浙滬、河南等市場,湖北、山西等一些原先價格較為堅挺的,也開始降價。
7月原屬于電動自行車電池傳統(tǒng)旺季,但目前市場需求尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象,加之整體市場產(chǎn)能過剩,多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)開工不滿,對后市不樂觀。
責(zé)任編輯:孟慶科
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