過去半年多的時間里，中國鋁行業(yè)在前行中克服了一些老困難，也面臨著一些新形勢。全行業(yè)虧損、電價過高這些相當長一段時間都在困擾我們的問題有所改善，電解鋁行業(yè)結束了3年來的全面虧損狀態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的流行、新環(huán)保法的實施也給行業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。接下來跟著中國有色金屬報一起來盤點一下這半年鋁行業(yè)都發(fā)生了哪些事兒、遇到了哪些新情況吧。
電解鋁結束3年虧損  產(chǎn)量居高不下
       今年上半年，電解鋁行業(yè)的消費量增長了8%以上，產(chǎn)能利用率基本恢復到80%以上。效益情況在五、六月份由負轉正。通過堅持地推進結構調整，擴大鋁應用，電解鋁行業(yè)終于從連續(xù)三年的全行業(yè)虧損狀態(tài)中解脫了出來。
       與此同時，雖然行業(yè)有關部門極力推進化解電解鋁產(chǎn)能過剩工作，工信部一再呼吁嚴格控制電解鋁新增產(chǎn)能，但化解產(chǎn)能過剩的工作仍任重道遠。6月，中國電解鋁產(chǎn)量為275.5萬噸，同比增加17.96%，1~6月電解鋁累計產(chǎn)量高達1560.8萬噸，同比增加11.69%。如此發(fā)展，年末產(chǎn)量將輕松突破3000萬噸大關。有相關咨詢機構預計，2015年中國新增電解鋁產(chǎn)能約486萬噸。今年以來，國內電解鋁企業(yè)增產(chǎn)幅度要大于減產(chǎn)，供應壓力加大，化解產(chǎn)能過剩矛盾短期難以消除。
       國內電解鋁產(chǎn)能過剩也影響到全球的鋁市場。當前鋁價再創(chuàng)年內新低，8月6日國際鋁價挫至六年低點，三個月期鋁下挫至1576美元，為2009年7月來最低，收盤報1592.50美元，跌0.2%。今年上半年，中國電解鋁出口增至20412噸，同比大漲66%;鋁半成品的出口跳升44%，至222萬噸。有外媒稱近幾個月來中國鋁出口的不斷攀升已經(jīng)成為拖累鋁價大幅下跌的最主要因素之一。
電力改革進一步推進 用電成本有望降低
       今年以來，電力改革成了用電占生產(chǎn)成本極高的電解鋁行業(yè)熱議的話題。今年上半年發(fā)改委加快推進輸配電價改革，將試點范圍由深圳市和蒙西電網(wǎng)進一步擴大到安徽、湖北、寧夏、云南、貴州五省區(qū)電網(wǎng)，放開跨區(qū)跨省電能交易價格。6月15日，發(fā)改委發(fā)布《內蒙古西部電網(wǎng)輸配電價改革試點方案》，成為全國第一個獲批的省級電網(wǎng)輸配電價改革試點方案。同時，發(fā)改委積極實施煤電價格聯(lián)動機制、全面推進工商業(yè)用電同價，上半年將燃煤發(fā)電企業(yè)上網(wǎng)電價、工商業(yè)電價每千瓦時分別降低約2分錢、1.8分錢，減輕用電企業(yè)負擔約600億元。發(fā)改委也表示，下半年將持續(xù)深化電力價格改革，繼續(xù)推進輸配電價改革試點，不斷擴大試點范圍。將繼續(xù)深化簡政放權，規(guī)范政府定價和市場價格監(jiān)管行為，創(chuàng)新價格服務方式。
       目前，擁有自備電廠的電解鋁產(chǎn)能在全國占比已超過70%，特別是山東、新疆電解鋁企業(yè)積極推進局域網(wǎng)建設，用電成本低至0.2元/千瓦時。很多地方政府也都在積極推進當?shù)氐碾妰r改革和區(qū)域電網(wǎng)建設，以降低企業(yè)的用電成本。比如寧夏回族自治區(qū)政府今年出臺了“工業(yè)18條”，內容包括了差別電價、電力直接交易、電煤合同兌現(xiàn)的實施方案。5月1日起，新疆下調并網(wǎng)運行的企業(yè)自備電廠系統(tǒng)備容費，業(yè)內人士預計這將使新疆全年企業(yè)自備電廠降低系統(tǒng)備容費約4.6億元。同時，煤炭價格下滑，一些地區(qū)過網(wǎng)費下調，均有利于企業(yè)降低用電成本。
借“互聯(lián)網(wǎng)+”東風 電子交易強化鋁行業(yè)定價話語權
       今年兩會期間，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。“互聯(lián)網(wǎng)+”利用信息通信技術以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。氧化鋁、電解鋁、鋁加工行業(yè)都看準時機，推動鋁行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，實現(xiàn)電子交易，力圖掌握定價話語權。
       5月，中國鋁加工行業(yè)第一家O2O電商平臺——明泰鋁業(yè)現(xiàn)貨商城正式上線，為國內鋁加工行業(yè)采購發(fā)展新方向。該商城通過信息化管理，整合資源，實現(xiàn)線上到線下無縫連接，成為注冊用戶后能隨時查詢最新的產(chǎn)品庫存數(shù)量、價格等信息。用戶可以通過在線客服、微信等與客服直接溝通。確認購買需求后，直接轉入線下簽訂合同，成功訂購后將享受24小時內及時發(fā)貨的快捷物流。
       日前，全球首家氧化鋁電子交易平臺——“阿拉丁氧化鋁交易中心”項目啟動儀式正式拉開帷幕，該交易中心致力于打造集“電子交易、物流倉儲、互聯(lián)網(wǎng)金融、信息咨詢”為一體的大宗商品電子交易服務平臺。項目正式啟動后，在交易模式上將采取連續(xù)現(xiàn)貨交易與現(xiàn)貨訂單交易兩種交易模式，同時滿足上下游客戶的實物交割需求、投資需求及保值需求。
       一些企業(yè)也充分利用起微信公眾平臺進行信息傳遞。今年，中鋁國際貿易有限公司微信報價公 眾平臺正式開通，針對國內電解鋁產(chǎn)品報價參照系多樣，而買賣雙方卻在實際交易中缺乏定價話語權的現(xiàn)狀，該平臺自上線第一天開始，以電解鋁產(chǎn)品為試點，將定價根本原則設定為：基于全國各主要消費地電解鋁產(chǎn)品實際交易，綜合期貨行情、社會庫存等多重因素，最終形成每日中鋁電解鋁產(chǎn)品報價。同時配套建立了三個交易平臺，即華南地區(qū)競價銷售QQ平臺、華東地區(qū)微信競價銷售平臺和打破地域限制的電解鋁等產(chǎn)品采購QQ平臺。
鋁企與車企合作進一步加強 汽車用鋁持續(xù)被看好
        今年年初，工信部在《2015年原材料工業(yè)轉型發(fā)展工作要點的通知》中提到，建立交通運輸、航空用鋁材上下游合作機制，加強產(chǎn)需銜接。鋁加工企業(yè)與汽車企業(yè)在交通運輸上的合作在上半年尤為活躍。年初，南山鋁業(yè)發(fā)布公告宣布與北汽股份達成為期五年的戰(zhàn)略合作，在如何實現(xiàn)鋁合金板材大量使用和完善鋁制汽車零部件等方面開展研究。有分析認為，北汽此舉或是發(fā)力輕量化車身，在新能源車領域尋求突破。4月份，叢林車體成功承接四方軌道車輛大部件委外項目。此次合作中，叢林車體被確認為四方股份唯一外委生產(chǎn)基地供應商。6月份，有媒體報道稱中國忠旺為華晨客車設計、制造、開發(fā)的全鋁車身新能源電動公交客車已經(jīng)進入路試階段中國忠旺也成為國內首個能夠獨立設計、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)。
       不僅是企業(yè)上下游之間的合作很活躍，一些企業(yè)與地方政府也展開了合作關系。5月份，上海友升鋁業(yè)有限公司與山東茌縣合作的項目——投資12億元的友升鋁業(yè)年產(chǎn)5萬噸高端鋁合金汽車零部件及汽車用鋁合金材料項目一期正式投產(chǎn)，該項目主要為奔馳、寶馬、上汽等大型汽車廠生產(chǎn)鋁合金保險杠、車頂配件等原裝零部件。6月吉林利源精制股份有限公司與沈陽市沈北新區(qū)人民政府就公司在該區(qū)建設軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目共同簽訂了協(xié)議書。建成后，利源精制將具備年產(chǎn)客運軌道車輛1000輛、鋁合金貨車1000輛、鋁型材深加工產(chǎn)品6萬噸的生產(chǎn)能力。沈北新區(qū)人民政府承諾，項目達產(chǎn)后，在同質同價情況下優(yōu)先使用該公司產(chǎn)品用于遼寧省各地區(qū)及沈陽市城市軌道交通。
環(huán)保稅征收進入倒計時 企業(yè)環(huán)保工作需繼續(xù)加力
       今年實施了號稱“史上最嚴”的新環(huán)保法以來，許多鋁企業(yè)都更加注重節(jié)能減排，加大了對環(huán)保工作的投入，在技術改造和資源的綜合循環(huán)利用上下了不少功夫。
       在重慶綦江北渡鋁產(chǎn)業(yè)園里，14家企業(yè)圍繞煤電鋁這一龍頭形成了一條循環(huán)鋁產(chǎn)業(yè)鏈。這條循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條中,龍頭企業(yè)以綦江的煤轉化出的電來生產(chǎn)電解鋁液，然后直供給園區(qū)的10余家企業(yè)，以生產(chǎn)鋁合金液。鋁合金液又直供給下游生產(chǎn)合金鋁材等;而在生產(chǎn)鋁合金部件中所產(chǎn)生的鋁合金屑、灰、鋁泥等,又被回收起來，重新提煉為鋁合金原料，以實現(xiàn)節(jié)能減排和廢物的循環(huán)利用。而類似的循環(huán)鋁產(chǎn)業(yè)鏈，近年來在內蒙古、廣西等地全國多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)都有采用。
日前，由華澤鋁電提供技術支持和服務的中鋁系統(tǒng)內兄弟企業(yè)的鋁灰處理系統(tǒng)、陽極保護環(huán)系統(tǒng)、再生冰晶石系統(tǒng)開始進入設備招標階段。電解生產(chǎn)工藝過程中會產(chǎn)生鋁灰、炭渣，以往這些廢棄物料有的返回生產(chǎn)流程，有的被外賣。2013年該公司投資建設了國內第一條鋁灰處理生產(chǎn)線，主要特點是急冷器中配備冷卻系統(tǒng)，能夠直接處理熱灰、冷灰，這也是目前國內最為先進的成套鋁灰處理系統(tǒng)。2014年底投資450余萬元，又建成了廢料處理“短平快”新項目——再生冰晶石生產(chǎn)線。
       一些鋁行業(yè)的相關組織也主動參與起環(huán)保工作。廣東省佛山市是全國最大的鋁材生產(chǎn)基地，但鋁材還沒有國家、地方或行業(yè)排污標準。為此佛山市建材行業(yè)協(xié)會牽頭，聯(lián)同多家佛山鋁材企業(yè)及相關單位，于2015年5月8日召開了起草《鋁材行業(yè)污染物排放標準（國標）》項目啟動大會，對工作實施方案進行明確規(guī)劃和分工。力圖將其列為國家標準項目，為鋁材行業(yè)提供統(tǒng)一的排污標準。
       而醞釀近十年之久的環(huán)保稅征收，也將進入倒計時。6月10日，國務院法制辦公布了由財政部、稅務總局、環(huán)保部三部門聯(lián)合起草的《環(huán)境保護稅法(征求意見稿)》，該意見稿強調，污染物排放濃度值高于國家或者地方規(guī)定的污染物排放標準的，或者污染物排放量高于規(guī)定的排放總量指標的，按照當?shù)剡m用稅額標準的2倍計征;污染物排放濃度值高于國家或者地方規(guī)定的污染物排放標準，同時污染物排放量高于規(guī)定的排放總量指標的，按照當?shù)剡m用稅額標準的3倍計征。懲罰力度之大，提醒我們鋁行業(yè)要緊繃“環(huán)保”這根弦，做到環(huán)保設施到位，將節(jié)能減排納入到生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)。
技術創(chuàng)新捷報連連
       世界最大級鋁環(huán)、全球首條600kA全系列鋁電解槽、可充電的鋁空氣電池……今年以來，鋁行業(yè)在技術創(chuàng)新上可出了不少“彩兒”。
       4月，由西南鋁業(yè)集團有限責任公司與天津特鋼精鍛有限公司合作研發(fā),首件新型運載火箭用9米級超大型鋁合金整體環(huán)件于研制成功。這是迄今為止在全球最大級別的鋁合金整體環(huán)件，這將有助于推動我國航天工業(yè)的發(fā)展。6月，西南鋁研制的國內最大截面超寬超厚鋁合金預拉伸板通過了由中國航空工業(yè)集團公司組織的專業(yè)評審，其整體性能水平與國外同類產(chǎn)品相當，填補了國內空白。
      6月，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會組織的“NEUI600kA級鋁電解槽技術開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用”項目科技成果評價會在濱州舉行。專家評價該技術在全球首次實現(xiàn)了全系列產(chǎn)業(yè)化應用。生產(chǎn)線投運6個月以來，運行平穩(wěn)，節(jié)能、高效、環(huán)保，技術重現(xiàn)性好、成熟度高。該技術與400kA~500kA技術相比，具有投資成本更低、運行費用更少和生產(chǎn)指標更優(yōu)等特點，提高了我國鋁電解整體技術水平和國際競爭力，項目整體技術達到國際領先水平。
      日前，廣西南南鋁加工有限公司的“大推力火箭用超大規(guī)格鋁合金鍛坯的開發(fā)”項目日前通過廣西壯族自治區(qū)工信委的鑒定驗收，項目生產(chǎn)的直徑Φ1320mm、重量超過20T的超大規(guī)格硬鋁合金鑄錠，并與航天應用單位合作，在世界范圍內首次實現(xiàn)直徑≥8500mm鋁合金整體環(huán)的制造。
       今年4月，美國斯坦福大學一個華人為主的研究小組在《自然》雜志網(wǎng)絡版刊登研究報告，介紹他們最新研發(fā)的鋁電池具有高效耐用、可超快充電、成本低等特點。這是開發(fā)可充電鋁電池方面的一個重大突破，因為此前可充電鋁電池基本不存在。而據(jù)寧夏當?shù)孛襟w報道，事實上，北京科技大學冶金國重電化學冶金團隊和寧夏石嘴山市天和創(chuàng)潤新材料科技有限公司共同研發(fā)的“一種可充電鋁離子電池及其制備方法”，早在去年8月22日就已進行了項目專利申報，并完成了1000毫安時軟包電池研制工作。目前該技術已進入批量生產(chǎn)倒計時。該技術適用于電動汽車、電子通訊等行業(yè)。
打通鋁產(chǎn)業(yè)物流運輸通道
       據(jù)新疆當?shù)孛襟w報道，6月12日起，烏魯木齊鐵路局對自治區(qū)出疆鋁錠、聚氯乙烯（PVC）、棉花等部分重點產(chǎn)品下浮15%運價。除運價下調外，新疆鐵路貨運還推出定制化服務為企業(yè)提供“一對一”全程物流業(yè)務，主動上門服務，量身打造貨運產(chǎn)品，為企業(yè)發(fā)運貨物盡量減少中間環(huán)節(jié)，簡化辦理手續(xù)，從而降低物流成本，縮短運到時限。
        7月，中國有色金屬報報道，魏橋創(chuàng)業(yè)集團的關聯(lián)公司中國宏橋集團有限公司幾內亞項目建成投運裝船儀式在幾內亞共和國舉行。一條將鋁土礦從幾內亞礦山直送魏橋創(chuàng)業(yè)集團氧化鋁廠堆場的集多式聯(lián)運為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條全面建成。該項目有利于魏橋創(chuàng)業(yè)集團穩(wěn)定鋁土礦供應，以突破運輸瓶頸為先導，開創(chuàng)了海外礦業(yè)開發(fā)多方合作共贏的新模式，對國內企業(yè)“走出去”開發(fā)礦產(chǎn)資源具有示范引領作用。
       今年，貴州省清鎮(zhèn)市擬投入9.2億元資金建設“鋁資源通道”和“鋁城大道”，目前已經(jīng)開工。據(jù)了解，“鋁資源通道”全長32公里，建成后將成為清鎮(zhèn)市千億元級鋁及鋁精深加工產(chǎn)業(yè)園的資源通道和橫貫清鎮(zhèn)南北的交通大動脈。“鋁城大道”道路總長13公里，建成后將把清鎮(zhèn)云站路連接到衛(wèi)城、王莊，徹底打通清鎮(zhèn)“東西大通道”。
       繼去年11月份中鋁物流集團中州有限公司正式成立后，今年3月和5月，中鋁物流集團中部國際陸港公司和西北國際陸港有限公司相繼成立。這標志中鋁國貿大物流體系建設邁出了實質性的一步。（李卓）

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