近日，在中國(guó)有色金屬建設(shè)協(xié)會(huì)QC課題發(fā)布會(huì)上，十四冶國(guó)際公司申報(bào)的“輸水隧洞光爆成洞超欠挖控制”QC成果被評(píng)為二等獎(jiǎng)，“提高壓力鋼管焊接質(zhì)量一次合格率”QC成果被評(píng)為三等獎(jiǎng)，這兩項(xiàng)QC成果都是基于玉溪市東片區(qū)暨三湖生態(tài)保護(hù)水資源配置應(yīng)急工程撫投項(xiàng)目申報(bào)的。
　　玉溪市東片區(qū)暨三湖生態(tài)保護(hù)水資源配置應(yīng)急工程點(diǎn)多面廣戰(zhàn)線長(zhǎng)、鋼材及混凝土用量大、施工便道少、陡坡、軟基、土質(zhì)差，技術(shù)要求高，為發(fā)掘新工法、新工藝，開展QC小組活動(dòng)提供了良好的平臺(tái)，也為國(guó)際公司的科技創(chuàng)新起到了很好的促進(jìn)作用。
　　根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，國(guó)際公司在撫投指揮部成立了3個(gè)QC活動(dòng)小組并在集團(tuán)公司備案，開展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)；挖掘整理了輸水隧洞的光面爆破和混凝土襯砌澆筑、球墨鑄鐵管安裝、壓力管道安裝、自承式拱管吊裝等13項(xiàng)新工法、新技術(shù)。在施工過(guò)程中，撫投指揮部推廣應(yīng)用了復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)、雙聚能預(yù)裂與光面爆破綜合技術(shù)、混凝土裂縫控制技術(shù)、高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用技術(shù)、大直徑鋼筋直螺紋連接技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)技術(shù)、管道工廠化預(yù)制技術(shù)、遇水膨脹止水膠施工技術(shù)、高精度自動(dòng)測(cè)量控制技術(shù)、GPS定位技術(shù)、全自動(dòng)焊管機(jī)等12項(xiàng)“四新”技術(shù)。
　　在整個(gè)施工過(guò)程中，撫投指揮部攻堅(jiān)克難，大膽探索、精心施工、勤于創(chuàng)新，確保了每一項(xiàng)重大工程節(jié)點(diǎn)的順利完工。自2013年8月27日至2014年6月27日，實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)3.45km的輸水隧洞洞挖施工，日均進(jìn)尺約11.5m，軸線偏差20mm，高程偏差30mm，一次通過(guò)驗(yàn)收，掘進(jìn)速度行業(yè)領(lǐng)先；橫跨華寧縣盤溪鎮(zhèn)南盤江單根長(zhǎng)75米、重55噸的自承式拱管，拱高10米，吊裝半徑30米，為云南省內(nèi)跨度最長(zhǎng)的“雙胞胎”彩虹橋，2014年8月13日，撫投指揮部采用3臺(tái)汽車吊（80噸、180噸、220噸）協(xié)同作業(yè)的方案，一次精準(zhǔn)吊裝就位，受到了市委市政府和參建各單位的一致贊揚(yáng)；施工管線中有5段土質(zhì)差、坡度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的高陡坡，項(xiàng)目部編制了陡坡段管溝開挖施工專項(xiàng)方案和安裝方案，采用挖掘機(jī)自上而下分臺(tái)放坡開挖，對(duì)管槽兩側(cè)的邊坡打錨樁、灌漿、鋼筋掛網(wǎng)，再進(jìn)行噴錨，管槽底部澆筑混凝土墊層，鋪設(shè)鋼軌，采用汽車吊將鋼管吊至坡頂，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引下通過(guò)滑輪沿鋼軌放至安裝位置，進(jìn)行固定焊接，高邊坡混凝土澆筑采用溜筒、溜槽自流的方式，解決了距離遠(yuǎn)、坡度大、機(jī)械設(shè)備難以操作的困難。