鐵建重工打造國內(nèi)首臺智能化鑿巖臺車
2015年09月07日 9:23 7692次瀏覽 來源： 科技日報 分類： 有色裝備
8月27日，中國鐵建重工集團有限公司與挪威AMV公司負責人簽訂了《數(shù)字化鑿巖臺車合作項目》。該項目的實施，有望提高帶動我國數(shù)字化鑿巖臺車技術(shù)進步，改變這一高端設(shè)備長期依賴進口的局面，填補我國工程機械行業(yè)在隧道工程施工裝備領(lǐng)域的空白。
目前，隧道開挖施工主要采用盾構(gòu)法和鉆爆法。盾構(gòu)隧道施工法是使用盾構(gòu)機進行開挖、支護、出渣施工修筑隧道的一種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法安全系數(shù)較低，環(huán)境污染重、工人勞動強度大，但施工靈活，地質(zhì)適應性強、設(shè)備費用相對低廉，因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發(fā)中主要采用鉆爆法。
為解決鉆爆法施工存在的問題，中國鐵建重工集團擬研發(fā)世界先進的數(shù)字化鑿巖臺車設(shè)備。數(shù)字化鑿巖臺車機械化、智能化程度高，可實現(xiàn)自動鉆孔作業(yè)等各種相關(guān)功能，并具很高的人機對話功能，可在鑿巖過程中，智能分析巖層數(shù)據(jù)，修整鑿巖參數(shù)。這種機器鉆孔質(zhì)量好，鉆孔效率高，施工成本低，操作人員需求少，施工安全性高，是鑿巖臺車的主要發(fā)展方向。為盡快研發(fā)出適合我國地質(zhì)條件，能廣泛推廣應用的智能化、本土化鑿巖臺車，鐵建重工選擇聯(lián)手行業(yè)小巨人AMV公司共同研發(fā)。
AMV公司是世界上第一家生產(chǎn)電腦隧道鑿巖臺車的公司，其全電腦鑿巖臺車技術(shù)居國際領(lǐng)先水平，占據(jù)全球全電腦鑿巖臺車市場70%的份額。作為我國地下工程裝備行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的鐵建重工，擬通過此次合作，共同針對鐵路、公路、水利水電等隧道工程進行優(yōu)化設(shè)計，研制適合我國地質(zhì)條件的高端鑿巖設(shè)備，以期達到國際先進水平。（記者俞慧友 通訊員向奇志 麻成標）
責任編輯：zzz
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
