10月19日-20日由大連德贏科技發(fā)展公司聯(lián)合中國輕量化技術(shù)網(wǎng)主辦的“國際汽車輕量化及電動(dòng)車開發(fā)研討會(huì)”在沈陽召開。
研討會(huì)以 “輕量化與新能源–實(shí)踐與挑戰(zhàn)”為主題。邀請(qǐng)了一汽集團(tuán)規(guī)劃部新能源汽車規(guī)劃室主任周曉輝，德國大眾集團(tuán)研發(fā)中心前材料部主任舒曼，德國航空航天研究院汽車概念研究所貝博士和德國薩赫斯工程公司董事總經(jīng)理薩赫斯等出席會(huì)議并作了相關(guān)報(bào)告。
       舒曼是世界知名的輕量化材料和技術(shù)專家,在德國大眾集團(tuán)工作了26年。他的報(bào)告題目是“汽車制造輕量化-材料與工藝”。主要借助大眾集團(tuán)歷史上幾款著名輕量化實(shí)例，詳細(xì)闡述了汽車材料選擇與車款等級(jí)、成本控制以及量產(chǎn)規(guī)模之間的關(guān)系，并逐介紹了與不同的材料方案匹配的工藝方案。由此讓大家完全理解了不同的輕量化戰(zhàn)略背后的動(dòng)因和發(fā)展趨勢(shì)。 
       貝博士的報(bào)告專注于“電動(dòng)車的輕量化設(shè)計(jì)”。貝博士首先給大家介紹了汽車材料輕量化、形狀輕量化、條件輕量化和概念輕量化的應(yīng)用領(lǐng)域。詳細(xì)闡述了電動(dòng)車與傳統(tǒng)車輛在制定輕量化方案時(shí)需要考量的不同因素，例如：車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)空間、部件功能集成度以及不同的成本目標(biāo)。作為前沿性研發(fā)機(jī)構(gòu)的代表，貝博士還向大家介紹了幾款創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)方案、全新的混動(dòng)車結(jié)構(gòu)及加強(qiáng)纖維在車輛B柱上的特色應(yīng)用。貝博士曾參與過歐盟“超輕轎車”研發(fā)項(xiàng)目，并由他帶領(lǐng)開發(fā)的鎂合金支柱塔前端項(xiàng)目獲得了“超輕轎車”學(xué)識(shí)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
       會(huì)議期間，大連德贏科技發(fā)展有限公司向與會(huì)代表展示了幾款該公司新研發(fā)的電池技術(shù)，包括電力倍增項(xiàng)目、結(jié)構(gòu)電池項(xiàng)目和樹脂電池技術(shù)。該公司負(fù)責(zé)人表示，期待這些技術(shù)能為國內(nèi)主機(jī)廠的電動(dòng)車開發(fā)提供有益幫助。
       本次會(huì)議為、推動(dòng)我國汽車輕量化發(fā)展，解決我國汽車企業(yè)如何制定適合自身的輕量化戰(zhàn)略和路線，實(shí)施輕量化戰(zhàn)略準(zhǔn)則及輕量化設(shè)計(jì)理念如何在工程中實(shí)現(xiàn)等問題具有重要意義，同時(shí)，也為我國汽車輕量化行業(yè)借鑒與學(xué)習(xí)世界先進(jìn)的汽車輕量化技術(shù)與工程經(jīng)驗(yàn)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。