中國(guó)正在與實(shí)施“礦業(yè)興國(guó)”戰(zhàn)略的蒙古國(guó)就礦產(chǎn)資源開發(fā)尋求更多互利合作。此間舉行的首屆中蒙博覽會(huì)上，中蒙雙方共簽訂8項(xiàng)礦產(chǎn)資源勘探、開發(fā)及相關(guān)領(lǐng)域的合作協(xié)議，涉及金額300多億元。其中，內(nèi)蒙古礦業(yè)集團(tuán)與蒙古國(guó)珍寶蒙古集團(tuán)簽署了關(guān)于合作開展有色金屬及非常規(guī)天然氣勘查開發(fā)的總規(guī)劃書。
　　內(nèi)蒙古礦業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理郝勝發(fā)表示，這是雙方今年9月簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后的實(shí)質(zhì)性合作項(xiàng)目，今后，雙方還將在聯(lián)合勘查、礦產(chǎn)開采、冶煉加工、技術(shù)支援、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面深化合作，爭(zhēng)取形成上下游有機(jī)銜接的跨境合作產(chǎn)業(yè)鏈條。
　　此外，中蒙有關(guān)方面還簽署了推進(jìn)塔溫陶勒蓋煤礦深加工產(chǎn)業(yè)合作、奧尤陶勒蓋銅金礦產(chǎn)業(yè)合作的諒解備忘錄。
　　分析人士認(rèn)為，近年來，兩國(guó)礦業(yè)合作在高層的一致支持下得到推動(dòng)，同時(shí)，雙方共同努力為礦業(yè)合作創(chuàng)造更好的環(huán)境。
　　兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人2014年8月簽署的《中華人民共和國(guó)和蒙古國(guó)關(guān)于建立和發(fā)展全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合宣言》提出，雙方將繼續(xù)本著礦產(chǎn)資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融合作“三位一體，統(tǒng)籌推進(jìn)”原則開展全方位互利合作。
　　蒙古國(guó)國(guó)會(huì)議員賓巴朝克圖說，目前，蒙古國(guó)正在著手改善礦業(yè)投資環(huán)境，為雙方進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域、提高合作層次、開展務(wù)實(shí)合作奠定基礎(chǔ)，中蒙博覽會(huì)期間舉行礦產(chǎn)資源開發(fā)洽談會(huì)，將對(duì)落實(shí)兩國(guó)元首達(dá)成的共識(shí)起到積極促進(jìn)作用。
　　中國(guó)國(guó)土資源部總工程師彭齊鳴表示，兩國(guó)礦業(yè)主管部門的合作機(jī)制不斷健全，形成了中蒙礦產(chǎn)資源和能源合作委員會(huì)，雙方還通過人才交流培訓(xùn)、科研項(xiàng)目合作等方式建立了廣泛深厚的友誼，兩國(guó)地質(zhì)調(diào)查機(jī)構(gòu)還取得了中蒙邊界地區(qū)低密度地球化學(xué)填圖等重大合作成果，為兩國(guó)礦產(chǎn)資源勘查開發(fā)合作奠定了基礎(chǔ)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，中蒙貿(mào)易額為73億美元，蒙古國(guó)主要以出口礦產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等為主。
　　不過，由于受國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施條件、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本等因素影響，中蒙兩國(guó)加深礦業(yè)合作仍存在一些困難。
　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、增長(zhǎng)放緩，國(guó)際礦業(yè)持續(xù)低迷，礦產(chǎn)品需求、礦業(yè)投融資等形勢(shì)不容樂觀。
　　彭齊鳴說，中國(guó)和蒙古國(guó)都高度重視礦業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用，如何進(jìn)一步深化改革、創(chuàng)新與合作，加快推動(dòng)礦業(yè)復(fù)蘇增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展，是兩國(guó)共同面臨的課題。
　　長(zhǎng)期從事對(duì)蒙礦產(chǎn)品貿(mào)易的部分中國(guó)商人還表示，由于蒙古國(guó)鐵路系統(tǒng)不夠完善，采取汽運(yùn)導(dǎo)致開采的煤炭運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸量低、運(yùn)輸成本高，存在開采和出口不夠協(xié)調(diào)等問題。
　　內(nèi)蒙古國(guó)土資源廳專家經(jīng)過長(zhǎng)期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有運(yùn)輸條件下，從蒙古國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)秦皇島有關(guān)港口，每噸焦煤成本為400元，如果蒙古國(guó)境內(nèi)采用重載公路運(yùn)輸，則每噸到港成本為340元，改為鐵路運(yùn)輸，成本會(huì)更低，但相對(duì)落后的基礎(chǔ)設(shè)施等因素導(dǎo)致物流成本持續(xù)走高。
　　“我們?cè)敢馀c蒙古國(guó)共同合作，采取多種合作模式改善雙方的運(yùn)輸條件，降低物流費(fèi)用，使雙方共同受益。”內(nèi)蒙古國(guó)土資源廳廳長(zhǎng)李世镕說。
　　他表示，在合作模式方面，希望雙方企業(yè)互相參與彼此的產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高度融合，形成利益共同體，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏。
　　令人可喜的是，中俄蒙三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人今年7月批準(zhǔn)的中俄蒙發(fā)展三方合作中期路線圖明確，將促進(jìn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的投資。據(jù)了解，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)。
　　此外，對(duì)于有意參與中蒙礦業(yè)合作的中國(guó)企業(yè)，內(nèi)蒙古大學(xué)周邊國(guó)家研究所所長(zhǎng)圖門其其格建議，應(yīng)研究和掌握蒙古國(guó)相關(guān)政策、法律，培養(yǎng)合作所需的多層次人才，并加強(qiáng)自然環(huán)境保護(hù)。