中國首臺“永磁高鐵”電機通過首輪線路試驗
2015年10月28日 8:55 4657次瀏覽 來源： 新華網(wǎng) 分類： 新技術(shù)
新華網(wǎng)長沙１０月２６日電（記者陽建）搭載著中車株洲電機公司研發(fā)的ＴＱ－６００永磁同步牽引電機的中國首列“永磁高鐵”，近日通過了整車首輪線路運行試驗考核。這意味著中國高鐵動力正發(fā)生革命性變化，成為世界上少數(shù)幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國家。
在經(jīng)歷了“直流”“交流”后，世界軌道交通車輛牽引技術(shù)正在朝３．０版的“永磁”驅(qū)動技術(shù)發(fā)展。ＴＱ－６００永磁同步牽引電機是中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
據(jù)中車株洲電機公司永磁電機研發(fā)部經(jīng)理晏才松介紹，ＴＱ－６００永磁同步牽引電機是國家８６３計劃“高速鐵路重大關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項目”的子課題。通過采用世界新型稀土永磁材料，有效克服了永磁體失磁這一世界難題，同時其軸承散熱結(jié)構(gòu)能有效降低軸承溫升，確保牽引動力運行的安全可靠。
與現(xiàn)有ＣＲＨ３８０Ａ高速動車組的ＹＱ－３６５異步牽引電機相比，ＴＱ－６００永磁同步牽引電機的重量減輕了３５％，而效率將提升３％以上，節(jié)能１０％以上。以一列８編組高鐵每天往返一次京滬線計算，裝載永磁同步牽引電機后，一年可節(jié)電１００多萬千瓦時。
責任編輯：zzz
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
