抱洞庭，襟長江，北接武漢重鎮(zhèn)，南連三湘四水。有著湘北門戶之稱的岳陽,自古就是風流人物云集之地。李白、杜甫等文人墨客都曾在此豪情滿懷著華章。
　　時至今日,在黃金水道、長江之濱的岳陽臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū),匯聚著一支支建筑精兵,他們以敢教日月?lián)Q新天的氣魄,弄潮洞庭,再續(xù)風流,用辛勤的汗水和心血換來一座新城的崛起，使之加速成為湖南經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。
　　五礦二十三冶建設(shè)集團有限公司無疑就是臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)眾多建設(shè)精兵中的佼佼者。
　　五礦精兵服務(wù)湖南經(jīng)濟新增長極
　　五礦二十三冶的建設(shè)者和岳陽的發(fā)展頗有淵源,有著多次良好的合作。從建國初期的岳陽水泥廠建設(shè)到改革開放后的火車站、洞庭湖大橋、步行街……岳陽許許多多重大項目建設(shè)都有五礦二十三冶建設(shè)者的身影。
　　而在臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)的建設(shè)熱潮中,五礦二十三冶更是敢“吃螃蟹”的第一人。
　　據(jù)臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)負責人介紹,新區(qū)掛牌成立之初，這里是一片荒地，沒有太多的企業(yè)有信心來開墾拓荒。但五礦二十三冶獨具慧眼，敢為人先，2010年,該公司與城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以BT模式，簽訂下長江大道延伸段等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。
　　長江大道延伸段項目，總投資3.7億元，由五礦二十三冶出資。其中建安費用3億元，前期征地拆遷7000萬元，建設(shè)里程全長5.41公里，寬50米。它是連接臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)與隨岳高速的一條重要通道，工程通車后由臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)分期回購。
　　在當初，將3.7億元砸入不毛之地，決策者是需要膽魄、眼光與智慧的。而五礦二十三冶看中的正是臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)的發(fā)展?jié)摿?。正如當年五礦二十三冶董事長劉則平在簽約儀式上致辭所說，城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)項目是經(jīng)國務(wù)院批準的長株潭“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)濱湖示范區(qū)的核心區(qū)，起點高，發(fā)展前景十分廣闊。希望雙方以湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)項目為切入點，進一步擴大合作范圍，深化合作內(nèi)容，創(chuàng)新合作機制，攜手共進，伴隨著岳陽經(jīng)濟的騰飛，加快五礦二十三冶的發(fā)展，并實現(xiàn)企業(yè)的社會價值。
　　長江大道項目也是五礦二十三冶第一個真正意義上的BT項目，具有里程碑意義。因此，該公司將重擔壓在善打硬仗，敢于擔當?shù)娜止炯缟希⒃谌肆?、財力、物力上鼎力支持，力保首?zhàn)告捷。
　　長江大道項目經(jīng)理張超是五礦二十三冶年富力強的“老將”。出生于1979年的張超在新疆、云南都干過項目，經(jīng)驗非常豐富。每到一處，不管關(guān)系多么復雜，他都會用心交流，用心交朋友。如果說這些是他的“軟實力”的話，那么，干好工程的能力就是他的“硬實力”了。
　　“淫雨霏霏，連月不開。”洞庭湖畔的雨季是令人煩惱的，對于“靠天吃飯”的修橋筑路工作來說，更是如此。
　　長江大道項目開工之初，項目部尚未摸清天氣的的“性格”：下一天雨，晴兩天，剛準備做事，第三天又開始下雨了。要想坐等一段好天氣，基本不可能。在了解天氣規(guī)律之后，密集的雨季中，他們就見縫插針地施工。比如今天下完雨，施工人員馬上跑到施工現(xiàn)場，全線檢查，及時排除地段積水，把壓好的路基像犁田一樣翻曬一遍。如此一來，路基曬個一天就干了，而不排水可能要曬2~3天。因為路基是基礎(chǔ)工作，路基打好了，其他受天氣影響不大的工作才能進行。雖然做了一些重復的工作，但是進度更寶貴。有時，爭取了半天時間就相當于爭取了一個星期、甚至半個月。
　　河風吹老少年頭。洞庭湖的風是凌厲、刺骨的。為了搶時間，項目部員工經(jīng)常通宵達旦，迎著河風工作。鋪第一層路面的時候，項目部工程部部長周志輝就帶著隊伍連續(xù)干了三天兩夜。“說不辛苦，是不可能的，晚上河風很大，體能接受了很大的考驗，但是翻過了這道坎，后面的工作就順利多了！”周志輝如是說。
　　“不管監(jiān)理管不管，我們都要保證把自己的事做好，保證自己能夠放心，睡得安穩(wěn)。”負責質(zhì)檢的劉純忠介紹說，工程的質(zhì)量管控重點是原材料和過程控制。材料方面，質(zhì)檢員會“盯”著關(guān)鍵地方下料。一旦檢測不合格，當即要求返工，項目部還將施工質(zhì)量與績效掛鉤，讓每個施工員都成為質(zhì)檢的“小衛(wèi)士”。
　　他們的辛苦也得到了臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)的肯定。在項目部的墻上，掛著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)授予的牌匾：“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先進單位”。雖然榮譽不大，但是在臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)施工的21家單位中，也僅僅只有五礦二十三冶獲得了這個榮譽?，F(xiàn)在，在臨港新區(qū)，提起五礦二十三冶修的路，無不翹起大拇指。
　　精工細作 鍛造百年精品工程
　　長江大道項目的順利推進，為五礦二十三冶贏得了良好的口碑，也贏來了他們與臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)更緊密的合作。
　　城陵磯綜合保稅區(qū)項目就是臨港新區(qū)與五礦二十三冶繼長江大道、新港公路、芭蕉湖路、城陵磯路等系列項目之后的又一重大項目。
　　綜合保稅區(qū)項目經(jīng)理陳強輝介紹說，保稅區(qū)項目整體規(guī)劃建設(shè)有3平方公里。其中一期工程1.3平方公里，二期工程1.7平方公里。其中一期工程包括有，通關(guān)服務(wù)中心、監(jiān)管倉庫、查驗平臺、主卡口、熏蒸房、巡關(guān)路、圍網(wǎng)信息平臺、一號廠房等施工項目。2014年11月30日，五礦二十三冶中標該項目之后，2014年12月6日就開始了緊張的施工。
　　通關(guān)服務(wù)中心是保稅區(qū)建設(shè)的“重頭戲”。其建筑面積達43000平方米，分為地面6層，地下一層。該項目集通關(guān)、航運服務(wù)、物流信息于一體，主要為城陵磯口岸的貨物、船舶及相關(guān)人員出入境提供便捷、高效的“一站式、一條龍”通關(guān)服務(wù)，對于提升口岸綜合服務(wù)能力具有重要作用。
　　在建設(shè)之初，五礦二十三冶就將通關(guān)服務(wù)中心建設(shè)項目定位于獲得國家建筑最高獎魯班獎。目標是將通關(guān)服務(wù)中心建設(shè)成為智能高效、綠色生態(tài)、節(jié)能環(huán)保的地標性“三星綠色建筑”。
　　2015年7月16日，是通關(guān)服務(wù)中心封頂?shù)娜兆印Ｔ谑┕がF(xiàn)場，技術(shù)員劉黎明介紹說，該建筑在施工過程沒有用一滴自來水，全部是雨水循環(huán)利用。中心建成后有望達到最高的三星級綠色建筑標準，成為“最干凈”的服務(wù)中心，雨水利用系統(tǒng)、太陽能蓄電系統(tǒng)、熱風回收系統(tǒng)、自然光利用系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)計都在建筑內(nèi)得到體現(xiàn)。在現(xiàn)場指導的上海建筑設(shè)計院蘇建筑師滿意地告訴筆者，整棟建筑完全符合設(shè)計要求。
　　5年間，從修建長江大道項目起步，五礦二十三冶的建設(shè)者在臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一直扮演著“栽樹人”的角色。他們奮戰(zhàn)在火熱的臨港新區(qū)開發(fā)第一線，為岳陽臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)打造湖南通江達海新的增長極揮灑汗水、奉獻青春。