中鋁物流集團中部國際陸港有限公司作為鐵路行車單位，是一個集鐵路、公路運輸為一體，以鐵路運輸為主的現(xiàn)代化物流企業(yè)，主要擔負著企業(yè)大宗原燃物料的運進和產(chǎn)品發(fā)送任務。近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，原有的單一鐵路運輸，變?yōu)楹w運輸、倉儲等一體化作業(yè)，安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出多部門、多工種交叉作業(yè)頻繁，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復雜，非常規(guī)作業(yè)次數(shù)增多等諸多難題。
       面對挑戰(zhàn)，中部陸港公司堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念，始終做到安全工作高于一切、先于一切、重于一切，從嚴抓管理、鐵腕治安全，夯實根基，筑牢防線，形成了“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。截至10月4日，該公司鐵路運輸已實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)3000天。
強基固本，夯實安全根基
      “基礎不牢，地動山搖”。中部陸港公司堅持靠制度來管理，靠機制來約束，促進了安全生產(chǎn)科學發(fā)展。
       健全的制度是確保安全管理科學化、規(guī)范化、程序化的重要手段。在安全生產(chǎn)中，針對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢、新任務，中部陸港公司從強化安全管理制度的規(guī)范性、實用性及可操作性入手，結(jié)合著基礎管理，對新增業(yè)務的安全工作進一步查找和辨識，理順作業(yè)流程，健全了包括確保人身、行車、設備安全等制度在內(nèi)的安全保障體系，補充完善了《安全技術規(guī)程》、《鐵路行車組織規(guī)程》，新修訂了《非常規(guī)作業(yè)應急工作程序》、《碳塊裝卸作業(yè)安全規(guī)定》、《集裝箱裝卸作業(yè)事故應急預案》等相關制度和應急程序，做到安全管理有章可循、有章必循。
       積極探索實行安全責任量化考核辦法，消除管理盲點，確保安全管理點、線、面全覆蓋。中部陸港公司相繼實施了安全生產(chǎn)第一責任人述職談話制、領導掛靠段(班組)制、安全檢查表格評審制、崗位巡查簽到制等制度；持之以恒開展了24小時跟班“添乘”檢查，開展了安全行為模塊創(chuàng)建，從上到下，建立了“四級”（即公司、段（中心）、班組、崗位）安全運行防線，細化分解指標到基層段（中心）、班組、崗位，使安全工作做到人員到位、責任到位、安全措施到位，實現(xiàn)了班組對段（中心）、員工對班組層層負責的局面，形成了“安全生產(chǎn)，人人有責，事事到位”的大網(wǎng)絡。
重心下移，筑牢安全屏障
       “我是一名車務段員工，我鄭重承諾：堅持安全第一，牢記安全法紀；不忘事故教訓，落實安全確認……” 每天早上的7點30分，中部陸港公司車務段都要舉行當班員工安全宣誓，履行安全承諾，確保安全行車。據(jù)該段安全員介紹，這項旨在行車單位開展的崗前安全宣誓活動車務段已堅持了7年。
       安全生產(chǎn)工作的重心在基層，中部陸港公司下沉安全管理重心，以保人身、保運輸、保設備安全為主線，充分發(fā)揮班組在安全生產(chǎn)中的堡壘作用，筑牢安全生產(chǎn)的前沿陣地。該公司圍繞“規(guī)范管理，強基達標”的總體要求，把安全生產(chǎn)與標準化工作有機結(jié)合起來，在全員中開展了“標準操作口訣”提煉活動。如車務段機務運轉(zhuǎn)班精心提煉出了“徹底了望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應答安全行車“十六字令”、和“人命重泰山，時刻把住關，了望不間斷，鳴笛勤呼喚，撂閘不猶豫，停車要果斷”的防止路外傷亡“三十字令”，既容易被員工接受，又強化了全員安全責任意識，切實將安全理念入腦入心。“十六字令”、 “三十字令”已成為機車牽引中防止鐵路行車事故發(fā)生的一種有效措施。2010年，機務運轉(zhuǎn)班獲評全國“安康杯”競賽優(yōu)勝班組。
       2014年，中部陸港公司又結(jié)合“安全生產(chǎn)標準化班組”創(chuàng)建，在基層班組推行了 “一查、兩會、三把關、四到位”工作法，即：一查，每天出工前的各項安全準備工作；兩會，工作前開展班組安全宣誓會，收工后及時召開總結(jié)分析會；三把關，把好現(xiàn)場作業(yè)違章治理關、作業(yè)質(zhì)量關、作業(yè)效率關；四到位，安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位，從而將安全責任落實到每一名員工、每一個崗位，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎，形成了全員、全過程、全方位抓安全生產(chǎn)的格局。
科技興安，編織安全防線
       2015年5月份，在經(jīng)過一個月的試用后，由中部陸港公司工電段自行設計安裝的企業(yè)鐵路專用線與國鐵上街車站交接口處的道閘欄木機正式投入使用，實現(xiàn)了遠程操作與信號聯(lián)控：當內(nèi)燃機車接近時，信號樓遠程操作升起道閘機欄木，機車通過后，欄木自動落下，大幅提高了工作效率，降低了人工成本，保證了安全運行。
       發(fā)揮先進技術對安全生產(chǎn)的監(jiān)管作用，是中部陸港公司夯實安全管理的一項重要舉措。為進一步強化安全風險管理，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，中部陸港公司積極實施“科技興安”戰(zhàn)略，不斷加大工裝設備投入力度。近年來，先后在鐵路運輸作業(yè)中投入了 GPS衛(wèi)星通訊定位系統(tǒng)，對鐵路沿線道口預警系統(tǒng)進行了全面升級改造，在機車、線路上安裝了機車信號自動停車裝置、車輛自動防溜裝置。特別是一套由地面和車載兩大部分組成的無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)在機車上的投入使用，以先進可靠的技術手段實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場管理與遠程管理的有效結(jié)合，為作業(yè)人員的安全提供了本質(zhì)保障，也為機車安全運行提供了“雙保險”。
       據(jù)悉，中部陸港公司迄今已相繼實現(xiàn)了“鐵路干線重軌化、牽引動力內(nèi)燃化、運輸調(diào)度信息化、檢修工裝數(shù)字化、道口預警自動化”，大大提高了本質(zhì)安全化水平，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展全方位、全過程的安全提供了可靠保障。
文化助力，潤物細無聲
       中部陸港公司以打造“本質(zhì)安全人”為目標，大力倡導以“員工自我承諾、自糾‘三違’、自提警句和家庭助安”為主要內(nèi)容的“三自一助”管理模式，實現(xiàn)員工自控、管理他控、親情輔控的有機結(jié)合，在工作中著力營造溫情安全文化，達到了潤物細無聲的目的。
實現(xiàn)員工安全自控是鐵路運輸?shù)囊粋€著力點。中部陸港公司將安全、親情融為一體，在管理中體現(xiàn)人文關懷，在員工和家屬中開展了“安全親情寄語”、“安全家書”宣講等活動，動員員工家屬在安全生產(chǎn)上給員工以理解，行動上給員工以支持，“在員工上班時送一句溫馨的祝福，下班時說一句溫暖的問候”，使員工時刻感受到家庭的溫暖，時刻牢記家庭的責任，能夠以充沛的精力和愉快的心情投入到生產(chǎn)作業(yè)中。
       此外，中部陸港公司還在創(chuàng)新推行“安全告知牌”制度、“一句話崗位規(guī)范”的基礎上，通過堅持開展升安全旗、安全簽名、班組安全活動日、安全警句征集、反事故演習、“安全主題月”、建立安全曝光臺、事故案例教育等活動，將安全貫穿到作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，啟融入到員工的日常工作中，根植于員工的心里。目前，由“要我安全”到“我要安全、我會安全”已成為廣大員工的自覺行為。2014年以來，該公司千人違章率下降到了3.3‰，違章行為處理率達到了100%。
       千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。站在3000天這一新的起點，運輸人清醒認識到“安全沒有終點”，全體員工正以“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的氣魄，防驕破滿，向著安全生產(chǎn)新的征程跨步前行。