10月的大宗商品市場仍然令投資者“心驚肉跳”。最新數(shù)據(jù)顯示，10月大宗商品價格與供需情況皆不理想，尤其在價格走勢上受國內(nèi)外因素影響，5月中旬至今，商品價格跌幅已達12.33%。業(yè)內(nèi)專家預期，11月大宗商品市場或將繼續(xù)陰跌，延續(xù)“第二浪”的下跌行情，BPI年內(nèi)或跌破670點。2015年大宗商品的下跌幅度最終或將超過2014年。
　　10月生意社大宗商品價格指數(shù)BPI數(shù)據(jù)顯示，目前大宗商品價格基本呈現(xiàn)勻速下跌態(tài)勢。生意社首席分析師劉心田指出，大宗商品今年下跌第二浪(下跌第一浪出現(xiàn)在1月)洶涌澎湃、勢頭強勁，業(yè)績已相當“可觀”——5月中旬至今，BPI持續(xù)下行，已累計下跌97點，跌幅12.33%，已然接近2014年下半年的暴跌(從2014年8月－2015年1月，BPI連續(xù)下行6個月，暴跌140點，累計跌幅超15%)。值得關注的是，今年下跌第二浪本在9月出現(xiàn)了減緩勢頭，但10月又重拾跌勢，且未出現(xiàn)終止信號。如若11、12月繼續(xù)下跌，則第二浪下跌將較2014年的暴跌“有過之而無不及”。
　　最新調(diào)研顯示，無論是煤焦鋼還是橡膠塑料，甚至是汽油、柴油、天然氣，東部、南部近期都傳遞出消極信號。華南的一位塑料經(jīng)銷商透露，其廣州地區(qū)的LLDPE下游用戶，10月的用量環(huán)比9月下降30%，同比去年下降近50%；濟南的出租汽車司機反映，與以往“氣荒”加不上氣不同，現(xiàn)在由于氣多車少，為爭奪市場，當?shù)孛駹I加氣站較國營加氣站(即指導價格)有近20%的價格優(yōu)惠……大宗商品的終端需求出現(xiàn)“減炊”，已是不爭的事實。
　　不僅如此，大宗商品的進口壓力日趨緊張。由于全球性產(chǎn)能過剩，大宗商品的進口量持續(xù)增加而價格持續(xù)走低。雖然鋁、動力煤等多種商品出現(xiàn)價格倒掛——印尼5000大卡華南主港到岸價350—360元，而國內(nèi)價格僅為330元，但中國已經(jīng)習慣性扮演了大宗商品“消費者”、“買單者”的角色，大宗商品多年來幾乎只進不出，在供需矛盾日益嚴重的當下，中國的東部、南部不僅成為全國大宗商品的主戰(zhàn)場，甚至成為全球大宗商品的主戰(zhàn)場。
　　與此同時，10月大宗商品供需指數(shù)BCI指數(shù)也繼續(xù)收陰，與5、6、7、8、9月的五陰構成六連陰，且陰線幅度較9月有所放大。劉心田指出，雖然如此，尚不敵2014年下半年的九連陰(從2014年5月－2015年1月，BCI一直收陰)。指數(shù)顯示，2013年以來大宗商品一直處于下行態(tài)勢，市場正處于“最長的冬天”，且不會很快結束。雖然五中全會的二孩政策及競爭性領域商品和服務價格全面放開為經(jīng)濟帶來些許春意，但短期來看，獲益板塊有限，在原油疲軟的影響下，市場很可能繼續(xù)下行。但考慮到目前行情已經(jīng)是2015年下行第二浪的余波，大跌行情料難出現(xiàn)，市場整體下行的節(jié)奏和幅度有望趨緩，部分板塊或有反彈行情。