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      六冶搶建中州50萬噸氧化鋁關鍵工藝流程紀實

      2015年11月12日 9:0 3568次瀏覽 來源:   分類: 建設工程   作者:

        10月25日14時52分,隨著控制中心投料按鈕被按下,中鋁中州分公司50萬噸冶金級氧化鋁工藝優(yōu)化節(jié)能減排項目投料生產(chǎn),標志著“10·25”投產(chǎn)目標的如期實現(xiàn)。
        淚水盈滿了每一位建設者的眼窩,雷鳴般的掌聲沖出控制中心、沖出車間,響徹生產(chǎn)線的角角落落。作為整個項目關鍵控制環(huán)節(jié)——壓煮溶出系統(tǒng)承建者的六冶人,此時心中洋溢著無比的驕傲和自豪之情。從7月30日展開百日會戰(zhàn)誓師開始,到“10·25”投產(chǎn)目標的圓滿完成,六冶人,用不到100天的時間,完成了本來需要半年才能完成的攻堅任務,他們和甲方一起,書寫了一段讓人嘆為觀止的百日會戰(zhàn)傳奇。
        一場特殊的硬仗
        3月底,六冶中標中鋁中州分公司冶金級氧化鋁生產(chǎn)線工藝優(yōu)化節(jié)能減排項目(新增50萬噸氧化鋁生產(chǎn)線)第一標段的施工任務,負責預脫硅及高壓泵房、壓煮溶出、減溫減壓站等生產(chǎn)線的控制性工藝流程施工。其中套管部分采用焊接H型鋼鋼柱,最高達20.65米,套管區(qū)域長92米,寬22米,鋼結構總重約1200多噸;溶出部分采用焊接H型鋼鋼柱,最高達26.35米,溶出區(qū)域長84.2米,寬20米,鋼結構總重約1200多噸,各類管道工藝管道總長超過5公里。預脫硅及高壓泵房主體結構為排架結構及現(xiàn)澆混凝土框架結構,長55米,寬9米,鋼結構總重約200噸。壓煮溶出系統(tǒng)共有壓力容器31臺,總重約740噸。其中Ф3x18m溶出器9臺,單重110噸;自蒸發(fā)器10臺,單臺最重為65噸;蒸汽緩沖器1臺,單臺重29噸;冷凝水罐11臺,單臺重量在1.2噸~1.5噸之間?,F(xiàn)場施工作業(yè)工種多,交叉作業(yè)多,焊接工藝復雜,吊裝難度大。
        原定建設工期6個月已十分緊張,但由于外部種種原因導致不具備大規(guī)模施工條件,一直到7月工程始終處于半停工狀態(tài),施工方無法組織有效的施工,工期拖延似乎已成定局。
        7月30日,中鋁總部要求該項目要克服一切困難、創(chuàng)造一切條件,確保“10·25”投產(chǎn)目標!
        眼看6個月的工期時間已過去大半,從7月底開始施工突擊,到10月25日工程實現(xiàn)投料生產(chǎn),整個剩余的施工工期不足100天,項目還能實現(xiàn)預期目標嗎?甲方、監(jiān)理對此心里沒底,六冶要在不到3個月的時間,完成原先需要近7個月才能完成的施工任務量,六冶能行嗎?
        一場檢驗六冶施工實力的百日會戰(zhàn)正式打響!
        現(xiàn)場形象每小時都在改變
        倒排工期,關鍵節(jié)點細化到每小時?,F(xiàn)場24小時輪班作業(yè),做到人歇設備不停!就餐一律送到現(xiàn)場,人員不撤離工地。管理人員全部到現(xiàn)場跟班解決問題,不準在辦公室遙控指揮。
        鋼材等原材料大批進場,幾十臺溶出相關設備陸續(xù)到場等待吊裝安裝就位,150余名土建施工人員迅速集結,近200名安裝工人快速就位。在不到200米長、總計不到1800平米的狹窄施工空間里,從幾十噸到幾百噸級的十幾臺各類吊車一字排開,從空中幾十米到地下十幾米,一幅立體交叉施工突擊場景生動地呈現(xiàn)在眾人眼前。
        套管部分H型鋼焊接施工是一大難點。由于鋼材較厚,焊接工藝要求高,且套管大都屬于高壓管道,如果控制不好出現(xiàn)變形會影響焊縫質(zhì)量,進而返工耽誤工期。項目技術人員就24小時跟隨焊接班組施工,通過在焊前預裝配時,預置反方向的變形用以抵消焊接變形,基本消除了8~12mm厚鋼板單面V型坡口焊接的變形;他們又通過比對,使用對稱焊接法來施焊對稱焊縫,鋼柱對接時嚴格控制在一個標準的水平面上進行,合理安排焊接順序,有效解決了焊接變形問題。
        溶出工藝設備類型多,總計達30多臺套,有些單片設備就超過100噸以上,吊裝施工難度極大。六冶中州項目部倒排工序,通過編制每一臺設備的詳細吊裝方案,極大地提高了吊裝效率,為后續(xù)鋼結構框架的安裝贏得了時間。比如溶出器單體重約110噸,因設備沒有吊耳,吊裝無法進行。經(jīng)過施工人員多次驗算,技術人員創(chuàng)造性地在設備上捆綁了幾個吊點,成功將該設備一次吊裝到位。對于其他設備總重大于100噸時,就采用500噸吊車作為主吊車,200噸吊車作為溜尾吊;設備總重小于100噸時采用300噸吊車作為主吊車,200噸吊車作為溜尾吊。這種采用多臺吊車抬吊的方式,既安全簡潔,又高效迅捷,為后續(xù)鋼框架結構施工贏得了寶貴的時間。
        鐵軍名聲是靠苦干鑄成的
        六冶人有著鋼鐵一般的意志和毅力,在面對任務和壓力時他們只有一個信念——不惜一切代價保住工期目標。
        今年已經(jīng)60歲的老黨員陸永明是一名機械工,他雖然長著一副弱小的身軀,但卻透出一股無窮的干勁和能量。在最后攻堅的關鍵時刻,陸師傅連續(xù)在現(xiàn)場突擊超過70小時。他一面駕駛著壓路機不停地碾壓路面,有時設備出故障時自己動手修理。
        現(xiàn)場施工經(jīng)理李羿葳最后兩個月自己瘦了不下20斤。每天6點多就起床做一天的計劃,上午9點到甲方參加調(diào)度會,晚上8點又到甲方參加當日進度匯報會,夜里10點在項目部召開項目施工協(xié)調(diào)會,然后又到現(xiàn)場督促施工進度。每天休息不足5小時,整個人就像鐘表一樣每天精確地重復著自己的工作。
        就是他們,這群普普通通的六冶人,用自己最樸素的表現(xiàn),書寫了一段百日會戰(zhàn)、決戰(zhàn)決勝的精彩歷程。

      責任編輯:陳鑫

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