產(chǎn)業(yè)前沿訊，盡管法國(guó)遭遇多起恐怖襲擊，定于本月底召開的2015年第21屆巴黎氣候變化大會(huì)將如期舉行，本次氣候變化大會(huì)將有中、美、印等80多位國(guó)家元首或政府首腦出席，將最終達(dá)成減排協(xié)議。
　　在歷屆氣候大會(huì)中，碳排放問(wèn)題一直是重中之重，而中國(guó)作為最大的碳排放體，碳排放總量占全球27%，因此，中國(guó)在這次會(huì)議的表態(tài)將變得非常重要。
　　事實(shí)上，自《京都議定書》以來(lái)，中國(guó)一直在致力于碳減排的工作。2014年11月12日，中美發(fā)布了一份《氣候變化聯(lián)合聲明》，共同宣布了控制溫室氣體的相關(guān)協(xié)議，中方承諾2030年左右達(dá)到碳排放峰值并爭(zhēng)取盡早達(dá)峰，2030年非化石能源在一次能源消費(fèi)中的比重提升到20%左右。
　　近10年，中國(guó)大量淘汰了冶金行業(yè)的高能耗落后產(chǎn)能，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┓腔茉吹南M(fèi)、替代燃煤電廠，并盡可能發(fā)展風(fēng)電、新能源汽車等一切有利于碳減排的產(chǎn)業(yè)，對(duì)保護(hù)氣候、抑制全球環(huán)境惡化做了大量的貢獻(xiàn)。
　　當(dāng)然，在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)也遇到了許多世界性的難題，比如風(fēng)電棄風(fēng)現(xiàn)象、新能源汽車應(yīng)用推廣緩慢。同時(shí)，中國(guó)一直在努力解決這些問(wèn)題，并在全球樹立標(biāo)桿示范。
　　11月13日，由全球環(huán)境基金投資支持，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、鹽城、上海三方合作的“風(fēng)電車”項(xiàng)目日前正式通過(guò)全球環(huán)境基金理事會(huì)的審批，預(yù)計(jì)將于明年在江蘇鹽城市啟動(dòng)。
　　該項(xiàng)目是建立全國(guó)首個(gè)全生態(tài)鏈可再生能源使用終端——“風(fēng)電車”智能示范區(qū)，利用新能源汽車、可再生清潔電力、智能電網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一個(gè)低碳智能城市樣板，擴(kuò)大可再生能源在中國(guó)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。項(xiàng)目示范的主要內(nèi)容包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)園示范社區(qū)、新能源示范車隊(duì)及配套政策研究三個(gè)方面。
　　產(chǎn)業(yè)前沿研究認(rèn)為，“風(fēng)電車”智能示范區(qū)的關(guān)鍵在于建設(shè)一個(gè)新(清潔)能源產(chǎn)業(yè)及全面應(yīng)用新能源、及環(huán)保設(shè)備的城市，發(fā)展成熟之后，可以逐步為其他城市效仿建設(shè)。這不僅有利于新能源產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，也能帶動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展。于新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用廣泛的釹鐵硼等稀土(功能)材料，亦能“材”盡其用。