12月2日消息，據(jù)財(cái)華社報(bào)道，中國(guó)忠旺(01333-HK)管理層日前在天津新廠房接受《大時(shí)代》訪問時(shí)指出，鋁板產(chǎn)品的毛利率可達(dá)4至5成，又指出《中國(guó)制造2025》、“一帶一路”等政策有利公司未來發(fā)展。
　　忠旺在天津的新廠擁有兩條鋁壓延材生產(chǎn)線，分別會(huì)在今年底及明年底投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為180萬噸，產(chǎn)量為120萬噸。集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理李慶江指出，新廠房第一期第一條生產(chǎn)線，將會(huì)用作生產(chǎn)6mm至300mm厚的鋁合金中厚板，有關(guān)產(chǎn)品可用于汽車、軌道車、特種車體，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬噸。他直言公司看中了內(nèi)地對(duì)鋁材需求的巨大市場(chǎng)潛力，并相信在交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域均有發(fā)帚展空間。
　　投資者關(guān)系總監(jiān)湯彥杰則補(bǔ)充，現(xiàn)時(shí)內(nèi)地交通運(yùn)輸行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，當(dāng)中有不少商機(jī)，又指出必須要在研發(fā)階段，便要讓外國(guó)汽車生產(chǎn)商了解忠旺的能力，因?yàn)槠嚿a(chǎn)商在決定使用哪一家生產(chǎn)商后，供貨期便長(zhǎng)達(dá)7至8年。
　　隨著內(nèi)地逐漸對(duì)新能源汽車存有需求，因此忠旺亦有意進(jìn)軍新能源汽車原料市場(chǎng)。忠旺位于天津的新廠房，正是在比亞迪股份(01211-HK)與天津公交集團(tuán)共同組成的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地旁邊。同時(shí)忠旺亦是比亞迪新能源汽車在鋁擠壓材的獨(dú)家供應(yīng)商。
　　忠旺除了為比亞迪的新能源汽車提供原材料外，該公司亦有華晨客車設(shè)計(jì)、制造了全鋁新能源公交車，車身重量較鋼材車身輕40%。現(xiàn)時(shí)正進(jìn)行路試，若通過后有望進(jìn)行商業(yè)生產(chǎn)。
　　管理層又指出，天津新廠的鋁壓延材產(chǎn)品仍需要取得客戶認(rèn)證，惟現(xiàn)時(shí)已經(jīng)與客戶磋商合作，涉及的領(lǐng)域包括交通及電力。至于第一期廠房的回本期，預(yù)料為項(xiàng)目投產(chǎn)后的5至7年。(自然)