由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦、中國稀土學(xué)會(huì)承辦的第四十五期中國科技論壇近日在京召開。工信部稀土辦主任賈銀松在論壇上表示，我國目前在稀土中高端應(yīng)用中取得了一些突破，以稀土為原材料的主要產(chǎn)品在世界市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，產(chǎn)品性能也基本能滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求。
　　據(jù)他介紹，目前我國的稀土永磁材料性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，高端市場(chǎng)占有率提高到35%，這種材料在機(jī)械、電子、儀表和醫(yī)療領(lǐng)域多有應(yīng)用。以稀土為原材料的高端LED發(fā)光產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，占據(jù)80%以上國內(nèi)市場(chǎng)份額。利用稀土制備的汽車尾氣凈化、催化劑也實(shí)現(xiàn)從國標(biāo)IV到國標(biāo)V的突破，部分產(chǎn)品還進(jìn)入國際市場(chǎng)。
　　然而，他同時(shí)指出，盡管已有較大進(jìn)展，但我國稀土產(chǎn)品的高端應(yīng)用與國外先進(jìn)水平相比，仍然差距較大，主要體現(xiàn)在重要的元器件、零部件依賴進(jìn)口，稀土材料及器件的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、一致性、成材率上仍達(dá)不到先進(jìn)水平等方面。他表示，稀土材料倍受世界高度關(guān)注，美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)都將稀土列為重點(diǎn)研究領(lǐng)域，將稀土作為關(guān)鍵、戰(zhàn)略、危急材料，因此我國稀土行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該堅(jiān)持國家戰(zhàn)略引導(dǎo)和市場(chǎng)問題導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)目標(biāo)，對(duì)事關(guān)稀土行業(yè)發(fā)展的重大問題進(jìn)行謀篇布局，統(tǒng)籌推進(jìn)。
　　對(duì)此，北京鋼鐵研究總院教授朱明剛認(rèn)為，目前我國在稀土永磁產(chǎn)業(yè)存在的主要問題是缺少核心技術(shù)專利，戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域所需的高端永磁材料市場(chǎng)被國外壟斷，成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，他認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)稀土永磁材料的基礎(chǔ)研究、原始創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)的合作，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　稀土是制備新能源汽車電池的重要材料，針對(duì)其在新能源汽車方面的應(yīng)用，以生產(chǎn)鋰電池、鎳氫電池為主業(yè)的豪鵬國際集團(tuán)副總裁白文平從綜合利用資源的角度出發(fā)，認(rèn)為我國在推動(dòng)以鋰電為主的純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)積極促進(jìn)稀土及鎳氫電池相關(guān)的混合動(dòng)力電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)此，包頭三德電池材料有限公司總經(jīng)理滿來補(bǔ)充說，當(dāng)前我國新能源汽車普遍使用鋰離子電池，但我國的鋰資源并不具有優(yōu)勢(shì)，未來可能出現(xiàn)資源供給瓶頸，戰(zhàn)略性的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)建立在稀土資源優(yōu)勢(shì)之上，重點(diǎn)發(fā)展使用鎳氫電池的混合動(dòng)力汽車。