‘鈦及鈦合金中厚板生產(chǎn)工藝及焊接技術(shù)研究’項(xiàng)目建立了數(shù)字仿真模型，達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)；針對(duì)試制中出現(xiàn)的斷面組織均勻性提出了技術(shù)控制要點(diǎn)……”12月15日，研究院王瑩表示，他們還將與燕山大學(xué)、廣東有色金屬研究院等合作單位加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，在厚度控制、模型調(diào)整優(yōu)化等方面下功夫，加快項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度。
　　王瑩參加研發(fā)的項(xiàng)目只是攀西國家戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)重大科研項(xiàng)目之一。經(jīng)過40多年的開發(fā)利用，攀西釩鈦磁鐵礦綜合利用進(jìn)入了一個(gè)漫長(zhǎng)的艱難期和破冰期，與國內(nèi)外科研院所、高等院校和企業(yè)的合作，縮短科技成果產(chǎn)業(yè)化周期，加速成果轉(zhuǎn)化，是持續(xù)提高資源利用效率和利用價(jià)值的有效途徑。為此，從2014年起，攀西國家戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織了試驗(yàn)區(qū)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目招標(biāo)，并將招標(biāo)項(xiàng)目納入省級(jí)重大科技攻關(guān)計(jì)劃以及產(chǎn)業(yè)化等專項(xiàng)扶持范圍，省級(jí)財(cái)政給予支持。
　　針對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中迫切需要解決的問題和科研難點(diǎn)，攀鋼確定了高鈦型高爐渣提鈦及綜合利用技術(shù)項(xiàng)目、高性能鐵路軌道用釩鈦微合金化新產(chǎn)品研制及應(yīng)用、輸油（氣）管線用鈦—鋼復(fù)合板產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究等15項(xiàng)，引來多家科研院所、企業(yè)參與科技攻關(guān)。
　　兩年來，為加快推進(jìn)試驗(yàn)區(qū)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，攀鋼深化科研機(jī)構(gòu)改革，將重大項(xiàng)目納入專項(xiàng)管理，確保研發(fā)資金到位；科研單位每周對(duì)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)，及時(shí)解決在研發(fā)過程中存在的問題；加大與國內(nèi)外科研院所、高等院校和企業(yè)的合作力度。攀鋼廣大科研人員奔波在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，尋求最優(yōu)工藝條件，擬定方案，進(jìn)行試驗(yàn)，思考，再試驗(yàn)，再思考，不斷攻克研發(fā)生產(chǎn)中的難關(guān)。
　　“高性能鐵路軌道用釩鈦微合金化新產(chǎn)品研制及應(yīng)用項(xiàng)目包含多個(gè)子項(xiàng)，PG5過共析鋼軌研發(fā)是其中之一。”據(jù)研究院郭華介紹，在鄭州鐵路局的攀鋼P(yáng)G5過共析鋼軌試驗(yàn)線路上，經(jīng)兩年的鋪軌使用，攀鋼過共析鋼軌表面質(zhì)量良好，鋼軌母材無傷損報(bào)警現(xiàn)象，其耐磨性獲得了相關(guān)部門的認(rèn)可。
　　截至目前，高鈦型高爐渣提鈦及綜合利用技術(shù)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，高溫碳化工序超過預(yù)期進(jìn)展，全流程生產(chǎn)工序已打通生產(chǎn)而且穩(wěn)定運(yùn)行，成本保持下降趨勢(shì)；低溫氯化工序圍繞設(shè)備、工藝、操作三個(gè)方面的優(yōu)化來進(jìn)行積極探索。
　　攀鋼還定期召開專題研討會(huì)，加大試驗(yàn)區(qū)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目工作力度，并集中精力搞好相關(guān)匹配項(xiàng)目的研究，爭(zhēng)取早日見到成效。
　　集團(tuán)公司科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，攀鋼將進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感，堅(jiān)定信念，積微速成，以只爭(zhēng)朝夕的精神推動(dòng)研發(fā)，為引領(lǐng)我國釩鈦產(chǎn)業(yè)格局、構(gòu)筑攀鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)勁的技術(shù)引擎作用。