記者昨日從鳳鋁鋁業(yè)獲悉，為了更好滿足中國高鐵、航空航天等高端市場的需求，鳳鋁攜手兩院院士加大工業(yè)型材的技術(shù)研發(fā)，投資2億多元引進(jìn)華南最大、國際領(lǐng)先的萬噸擠壓機(jī)生產(chǎn)線，全面切入高性能、高附加值的工業(yè)鋁材領(lǐng)域。
       中國工程院院士謝建新率領(lǐng)的專家團(tuán)隊(duì)日前來到鳳鋁三水基地指導(dǎo)，與鳳鋁就強(qiáng)化工業(yè)型材的技術(shù)研發(fā)合作深度交流。中國建筑用鋁材經(jīng)過多年的發(fā)展，市場需求逐漸飽和，鳳鋁作為國內(nèi)建筑鋁型材龍頭開始將目光投向交通、航空航天等高端工業(yè)鋁材這一藍(lán)海。此前鳳鋁投資2億多元引進(jìn)的萬噸擠壓生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，與之配套的大規(guī)格鋁合金圓棒油滑熱頂超聲鑄造及超大型模具加工設(shè)備同步引進(jìn)，5500噸、7500噸擠壓生產(chǎn)線亦將在明年陸續(xù)投產(chǎn)，屆時鳳鋁將成為國內(nèi)高性能工業(yè)材一線生產(chǎn)企業(yè)。
       鳳鋁顧問團(tuán)專家、中國著名金屬擠壓與模具專家劉靜安教授認(rèn)為，工業(yè)用材應(yīng)用范圍非常廣泛，眾多鋼鐵、塑料、木材制品，基本都可以用鋁型材替代。目前，航天航空領(lǐng)域80%的原材料是鋁材；而動車、地鐵等交通領(lǐng)域，其車體部分也是鋁合金做的。當(dāng)前，中國的工業(yè)用材每年以15%-18%的速度增長，遠(yuǎn)高于世界范圍6%的水平；而建筑鋁材的增長速度僅為3%-5%。
       “中國是工業(yè)鋁材市場需求量最大的市場，但目前中國的高端工業(yè)材還依靠進(jìn)口，我們希望能在部分領(lǐng)域取代進(jìn)口產(chǎn)品。”鳳鋁公司常務(wù)副總經(jīng)理劉志銘表示，鳳鋁工業(yè)鋁材下一步將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)軌道交通領(lǐng)域，包括高鐵、城軌、地鐵建設(shè)。“建材與工業(yè)材的區(qū)別在于，建材賣的是一張皮，而工業(yè)材賣得是企業(yè)的內(nèi)在指標(biāo)，對于生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)要求更高。”
       為了攻克工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等難題，鳳鋁設(shè)立了院士工作室和國家級企業(yè)技術(shù)中心，其中國家級企業(yè)技術(shù)中心下設(shè)新材料研究室、新工藝研究室、新產(chǎn)品開發(fā)室和理化檢測中心。鳳鋁生產(chǎn)公司經(jīng)理黃志其博士透露，團(tuán)隊(duì)成員以博士、碩士為主體，主要采用產(chǎn)學(xué)研合作方式。而早在2004年，鳳鋁公司就聘請了中國科學(xué)院院士葛昌純，來自北京科技大學(xué)、中南大學(xué)等高校的劉靜安教授、謝水生教授、尹志民教授、謝建新教授為專家顧問團(tuán)，為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。謝建新教授在今年12月新增選為中國工程院院士。
       黃志其表示，鳳鋁將在穩(wěn)定擴(kuò)大建筑鋁材市場的基礎(chǔ)上，加大對工業(yè)鋁材的技術(shù)開發(fā)，并成立鳳鋁工業(yè)用特種鋁合金型材加工中心和銷售公司，從而使鳳鋁產(chǎn)、學(xué)、研邁上了一個新臺階。當(dāng)前工業(yè)材的占比為10%，到2017年占比要達(dá)到20%~30%，實(shí)現(xiàn)軌道交通、航空航天等工業(yè)型材領(lǐng)域的全覆蓋。